文檔作者：
肖文雍 楊林 梁鋒
文檔來源：
上海交通大學(xué)汽車電子技術(shù)研究所 |
點(diǎn) 擊 數(shù)：
|
||
下載地址： 點(diǎn)擊這里 |
文件大?。?207.50 KB |
文檔格式：
|
下載點(diǎn)數(shù)： 1 點(diǎn)（VIP免費(fèi)） |
文件大?。?07.50 KB 文件格式： 下載點(diǎn)數(shù)：1 點(diǎn)（VIP會(huì)員免費(fèi)） |
|
基于GD-1 高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng), 設(shè)計(jì)了燃油噴射壓力的控制策略, 根據(jù)柴油機(jī)的運(yùn)行參數(shù)計(jì)算目標(biāo)噴射壓力并選擇相應(yīng)的控制模式。實(shí)機(jī)試驗(yàn)表明, 應(yīng)用此控制策略可有效控制柴油機(jī)的燃油噴射壓力, 燃油噴射壓力的控制精度與響應(yīng)滿足柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)行的需要。   |
|
GH4169渦輪盤晶粒度控…VNT渦輪增壓器渦輪箱…柴油機(jī)渦輪增壓技術(shù)發(fā)…常減壓裝置塔頂增壓器…車用發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪聯(lián)合循…車用渦輪增壓技術(shù)現(xiàn)狀…催化氣壓機(jī)控制系統(tǒng)的…大型渦輪葉片精密鑄造…
全屏查看
