摘要：鉛酸蓄電池的組成成分中能夠直接或間接對環境和人體產生危害的物質占據了很大的份額，當其作為商品進入流通、使用和報廢處置等環節時若對其使用、管理不當即會形成外部失效。而外部失效一旦從潛在失效轉化為實際失效時，對安全和環境的影響則必然產生。因而，對鉛酸蓄電池實際和潛在的外部失效進行風險影響分析并采取相應的控制措施，則能夠最大程度的降低對安全和環境的影響。

關鍵詞：鉛酸蓄電池 外部失效 風險分析

　　前言：鉛酸蓄電池廣泛應用于汽車、礦山、通訊等行業，為設備提供啟動、動力或照明電源。其中大部分是普通干荷電電池、閥控電池，少部分是全密封免維護蓄電池。

　　在鉛酸蓄電池的組成中，屬于有毒和腐蝕性物質占據了較大份額。其中，濃度為37%左右的稀硫酸占電池總重量的15%，含鉛物質占75%以上，分別以金屬鉛（極柱、匯流排、板柵、負極板活性物質）和Pb2（正極板活性物質）的形態存于電池之中。因而在鉛酸蓄電池的運輸（搬運）、儲存、使用和廢棄處置過程中當控制措施失效時對人員和環境存在著程度不同的風險。對于帶液出廠的蓄電池，由于其稀硫酸的存在則被規定為危險貨物〔《危險貨物品名表》（GB12268—2005）編號：81530〕和危險化學品〔《危險化學品名錄》（2002版）編號81530〕。據業內人士統計，2006年我國鉛酸蓄電池的總產量約為7241.4萬KVAh。假若鉛酸蓄電池的增長速度保持在10%的幅度，則到2010年，我國鉛酸蓄電池的總產量將超過10000萬KVAh。這一巨大數量的鉛酸蓄電池從生產企業進入流通、使用或報廢環節后，其對安全和環境的影響必然會加大。為了消除或降低鉛酸蓄電池在流通、使用等環節的危害，生產企業有責任對企業之外的實際的或潛在的外部失效風險進行分析，對本企業產品的經銷商和用戶施加影響，以便采取更加有效的措施，最大程度的降低鉛酸蓄電池對安全和環境的影響。

1. 外部失效風險分析

1.1運輸（搬運）和儲存環節控制失效的風險

　　鉛酸蓄電池中的有毒和腐蝕性物質包裝在塑殼或膠殼之中，正常狀態下不會產生暴露或泄漏，對人員安全和環境不會產生不良后果。但是，如果作業人員發生失誤后，則會將電池的外殼損壞，其中的含鉛物質、稀硫酸電解液將會造成土壤或水體的污染；假若人員接觸電解液后會引起灼傷。由于電池在運輸或儲存環節較難發生批量粉碎性解體，因而電池中有害物質對土壤或水體的污染將是局部的和較輕的。目前，國家對危險貨物的運輸采取了強勢的管理措施，從準運資質、運管資質、車輛檢驗到事故應急等環節強化了管理與控制，因而在電池運輸過程中發生重大安全與污染事故的概率大大降低了。

1.2使用環節控制失效的風險

　　使用環節的控制失效多見于電池在添加純水操作時的過量充裝或電池破裂、傾覆等情況下。此時，酸性電解液會溢出或滲漏，將會對土壤或水體產生輕微污染。當電池碎裂后將會有部分含鉛物質灑落，也將會產生輕度污染。

　　另外，電池在充電過程中會有少量硫酸霧溢出，對通風不良的局部小環境有輕度污染。

1.3廢棄處置控制失效的風險

　　鉛酸蓄電池的廢棄處置是對安全和環境產生風險較大的環節，主要表現為：

1.3.1電池在失去使用功能后隨意丟棄。由于金屬鉛和塑料的價格近年來一直居高不下，供應商或廢舊物資回收單位普遍回收廢棄的蓄電池。所以，因為隨意丟棄而帶來的污染或灼傷現象較少發生，但是還不能完全排除少數人偶爾為之的可能。

1.3.2拆解過程中含鉛物質和酸性電解液灑落。這是最易發生的不良事件，假若廢舊電池處置單位忽視了含鉛物質和酸性電解液可能對環境帶來不良影響，就會造成此種現象發生。目前，我國控制報廢電池的回收管理機制尚不健全，大多數蓄電池生產企業未實施報廢電池的召回處置。因而，隨意拆解報廢電池，造成土壤或水體污染的現象多見于散落于城鎮、鄉村的不具備危險固廢處置資質的廢舊物資回收戶。

1.3.3傾倒廢酸液時的灼傷。此種行為由于在處置廢棄蓄電池時是頻繁發生的行為，因而當作業人員防護不當時易造成皮膚的灼傷，最嚴重的程度是眼睛角膜的灼傷。但由于電解液的含酸濃度一般在37%左右，短時間與皮膚接觸后會引起皮膚局部潮紅；但不會引起皮疹或水泡。進入眼內后由于酸液的刺激作用，淚腺大量分泌眼淚，會將酸性物質稀釋并沖出，其不適感在十幾分鐘內消失，對視力不會產生嚴重影響。當現場有清潔水源時，及時沖洗后，灼傷的癥狀將是較輕的。但是，出于保護從業人員安全與健康的目的，必須要求其佩戴防護眼鏡。