2.混凝土的拌制
　　目前,一般工程項目混凝土的拌制常采用自動拌和方式, 混凝土的拌和質量控制主要是對自動控制拌和站的計時系統按時進行校核和厘定。
　　在水工混凝土規范中規定: 混凝土拌和站的計量器具應定期( 每月不少于1 次) 檢驗校正; 在混凝土拌和生產中應隨時對各種原材料的配料稱量系統進行檢查并作好記錄, 一般每8 h不應少于2 次檢查。在以往的工程施工中, 由于對拌和站計量系統校驗不及時出現混凝土質量不合格事故的事例也時有發生, 因此應對混凝土的拌制全過程進行嚴格監控。
3.混凝土的運輸
　　由于一般閘壩工程施工線路較長, 因此拌和站的設置距工作面較遠。為提高施工效率, 施工中往往采用自卸汽車進行混凝土的場內運輸, 但此種運輸方式必須嚴格控制混凝土裝料的厚度≥40 cm, 特別在高溫或低溫條件下, 混凝土運輸機具需設置遮蓋或保溫設施。
4.混凝土的澆筑
在水利工程中, 尤其是在閘壩工程中, 混凝土的分倉分塊是按閘室和閘墩進行的, 混凝土的鋪料要求為：
(1)將來料均勻平鋪成30～ 50 cm厚。
(2)平倉時要分散過度集中的大骨料。振搗是影響混凝土澆筑質量的重要工序, 振搗時要避免漏振和欠振。振搗時將振搗棒( 組) 快速插入至下層混凝土表面, 振至混凝土不繼續下沉且表面明顯返漿無大氣泡排出時, 將振搗棒勻速緩慢提出混凝土, 避免形成棒孔。
5.混凝土的養護
澆筑后的混凝土表面需用水進行養護, 養護范圍包括澆筑塊的頂面及側面。頂面養護從混凝土完全初凝后開始, 由人工進行頻繁灑水使混凝土表面保持濕潤, 尤其是高溫天氣條件下要求不間斷灑水; 側面混凝土在拆模后開始養護。除被上一層混凝土覆蓋外, 混凝土表面養護要求在28 d齡期內連續進行, 以防止混凝土產生干縮裂縫。
四、混凝土的強度檢驗
(1)通過混凝土拌和站出機口取樣形成標準試件并按標準天數進行養護后, 測定其彈模.抗壓.抗拉.抗折強度以及抗滲等指標, 評定其是否滿足設計要求。機口取樣只能反映混凝土出機前各個施工環節的控制水平, 不足之處是不能反映混凝土出機后一系列施工操作, 包括運輸.澆筑.振搗和養護所引起的質量差異。
(2)根據工程項目的具體情況, 由業主.監理.設計.施工等單位確定對已澆筑的混凝土的質量.強度.均勻性等的檢驗方法( 通過鉆孔取芯.壓水試驗或無損檢測等) , 其目的: ①評定結構物中混凝土的質量; ②作為工程驗收的依據。
五、混凝土缺陷處理與質量檢查
對混凝土表面缺陷檢查與修補表面缺陷是指對混凝土表面結垢.斑點.蜂窩.麻面以及不平整的部位進行例行的檢查和缺陷修整, 主要檢查范圍包括建筑物表面.溢流面等。對檢查出的缺陷部位要擬定修復方法及確定修復材料, 經修復后的混凝土要保持正常養護, 完成修復的部位經檢查應無干縮裂縫和空洞鼓聲.外觀顏色與周圍混凝土要保持一致。
參考文獻：
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