（4）噴頭均采用680C溫級的玻璃球噴頭，地下車庫采用直立型，其它為吊頂型。每層每個防火分區的供水干管上均設有信號閥和水流指示器，每個報警閥組控制的最不利點噴頭處，設置末端試水裝置，其他防火分區、樓層設置DN25的試水閥。
　　（5）平時管網壓力由屋頂消防水箱維持；火災時，噴頭動作，水流指示器動作向消防中心顯示著火區域位置，此時濕式報警閥處的壓力開關動作自動啟動噴水泵，并向消防中心報警。
　　低區、高區的濕式報警閥分別設于地下三層、二十七層設備間內。低區設兩套DN150消防水泵接合器，消防車通過水泵接合器可直接供水至低區自噴系統。高區設兩套DN150消防水泵接合器，消防車可通過水泵接合器供水至二十七層消防轉輸水箱，再由上區自噴加壓泵加壓至上區自動噴水滅火系統。
2.4 七氟丙烷氣體滅火系統
　　高低壓變配電室設置無管網氣體滅火系統，氣體采用七氟丙烷。本系統采用全淹沒式滅火方式，即在規定時間內，向保護區噴放一定濃度的滅火劑，使其充滿整個房間，以實施滅火。七氟丙烷無管網滅火裝置主要由滅火劑儲瓶、瓶頭閥、壓力開關、藥劑、排放管、噴頭、鋼瓶柜等附件組成。設計濃度為9%，設計環境溫度為20℃，設計噴放時間≤10S。變配電室防護區體積為1200m3, 七氟丙烷的儲存用量為860Kg，選用六套ZMB150七氟丙烷氣體滅火裝置。七氟丙烷無管網滅火系統的控制，要求同時具有電啟動方式及應急機械手動啟動兩種方式。
2.5建筑滅火器配置
　　根據《建筑滅火器配置設計規范》（GB50140-2005）規定，本建筑為嚴重危險等級。商場、地上各層走道為A類火災，設5kg裝的手提式磷酸銨鹽干粉滅火器，滅火器最大保護距離為15m；車庫為B類火災，高低壓變配電室、消防控制室、配電室等為E類火災，均設置7Kg手提式CO2滅火器，最大保護距離為9m。滅火器設置點的位置和數量應根據滅火器的最大保護距離確定，并應保證最不利點至少在一具滅火器的保護范圍內。
3、幾點體會3.1供水方式
　　超高層建筑消防主要是以自救為主，系統運行需安全，可靠穩定。供水方式的選擇是超高層消防水系統的關鍵，有串聯和并聯兩種。
　　串聯供水方式，在地下室設消防水池和消防高、低區給水泵，并在中間避難層設中間轉輸水箱和轉輸泵。串聯供水方式是通過在地下消防水池，補水泵和中間轉輸水箱，轉輸泵聯合向高區供水，保證了高區消防的安全，可靠。在地下消防泵有故障時，還可由消防車通過水泵接合器向中間轉輸水箱供水，再由轉輸泵向高區供水。串聯方式占用避難層面積，水泵臺數較多，控制復雜。
　　并聯供水方式，在地下室設消防水池和消防高、低給水泵，直接分區供水，系統控制簡單，不占用避難層建筑面積，但高區消防水泵及出水管長期承受高壓，管道配件及閥門容易損壞，系統運行不穩定，安全，可靠性較差。
　　普通高層多采用并聯供水，超高層應采用串聯供水方式。 3.2中間轉輸水箱的容積
超高層建筑消防有常高壓制和臨時高壓制，二者都是安全的。如果采用常高壓系統，中間設備層消防轉輸水箱以及屋頂消防水箱都需要儲存全部的消防用水量540m3，這樣會大大增加結構荷載，增大占地面積，增加造價。本建筑采用臨時高壓系統，根據“措施”規定，中間設備層消防轉輸水箱有效容積通常按15~30min的消防設計水量計算確定，并不宜小于60m3設計；本工程在設計時采用30min的消防水量計算確定轉輸消防水箱的有效容積為126m3，實際設計時消防轉輸水箱容積為130m3，屋頂的消防水箱有效容積設計為18m3。無論從結構荷載還是工程造價方面考慮，消防采用臨時高壓系統，都有很大的優勢。
3.3地下車庫消火栓、自噴的設計
　　地下車庫體積較大，消火栓一般掛在柱子上或邊墻上，而汽車位一般較密，如果不考慮汽車位的位置而設消火栓，就會出現消火栓在汽車位的后面，導致消防時出現看不見或即使看得見也取不到消防水帶和水槍滅火的現象。因此地下車庫設消火栓時，應考慮汽車位的位置，便于消火栓取用。
　　地下車庫車位較密，自噴噴頭須設置在汽車停車位上方，且還應考慮梁的位置及高度，在噴頭布置時應與結構專業密切配合，使噴頭布置符合規范要求。
4、氣體滅火系統
　　超高層用電負荷大，用電的安全可靠度要求高，大多需要自備發電機組，致使變配電室面積特別大，容積也就很大。現在氣體滅火大多采用熱氣溶膠和七氟丙烷，因熱氣溶膠單套裝置充裝量低，所需裝置數多，安全可靠度低，不利于應急啟動。本工程氣體滅火采用設置七氟丙烷無管網系統，可有效避免上述問題。　
參考文獻
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