??????? 3.2 汽輪機調速系統發生故障的原因及檢修方法
??????? 汽輪機組調速汽門在運行過程中經常出現擺動的現象，將導致汽輪機軸瓦振動加大，嚴重影響了機組的安全穩定運行。其現象主要表現在開機時轉子定速困難，轉速擺動達±20r/min；機組運行時，頻繁發生主泵出口油壓瞬間下降然后回到原值；高壓調速汽門在機組運行期間，出現左右振動大的情況，特別是閥門處，振動尤為劇烈，嚴重時將導致軸瓦損壞。通常解決的方法有：1）在具體設計時，考慮油管路與油動機整個系統的具體組合動態的特性，改進整個調節系統的油管路；2） 加強油質管理,定期更換硅藻土過濾器和系統中所有精密過濾器，保持濾網的通暢；3）對油質濾油化驗合格后，更換電液伺服閥內濾網和電液伺服閥，定期對電液伺服閥內濾網進行清洗或更換；4）保證汽門門桿與連接套擰到位，確保接觸面達75%以上，消除振動引起的缺陷。
??????? 3.3 汽輪機凝汽器真空偏低故障的原因及檢修方法
??????? 汽輪機的熱效率是通過凝汽器在汽輪機排汽口建立并維持一定的真空度來構成的。一旦凝汽器真空度降低，將直接影響汽輪機的運轉，在高溫環境下影響更大，引發汽輪機的凝汽器真空度降低的主要原因是凝汽器結垢、真空氣密性不好等。通常解決的方法有：1）真空氣密性降低可以通過對喉部以下凝汽器汽側和真空系統進行罐水檢漏，定期檢查清理噴嘴；定期對汽輪機軸封進行檢查、消除機組漏氣點、加強抽汽效率。2）凝汽器結垢，我們就需要對凝汽器進行化學除垢。通常情況是選用濃度5%的氨基磺酸作為主洗劑對銅管緩和的進行清洗，外加0.5%左右的銅緩蝕劑、酸性緩蝕劑、0.2%氫氟酸、適量滲透劑，流速一般控制在0.1m/s左右。經過循環清洗后，如果連續兩次酸度的測定含量是一樣的，就說明已經清洗干凈。
??????? 3.4 汽輪機嚴重積鹽的原因及檢修方法
??????? 水質不好或設備出現問題就會產生鹽垢，產生鹽垢會使汽輪機出力急速下降。一般情況下，因為各單位對水質控制都比較嚴格，水質不好可以排除。為預防積鹽現象的發生，除了對水質進行嚴格監制外，還必須對飽和蒸汽和過熱蒸汽的含鹽量進行監測。正常運行時，飽和蒸汽含鹽量比過熱蒸汽含鹽量略高或相當。一旦減溫器穿孔內漏，則過熱蒸汽含鹽量比飽和蒸汽含鹽量高。嚴重積鹽時，應先拆開汽輪機汽缸，吊出轉子、隔板等，采用噴砂處理和手工除垢的方法進行處理。如不能完全清理時，用軟水或檸檬酸溶液進行清洗。處理方法有：1）軟水沖洗。將軟水用蒸汽加熱至85℃左右，用泵從排汽管的臨時管打入汽缸體，從調速汽門流出排入地溝，每半小時對出口水的鈉含量進行一次化驗分析，待出口水的鈉含量接近時，停止沖洗。2）檸檬酸溶液清洗。將檸檬酸配成1.5%～2.0%濃度的溶液，加入0.35%的二鄰甲苯硫脲作為緩蝕劑，用蒸汽加熱至90～95℃，加氨迅速調節pH值在3.5～4.0，然后用水泵打入汽缸體，在缸體內循環清洗1h，并保持溫度。檸檬酸溶液清洗結束后需用水溫大于80℃的軟化水把檸檬酸液頂回藥箱以利再用，沖洗工作直到進口水質相似或相同時才可以結束。
??????? 4、結束語
??????? 汽輪機運行過程中發生常見的故障是不可避免的，但是可以通過易損部件定期更換、定期清洗，故障點定期檢查等方式來減少故障的發生。這就要求汽輪機技術部門要采用先進的管理手段，對汽輪機常見故障點進行統計，對故障原因、故障解決方法進行歸類總結，在出現故障時可以快速進行定位，及時排除故障。此外，在對汽輪機檢修時，一定要注意養成良好的檢修習慣，正確地使用檢修器具，熟練的掌握檢修技術，盡可能的縮短檢修時間，不斷地從發生的故障中總結經驗。只有這樣,才能使電廠汽輪機運行步入良性循環的軌道，以此來電廠企業的市場競爭力。
??????? 參考文獻：
??????? ［1］前天聰．汽輪機原理[M]。武漢：水利電力出版社，2002.
??????? ［2］楊耀輝。汽輪機組常見故障原因分析[J]。火電工程，2008，7.
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