摘?要:提出油品損耗的危害,介紹了油品儲運過程中油品損耗的類型,包括蒸發損耗、清罐損耗、脫水損耗、滴漏損耗、事故損耗、計量損耗等。針對不同的損耗原因,提出解決措施。
關鍵字:儲運 損耗 措施
1.?????? 前言
油品的儲運損耗石油企業都無法避免的損失,油品的儲運過程中,由于受設備或工藝技術限制以及操作人員責任心、操作水平等主管因素的影響,造成油品的跑、冒、滴、漏,及含油污水的排放,給環境造成了嚴重的危害。此外,油品的蒸發損耗,不僅會造成經濟損失、污染環境及安全事故,還可能造成產品質量一定程度的下降。因此,如何最大程度的降低油品儲運過程中損耗,是關乎石油企業節能與環保的一個重要課題。
2.?????? 油品損耗類型
油品儲運損耗主要包括:蒸發損耗、清罐損耗、脫水損耗、滴漏損耗、事故損耗、計量損耗等。根據相關資料統計分析,儲運系統的油品損耗構成情況見下表1
表1?儲運系統油品損耗構成
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項目???????????????? 損耗率 ﹪ |
蒸發損耗???????????? 45.8 |
裝車損耗???????????? 12.9 |
儲運放空損耗???????? 24.8 |
清罐損耗???????????? 10.8 |
其它損耗?? ??????????5.7 |
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2.1蒸發損耗
2.1.1 “大呼吸損耗”
油罐進行收發作業時(包括卸油、轉油、發油等)時,由于罐內液面升降變化引起油罐內氣體空間變化,進而帶來氣體壓力的升降變化,時的混合油氣排除及外界空氣吸入,這個過程所造成的損耗就是油罐的“大呼吸損耗”
2.1.2“小呼吸損耗”
罐內油品在靜止儲存的狀態下,隨著外界溫度、壓力在一天內的升降周期變化,罐內氣體空間溫度、油品蒸發速度,蒸汽壓力也隨之變化,這種排除油蒸汽和吸入空氣過程造成的油品損耗就是“小呼吸損耗”
2.1.3 自然通風損耗
自然通風損耗是由于罐頂有孔眼或在兩個孔眼存在高差情況下,因混合密度比空氣大,致使罐內混合氣從低處孔眼排入空氣,外界空氣從高處孔眼流入罐內,這種由于孔眼位差和氣體密度的不同,引起氣體自然對流所造成的損耗叫做自然通風損耗
2.2 清罐損耗
有關在清罐作業前,需要將罐內油品轉空,無法徹底轉出的一部分底油會隨著水排放掉,及造成清罐損耗。在部分石油企業,頻繁的清罐檢修作業帶來油品大量的損耗。
2.3 脫水損耗
現在儲油罐均采用自動切水器脫水,但由于目前切水器技術的局限性,不能將水油徹底分離,部分油品會隨著污水一起排出,造成脫水損耗。
2.4 滴漏損耗
油品在生產經營中,由于設備原因,滴漏損耗是經常存在的。其主要原因有以下幾點:
(1)?????? 油罐閥門內漏,造成泄漏。
(2)?????? 機泵、管線、人孔連接部位螺栓松動造成泄漏。
(3)?????? 油罐,管線焊口開裂、腐蝕穿孔引起的泄漏。
3 降低油品損耗的措施
3.1 降低油品蒸發損耗的措施
3.1.1 采用浮頂罐
???? 浮頂罐的罐頂(或浮盤)浮在油面上,隨油面升降,沒有氣體空間,可以極大地減少蒸發自由表面積和氣體空間體積,起到非常好的降低蒸發損耗的效果,因而在國內外得到廣泛應用。浮頂罐可以大大減少因溫度變化造成的小呼吸損耗和因油料輸轉造成的大呼吸損耗。經統計分析,裝有浮頂罐的蒸發損失僅為拱頂罐的5℅左右。目前在收發油作業比較頻繁的油庫罐區,老式拱頂罐正逐步改造成裝配式的鋁合金內浮頂罐。
3.1.2 安裝呼吸閥擋板
???? 在收發油作業時,往往由于液面下降較快,空氣經呼吸閥迅速進入罐內,氣體直沖油面,使油面上的油品蒸汽濃度層被沖散,發油作業結束后,將發生比較劇烈的油面蒸發現象,使回逆呼吸損耗大為增加,為了減少這種損耗,可在呼吸閥下面加一塊擋板。空氣經呼吸閥迅速進入罐內,使它不能直沖液面,空氣沖擊擋板后折向油罐的周壁,使油罐內部空間蒸汽分層。當油罐吸入新鮮氣體通過擋板時,該氣體被分散在罐頂四周,呼出蒸汽時,首先將上層濃度較小的油蒸汽從呼吸閥呼出,從而減少了蒸發損耗。據實測,在收發作業頻繁的油罐上安裝這種擋板,可使油罐的大呼吸損耗降低20℅-40℅,效果明顯。
3.1.3 加裝噴淋裝置
陽光輻射熱量
80℅是通過罐頂傳給油品的 ,因而罐頂加裝的噴淋裝置淋水,水沿罐頂和罐壁流下,將熱量帶走,罐內氣體空間的溫度就會降低,晝夜溫差也會降低,有效減少油罐 “小呼吸損耗”。