2 國內外先進的維護保養制度與方法

　　2.1“PM”，即預防維修保養制度
　　“PM”，即預防維修保養制度。最先在歐美實行，與前蘇聯及我國普遍采用的“定期保養、預期檢查”制的主要區別是：“PM”制更詳細規定了不同運轉時間間隔對機械設備不斷進行保養、檢查的項目，發現問題應立即按規定要求進行處理（修復或更換有關部件）；而不明確規定大、中修的時間間隔，以減少對總成及部件過早地進行拆卸、分解造成的不必要損壞和更換。
　　2.2生產維修保養制
　　由美國GE電器公司首先提出。其特點是對施工機械按其重要程度進行分類，突出重點設備進行預防性保養，而對一般設備進行事后維修。也稱“經濟的維修制度”。
　　2.3推廣“TPM”保養維修
　　從七十年代開始，在系統工程和行為科學學說的影響下，日本在學習“PM”制、“生產維修保養制”等長處的基礎上，產生了比較完整的“全員參加的生產維修保養制度”即“TPM”。其指導思想是“三全”：全效率、全過程、全員；重點是日常保養和點檢制度（見表1），
　　其中“專題點檢”也稱為“設備狀態監測（診斷）技術”已在世界各國先后運用，它一方面可以控制因過剩保養維修而造成的費用上升，也可減少因不及時保養維修造成的巨大事故損失，同時可減少材料消耗和維修工作量。
　　日本一些企業采用TPM制后，設備停機時間平均下降50%，事故率下降75%，維修費下降25－50%。
　　加拿大某造紙廠采用TPM制僅在一年半中，即降低損失81%，凈收益500萬美元。
　　2.4愛護機器設備，保證設備完好、有效，保護好生產力
　　我國在1979年以后，開始引進研究“TPM”制。1992年李鵬總理在致第三次全國設備管理工作會議的賀信中指出：“企業不僅要保證國有資產保值增值，而且要像戰士愛護武器一樣愛護機器設備，保證設備完好、有效，保護好生產力。”國務院發布的《國營工交企業設備管理條例》、鐵道部《鐵路企業機械動力設備管理規定》都對設備的使用保養提出了較高的要求。早在1995年12月全國建筑機械設備管理工作會議上就明確指出“特別要狠抓一下機械設備的保養和修理，現在這是一個薄弱環節”。
　　2.5推行“強保養、零等候工程”
　　廣西玉林柴油機廠從94年開始推行“強保養、零等候工程”，使柴油機可靠性從實現3萬公里無故障升到10萬公里無故障里程指標考核。其工程的主體內容是：以“強保養”為核心，輻射修訂和實施以生產者為執行主體的64種類別的設備完好標準和操作維護保養規程，指定了主要生產設備（含進口設備）的維修保養條例等管理制度；以“零等候”為核心，輻射設備修管人員為執行主題的軟硬件增補與完善。“零等候”是指：設備發生故障后等候維修人員時間為零，等候維修備件時間為零，等候維修工具時間為零，等候維修資料時間為零。“強零工程”對于鐵路施工企業來說同樣具有較高價值的借鑒作用。中鐵十九局集團等單位亦在推行機械設備強制保養方面取得了較好的經驗。
　　
　　３實施機械設備強制保養的方法

　　強制保養是針對施工企業的新特點、新情況而提出的，是對設備管理的改革與完善，必須有一套完整的辦法，才能保證它的實施并收到效果。
　　3.1提高認識，明確強制保養的原則
　　所謂強制保養，是對保養的硬性規定，到時必須進行，決不能因為施工緊張而不安排時間、不安排人員進行保養。要開展現代化管理教育，使各級領導和廣大設備工作者明白：機械設備的完好率和使用壽命，很大程度上決定于保養工作的好壞。如忽視機械技術保養，只顧眼前的需要和方便，直到機械設備不能運轉時才停用，則必然會導致設備的早期磨損、壽命縮短，各種材料消耗增加，甚至危及安全生產。不按照規定保養設備是粗野的使用、愚昧的管理，與現代化企業的科學管理是背道而弛的。
　　3.2借鑒先進經驗，建立健全強制保養制度
　　對五十年代以來實行的定期保養制度進行改革。機械設備的維護保養不再沿用傳統的由大、中修間隔時間為決定的一、二、三級保養制，推行結合本企業實際的“PM”制和“TPM”活動，即一律按照設備實際運轉時間間隔規定所需進行的保養和檢查項目確定保養種類。
　　我局1995年初下發了機設029號文“關于認真做好大型機械設備強制保養工作的通知”及辦法。筆者有幸主持了文件的起草和方案制定，并在實施中收到了一定的效果，主要做法為：
　　(1)確定新的保養種類和內容
　　①日常保養（每班保養）：“十字作業”，即清潔、潤滑、緊固、調整、防腐。重點是潤滑系統、冷卻系統及操作、轉向、制動、行走等部位等。
　　②月保養（或稱250小時保養），主要進行內部清潔、潤滑、局部解體檢查和調整等。
　　③年保養（或稱2000小時保養），主要對設備的主體部分及總成進行解體、檢查；部分零部件更換、外形整容等。鐵路架橋機每架設300孔梁、公路架橋機每架設600片梁，鋪軌機每鋪軌200公里后，必須按照年保養規定進行保養。
　　④下場設備保養。工程竣工后的下場設備要做到清潔、整容、機況完好，堅決糾正工程完后設備失保失修現象，拒絕“病機”再度上場。
　　⑤特殊保養：主要為走合保養、換季保養、封存保養等及進口機械的保養。
　　以上保養均要參照設備操作保養手冊中的有關規定進行。
　　(2)對大型、進口設備進行分類，對主要設備保養實施分級管理。
　　①局負責管理A類設備：如220匹馬力及以上推土機；斗容1立方米及以上挖掘機等常用設備；液壓鑿巖臺車、架橋機、鋪軌機、瀝青拌合站、瀝青攤鋪機等特種設備；必要時局派員參與保養的具體實施。
　　②工程公司負責B類設備：主要為單臺價值20萬元及以上設備、科技含量較高設備等。
　　③修訂完善20種A類設備“使用管理規則”及單機（機組）專用管理制度，并由局設備主管部門行文下發執行。新制定的如：《意大利M160E瀝青砼拌合站使用管理規則》、《德國T422型瀝青攤鋪機使用管理規則》、《JQJ-2A型公路架橋機使用管理規則》等。