5.后澆帶混凝土澆灌過程中的監理
　　混凝土是由多種原材料組成的復合材料，混凝土的性能不僅與其組成的原材料性能有關，而且還與配合比特別是水灰比、外加劑的種類和摻量，混凝土的攪拌運輸、成型、養護等因素有關。在控制混凝土工程質量時，專業監理工程師要全面考慮上述影響混凝土性能的諸多因素或環節，從組織上、技術上采取措施確保混凝土工程的質量。
　　5.1對舊結構砼的處理
　　在接槎處澆水濕潤和刷一道素水泥漿，并鋪設10mm～15mm厚與混凝土配比相同的砂漿，再按設計要求采用比原結構強度等級高一等級、并且采用摻加了微膨脹劑的補償收縮混凝土澆筑，澆灌時應從后澆帶邊緣開始，要注意避免直接在靠近縫邊下料和振搗，考慮到混凝土收縮因素后澆帶混凝土應比原結構混凝土板面高5mm左右，對后澆帶混凝土澆灌過程按旁站監理細則落實旁站監理確保混凝土材料符合設計要求，保證施工過程規范有序，督促施工單位按規定留置標養(含抗滲)和同條件混凝土試塊，并做好監理記錄。
　　5.2對混凝土拌制的檢查
　　專業監理工程師對混凝土的拌制過程要進行跟班檢查，檢查內容有：1.原材料稱量及加水量控制應準確；2.加料順序及攪拌時間應符合規范要求；3.商品混凝土必須檢查配合比，外加劑的摻量及砂石的級配等.4.測量坍落度隨機取樣制作試塊。
　　5.3混凝土運輸
　　5.3.1若使用商品混凝土，用混凝土攪拌車運輸．在運輸過程中受時間和溫度因素影響，混凝土和易性會降低。因此在澆搗地點要測量坍落度。在和易性降低后要注意混凝土澆筑振搗工藝，避免出現蜂窩、孔洞等振搗不密實問題。
　　5.3.2混凝土從攪拌機中卸出到澆筑完畢的延續時間不得超過規范的規定。
　　5.4混凝土的澆筑順序應符合方案要求、接槎平整、振搗密實
　　5.4.1混凝土的澆筑順序和方法事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑、分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入到下一層。
　　5.4.2澆筑豎向結構要根據結構形式采用串洞、開門孔洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
　　5.4.3對配筋及預埋件多的地方要認真澆筑，振搗操作應符合施工規范的要求，把各處振搗密實，振搗時在兩側接縫處不能過振，以免引起已澆筑混凝土與鋼筋脫裂，并避免碰動鋼筋及預埋件。
　　5.4.4要督促承建商加強管理，使操作工人嚴格按照混凝土施工操作規程
施工。
　　5.5砼施工過程中，檢查、監督模板工、鋼筋工、水電工等特種工人加強巡查，及時處理問題。
　　5.6混凝土的養護
　　混凝土的養護，往往不被人重視，在自然環境中澆筑混凝土，混凝土在凝結過程中水分就不斷散失，難以保持水泥的水化反應。對此，監理工程師應高度重視，督促承建商派專人對混凝土進行表面覆蓋養護或采用蓄水養護方法，蓄水養護具體做法是在后澆帶兩側40CM寬處，用砂漿做出寬5CM、高5～10CM擋水帶，養護時間不少于14天，另外混凝土在澆筑后，要避免受凍及溫度急劇變化的有害影響，同時還要防止在硬化過程中受到沖擊、振動及過早地加載。具體地講，在混凝土強度未達到1.2N/mm2前不允許任何班組在其上進行作業。
　　6.安全方面的監理
　　6.1澆筑現場必須設專人指揮運輸混凝土的車輛。指揮人員必須站在車輛的安全一側。車輛卸料處必須設牢固的擋掩。
　　6.2使用起重機吊運混凝土，裝混凝土的容器結構應完好、堅固。
　　6.3采用泵送混凝土應攪拌均勻，嚴格控制塌落度。當出現輸送管道堵塞時，應在泵機卸載情況下拆管排除堵塞。排除的混凝土應及時清理，保持環境整潔。
　　6.4安全措施未經自檢而擅自使用時；
　　6.5使用起重機吊運混凝土，裝混凝土的容器結構應完好、堅固。
　　6.6現場有電力架空線時，應設專人監護，保持泵車及其布料桿在作業中的各位置均符合施工用電安全要求。作業人員不得站位于布料桿下方。
　　6.7使用手推車運送混凝土，必須裝設車槽前擋板，裝料應低于車槽至少10cm；卸料時應設牢固擋掩，并嚴禁撒把。
　　6.8人工現場倒運混凝土應符合下列要求：（1）一次倒運高度不得超過2m。（2）作業平臺上應設鋼板放置混凝土。（3）平臺倒料口設活動欄桿時，倒料人員不得站在倒料口處。倒料完成后，必須立即將活動欄桿復位。（4）作業平臺下方嚴禁有人。（5）混凝土入模應服從振搗人員的指令。
　　6.9現場電氣接線與拆卸必須由電工負責，混凝土澆注過程中，應設電工值班。
　　6.10使用插入式振動器進入模板倉內振搗時，應對纜線加強保護，防止磨損漏電。倉內照明必須使用12V電壓。
　　6.11用附著式振動器時，模板和振動器的安裝應堅固牢靠，經試振動確認合格后方可使用。
　　6.12閉合主電源前或作業中突然斷電時，必須將所有開關扳回零位。恢復作業前，必須在確認提升機動作正常后，方可使用。
　　總之，后澆帶是容易產生質量和安全事故的部位，如處理不當，會與設計初衷背離。根據多項工程的檢查，對后澆帶的質量控制提出了以上的一些見解供監理人員在該部位監理工作中參考，監理員亦應積極掌握該部位科學合理的施工工藝及先進經驗并加強檢查及旁站監理，確保后澆帶的質量，謹防滲水。