汽-水熱力站常見問題及突發事件的解決方法

作者：龐俊香孫維慶徐書朋　　評論：　 ? 收藏本頁

摘要：探討了汽-水熱力站中疏水系統、循環泵、汽-水換熱器的設計與運行中出現的問題及解決方法。提出汽-水熱力站突發事件的應對措施。

關鍵詞：汽-水熱力站；疏水系統；循環泵；?汽-水熱換器

Solutions of Common Problems and Emergencies in Steam-water Substation

PANG Jun-xiang，SUN Wei-qing，XU Shu-peng

Abstract：The problems and solutions in design and operation of steam trap system，circulating pump and steam-water heat exchanger in steam-water substation are discussed. The measures to deal with emergencies in steam-water substation are put forward.

Key words：steam-water substation；steam trap system；circulating pump；steam-water heat exchanger

1 汽-水熱力站工藝流程

目前，我國許多汽-水熱力站在設計和運行中存在許多問題，往往造成大量能源的浪費，導致供熱效率下降。邯鄲某汽-水熱力站工藝流程見圖1。

? ??蒸汽側：由熱源提供的蒸汽進入熱力站，經分汽缸進入汽-水換熱器，與供熱回水換熱后，凝結水經疏水器被送入軟水箱作為供熱系統補水。熱水側：熱水經過熱用戶后，回水進入集水器，經除污器、循環泵進入汽-水換熱器，經汽-水換熱器與蒸汽換熱后進入分水器，由分水器供給熱用戶。補水側：自來水經過軟水器后進入軟水箱，由補水泵送入供熱系統。

2 汽-水熱力站的設計

2.1 疏水系統

? ??① 疏水管道設計

? ??由于凝結水過冷度不同，疏水管道各部分阻力不同，以及疏水管道內凝結水流速不同，凝結水在疏水管道中將呈現不同的流動形態。對于余壓疏水管道，主要有滿管過冷態凝結水單相流動、滿管汽水乳狀兩相混合流動及滿管汽水分層流動等。進行疏水管道設計時，應首先確定凝結水在疏水管道各部分中的流動形態，然后根據其相應的流動模型，選擇與之相應的計算方法。

??? 以疏水管道中為滿管汽水乳狀兩相混合流動形態為例，當換熱器中凝結水的過冷度較小，疏水管路中水流速較大時，隨著阻力增大，流體壓力降低。以至在疏水管路中的某一截面處，凝結水達到飽和狀態。在其后的管道中，由于凝結水的流速較高，將出現滿管汽水乳狀兩相混合流動形態。對于滿管汽水乳狀兩相混合流動形態，應按均相流動模型的計算式或圖表進行疏水管路的設計計算^[1]。

??? ② 疏水器的選擇

??? 疏水器的合理選擇對凝結水及時從換熱器、疏水系統排出起著非常重要的作用。當前，大部分工程技術人員在汽-水熱力站設計時，只是簡單地根據疏水管道的管徑選擇相應管徑接口的疏水器，這種做法是不合理的。選擇疏水器最重要的指標應為疏水能力，因此疏水器的排水量應作為選擇疏水器的依據。疏水器的選擇應按疏水器的初選、校核兩個過程進行。