??? 論文摘要：建筑的防火與疏散, 一直以來都是建筑設計中的重要課題。如何盡可能地從根本上杜絕火災的發生, 火災發生時又如何限制其波及范圍, 保證建筑中人員疏散通道的快捷與通暢, 并安排多條安全出路, 是我們建筑設計師、科學家們一直在不斷地探索。文章簡單分析了高層建筑火災的現狀，從而引入探討如何保證高層建筑物疏散設施設計要求 與措施，供大家參考。?
??????? 關鍵詞: 高層建筑；疏散設施, 防火設計?
??????? 現有的建筑設計防火規范是在以往的火災事故經驗、火災科學研究和消防實踐的基礎上, 經過不斷修改完善而形成的, 它對于傳統建筑設計而言是有效的。但許多大型高層建筑在使用功能、建筑材料、結構形式、配套設施等方面與傳統建筑有很大的差別, 有些設計無經驗可遵循, 無依據可查, 這種情況不僅在中國存在, 在世界范圍內也存在。同一建筑物內在不同條件下, 火災場景完全不同, 變化規律也不相同, 可以說某一套建筑物的防火設計方案并不一定適合于其他建筑物。如何更好地實現建筑物的防火設計, 筆者在研究高層建筑物的火災情況以及防火設計發展史的基礎上, 提出了如何實現讓人們在火災發生時能更快、更順利地疏散高層建筑物的疏散設施設計思路。
???????? 一、 高層建筑火災的現狀分析
??????? 1.功能復雜, 起火因素多?
??? 高層建筑物多數是多用途的綜合性大樓, 往往大量使用各種電器設備, 如照明燈具、電冰箱、電視機、電梯、空調設備、驅動電機、自備發電機組、大型電子計算機等, 電子設備配電線路和信息數據通信布線系統密如蛛網, 如一處出現電火花或線路絕緣層老化碰線短路而發生電氣火災, 火勢會沿線路迅速蔓延, 一些新型建筑裝修材料的使用也加劇了高層建筑物的火災危險性。
??????? 2.火災蔓延途徑多,危害大
??? 高層建筑物內部必然設置有電梯及樓梯井、上下水管道井、電線電纜井、垃圾井等,這些豎井如果沒有附加水平或垂直方向隔斷措施,一旦煙火竄入,則會產生“煙囪”效應,將使火勢迅速蔓延擴散到上層樓房因而更加難于控制和撲救,造成更大的損失。
??????? 3.疏散困難,容易造成重大傷亡事故
??? 高層建筑的特點:1)層數多,垂直疏散距離長;2)人員比較集中,疏散時容易出現擁擠情況;3)發生火災時的煙氣和火勢向豎井蔓延快,給安全疏散帶來困難;4)疏散主要靠樓梯,疏散速度比較慢,因而造成更大的損失。
??????? 4.消防設施不夠完備,撲救困難
??? 撲救高層建筑火災主要立足于室內消防給水設施,由于受到消防設施條件的限制,常常給撲救工作帶來不少困難,遇到大面積火災,室內消防水量就不夠用,不能及時有效地控制火勢蔓延;一旦消防水泵等室內消防給水設施發生故障,就須完全依靠消防車抽吸室外消防用水進行撲救,但消防水帶耐壓有限,容易將水帶脹破,延誤滅火時機。
??????? 二、在疏散防火設計中引進人機工程學理論
??????? 1.人機工程學理論的基本內涵
??? 國際工效學會對人機工程學的定義:研究各種環境中人的因素,研究人和機器及環境的相互作用,研究人在工作、生活中怎樣統一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學。國內學者一般認為:人機工程學是運用人的生理學、心理學和其他有關學科知識,使機器和人相互適應,創造舒適和安全的工作與環境條件,從而提高工效的一門科學。
??????? 2.人機工程學理論在疏散防火設計中的應用
??? 在高層建筑物火災中,對人而言,火場中高層建筑物本身可以看作是廣義的“機”。心理學的研究表明,人們在面對危險時,其身體更趨于準備物理動作的行為而不是有意識的行為。在火災現場,人們往往是本能地選擇逃生行為,而不能在合理分析、判斷的基礎上作出合理的有意識的疏散,于是出現盲目的逃生行為。有關研究表明,火災時人的疏散行為遵循“嘗試-失誤-再嘗試”的循環認知模式,火災現場人們的認知、決策能力很差,被動地不斷嘗試,不斷失敗。可見,人們在復雜的火災現場往往表現為無能為力,很難及時采取正確的疏散策略。當然,這是由人本身的特點決定的,而人本身的固有特點很難改變或根本不能改變。那么,我們應改變“機”,讓它更適合于人,也就是從適合人的角度出發,去設計建筑物的疏散設施。
??? 應在建筑物標識設計中加以改進,讓人們不得不注意它或讓人們很自然地去注意它。在建筑物內醒目的地點設置一個該建筑物縮小的簡易模型,緊急疏散路線以動態的、醒目顏色的指示燈系統來顯示,疏散樓梯、避難層(間)等關鍵場所應設明顯標記,為了保證人們可以觀察到全部的疏散路線,模型的個別部分應設計成透明的。
??????? 2)高層建筑物往往設置避難層(間),但在火災現場,人們多驚恐萬分,容易錯過進入避難層(間)的機會。故應合理設置疏散樓梯,使其能夠引導人們自然進入避難層(間)。如通過合理設計使人們在通過疏散樓梯上下樓時必須要經過避難層(間),并且此處墻壁設計成區別于其他地方的藍色調或綠色調,提示人們這里是安全場所。如果可能還應設計語音提示系統,告訴人們這里是避難場所,盡量保證人們在到達這里后不會
??? 再盲目地繼續向上或向下行進。
??? 3)平時建筑物內人流流向是多向性的,而火災時安全疏散總體來說是單向性的活動,即人們從著火房間跑到公共走道,再由公共走道到達疏散樓梯間,再轉向室外或其他安全處(屋頂平臺、避難層等),應當是一步比一步安全,這樣的疏散路線才是安全、高效的。而火災現場往往非常混亂,容易出現“逆流”現象,不利于疏散。因此疏散指示標志必須完好有效、便于識別,盡量防止火災過程中人員逆流現象的發生。
??? 三、防火規范要求
??? 1.安全疏散路線
??? 建筑物的安全疏散路線應盡量連續、快捷、便利、暢通無阻地通向安全出口。設計中應注意兩點：一是在疏散方向上疏散通道寬度不應變窄，二是在人體高度內不應有突出的障礙物或突變的臺階。?
??? 安全出口?
??? 為保證使用人的安全，建筑物應設置足夠數量的安全出口。建筑設計中應密切結合安全疏散的路線布置安全出口。安全出口應分散設置，易于尋找，并應設置明顯的標志。劇院、禮堂、體育館的觀眾廳等公共建筑以及多層通廊式居住建筑、高層民用建筑、地下室及半地下室等的每個防火分區的安全出口不應少于兩個。但當建筑物層數較低（3層及3層以下），占地面積較小，使用人數又不多的時候，也可設一個安全出口。例如，當面積不超過60m2，且人數不超過50人時，可以只設一個出口。?
??? 疏散門?
??? 疏散門是安全疏散路線中的最后關口，也是防火設計的重中之重。《建筑設計防火規范》中對疏散門的形式、寬度、開啟方式與方向等都作了嚴格限定。開啟方向：單、多層民用建筑及廠房疏散用門應向疏散方向開啟，數不超過60人的房間且每樘門的平均疏散人數不超過30人時其門的開啟方向不限。疏散門不應采用側拉門、吊門和轉門，建筑物直通室外的門上方，應設置寬度不小于1m的防護挑檐。?
??? 疏散樓梯
??? 疏散樓梯的設計是組織安全疏散路線中的重要環節，疏散樓梯應設于明顯易找的位置并設置明顯的指示標志。電梯不能作為疏散用樓梯。疏散樓梯的數量與形式疏散樓梯的多少，可根據規范中規定的寬度指標（1m／百人）進行計算，并結合疏散路線和安全出口的數目確定。???