分散鍋爐和燃煤小鍋爐等生活面源低空直接排放造成的污染十分嚴重。研究表明,城區內生活面源低空直接排放的二氧化硫濃度貢獻率占整個采暖期的63%,可吸入顆粒物濃度貢獻率占整個采暖期的53.6%,二氧化氮濃度貢獻率占整個采暖期的41.3%。由于生活面源低空直接排放造成的污染物極不易擴散,其造成的污染十分嚴重^[4]。此外,主要污染物排放總量沒有得到有效控制,排放量持續增加。2004-2006年采暖期與非采暖期環境空氣中主要污染物狀況見上表 。
　　3 大氣環境污染治理措施
　　3.1 大力推進節能降耗,優化用能結構,提高能源效益
　　節約資源是我國的基本國策,必須支持能源開發與節約并重、節約優先的方針,全面推進能源節約。要把節能減排作為轉變經濟發展方式的重要突破口,加大工作力度^[5]。
　　(1)推進能源結構調整。在發展能源重化工業的同時,逐步改變產業結構過度重型化的局面。同時優化能源生產結構和用能結構,堅持石化能源的清潔、高效利用,優化發展煤電,鼓勵煤電聯營或煤電運一體化經營,加快煤層氣產業規模化發展。充分利用國家的政策支持,大力發展可再生能源。用清潔能源(如電力、天然氣等)和新能源(風能、太陽能等)代替煤炭能源的消費,逐漸將以煤炭為主的污染型能源利用結構逐步轉變為以電力、天然氣、風能等優勢能源為主的清潔型能源利用結構,減少對市區主要由煤炭消費所造成的大氣污染。
　　(2)加強節能技術及措施。明確各行業節能降耗的標準、目標和政策措施,抓好重點行業的節能節材工作,從而提高了能源的利用效率,緩減了城市大氣污染進一步惡化的壓力,逐步改善烏魯木齊大氣環境污染的質量。
　　3.2 實施產業結構布局調整,減少工業污染排放
　　(1)制定科學的產業結構調整規劃,繼續抓好重污染企業治理工程,對重污染企業,逐一制定計劃,分期分批實施有序搬遷到對城市污染影響不大遠郊地帶,即使在這一地區,也要采取有力的措施,削減排污總量。
　　(2)烏魯木齊三面環山,空氣不易流通,建議城區及近郊杜絕建設工業污染企業,結合產業結構調整規劃,有計劃、有步驟地淘汰污染嚴重的企業和產品;重點控制可吸入顆粒物污染,采取加強工地揚塵防治,加強運輸車輛入市的管理,容易飛散的物品,要求密封運輸、防治揚塵污染;完善大氣污染監測系統,監控重點污染排放點^[6]。
　　3.3 深化燃煤鍋爐拆并工作,推進集中供暖、熱電聯供
　　(1)進一步加大燃煤鍋爐拆并工作力度,烏魯木齊開始實施“藍天工程”以來,一直進行燃煤鍋爐拆并工作。堅持以區為主、以市為輔、先易后難的原則,制定鍋爐拆并改造實施方案,擴大集中供熱面積。
　　(2)強化煤炭管制,加大查處力度,實現煤炭市場的規范化管理,嚴格限制高硫份、高灰份煤炭進入市區;繼續推廣使用優質低硫煤,嚴格控制原煤散燒,一律改用潔凈煤,從源頭上控制二氧化硫的排放;繼續加強對燃煤、爐渣進行遮蓋,避免城市垃圾處理過程中造成的二次污染。
　　(3)加快華電、國電等熱電企業的擴建和集中供熱管網等設施改造,加大對熱電企業、供熱站點的協調力度,努力解決雙方在體制調整、換熱站點建設中存在的矛盾,進一步推進集中供暖,熱電聯供工程,以提高供熱效率。
　　3.4 把控機動車尾氣排放,加速發展清潔環保公共交通
　　(1) 除了燃煤取暖,二次揚塵和汽車尾氣等其他污染也隨著城市擴張與人口增加不斷加劇。加強汽車的技術改造,根據“油改氣”工作計劃,加大天然氣改造工程,同時加快建設加氣站,滿足汽車的加氣需求,同時減少汽車尾氣排放量是減少污染的重要舉措。
　　(2)與公交車相比,私人小汽車造成的空氣污染是公交車的10倍。而公交車在高峰期時每車每公里排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物等污染氣體僅為小汽車的17.1%、6.1%、17.4%^[6]。因此,大力發展城市公共交通,符合在城市土地資源緊缺條件下,提高交通資源利用率的要求。
　　(3)加快烏魯木齊市軌道交通建設,城市輕軌和地鐵是減少城市污染的有效途徑。
　　3.5 強化大氣污染治理宣傳力度,提升全民環保意識
　　(1)加大宣傳力度,通過廣播電視和新聞報刊等媒體,提高全民的環保意識和家園意識,讓全市市民了解烏魯木齊市大氣污染面臨的嚴峻形勢,增強危機感和緊迫感,以確保烏魯木齊市大氣污染治理工作全面、高效、迅速地開展。
　　(2)治理空氣污染、提升烏魯木齊市大氣環境質量,是一項系統工程,除各級領導和單位或部門要對這項工作給予高度重視并采取措施之外,作為一項神圣的職責,廣大烏魯木齊市民須投身于大氣污染治理工作之中,從我做起,參與環保。
　　3.6 加強城市及周邊綠化建設,提高空氣凈化能力
　　(1)烏魯木齊市地處古爾班通古特沙漠南緣,深居歐亞大陸腹地,森林資源少、全市人均公共綠地面積僅為5.36平方米。城市和郊區綠化區的建設在清潔城市空氣,改善城市環境發揮著重要的作用。
　　(2)在烏魯木齊城鄉結合積極探索實現綠化的多種方式, 全面推進生態環境建設。對大量宜林荒山荒地實施造林綠化,建立南郊及前山地帶培育區、達坂城區次生林和濕地保護建設區、東山區荒漠林保護建設區等4個林業建設重點區域。此外,繼續推進水西溝景區、達坂城冰川公園等景區的綠化工程,把烏魯木齊建設成綠色環抱中的城市。

　　結語
　　 在烏魯木齊大氣環境污染現狀及因素分析中,本市大氣污染的基本類型為煤煙污染型,主要污染物為“塵”和二氧化硫。造成該市大氣環境污染主要原因是不合理的能源消費結構,即燃燒原煤為主的能源消費結構。同時,人們薄弱的環境保護意識和汽車排污帶來的壓力越來越大。因此,一方面在加大調整能源消費結構力度,以電力、天然氣等優勢清潔能源取代以煤炭為主的污染型能源,大力發展和利用太陽能、水能和風能等可再生能源,最終實現由化石能源向可再生清潔能源的調整;另一方面強化大氣污染治理宣傳力度,提升全民環保意識;把控機動車尾氣排放,加速發展清潔環保交通;深化燃煤鍋爐拆并工作,推進集中供暖、熱電聯供;加強城市及周邊綠化建設,提高空氣凈化能力等。另外,2010年中央新疆經濟工作會議成功召開,出臺了一系列援疆興疆的計劃,抓住機會,改善烏市大氣環境大有作為。
　　 不斷改善空氣環境質量,是現在乃至未來烏魯木齊市大氣污染治理重要措施之一。當然,能源結構優化和調整更是需要國家政策的大力支持和援助,建立一整套既節能環保又能滿足人們能源需求的可持續發展的道路。

　　參考文獻:
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