10. 如果催化劑容易發生堵塞，結焦失活問題怎么辦？

由于蜂窩狀催化劑在遇到有些含塵量較高的氣體，容易出現堵塞細小的中間孔隙。我司的蜂窩狀催化劑通過工藝改良，在保持空隙率一致的情況下，加大了孔徑，大大降低了堵孔風險；除此之外，我司還可提供顆粒狀的納米催化劑，在使用期間可以定期翻動，既能增加使用效率，又能防止堵孔情況的發生。

11. 納米催化劑的活性物質的負載量是多少？

我司的納米催化劑是由高效納米材料直接擠壓成型，沒有載體，既保證了里外熱膨脹率一致，不會出現活性成分脫落的情況，又確保了客戶的利益，不會出現因鍍層厚薄或成分而影響使用壽命。

12. 納米催化劑可以處理哪些氣體？

詳見下表：

13. 納米催化劑在什么情況下容易失活？如何防止催化劑失活？

催化劑有幾種情況會導致失活：

A.中毒失活：含硫、磷、砷、鹵素燈化合物、重金屬化合物會與催化劑活性成分發生不可逆的化學反應，生成化合物或者合金，導致催化劑永久失活，無法再生。因此，在處理之前要確認廢氣中不含硅、 砷、重金屬等導致催化劑中毒成分。并且廢氣中鹵素、硫、磷等成分濃度不宜過高。

B.悶死失活：低溫狀態下，大量的有機物進入催化床，造成催化劑“悶死”，導致暫時失活。因此，在RCO設備開啟的時候，建議預先通過新鮮空氣預熱，當催化床內到達指定溫度的時候再進行廢氣處理。如果出現悶死失活，可以通過高溫方法再生。

C.堵塞、結焦失活：灰塵、積炭、高沸黏性物附著于催化劑表面，結焦（催化劑表面上的含碳沉積物），覆蓋催化劑活性位點，導致催化劑作用喪失。因此，廢氣中粉塵、顆粒物比較多時要進行預處理，并且確保廢氣中不含粘性物質。

D.燒結失活：高溫同時伴隨水蒸氣會引起嚴重的燒結和表面積損失，導致催化劑永久失活。在使用之前要對廢氣的含水量做一個評估，如果含水量超過30g/m3，需要預先干燥處理。

E.針對高溫下的催化劑失活，可能存在以下幾種情況：

第一，活性組分團聚引起的貴金屬離子變大；

第二，催化劑成分之間固向反應，活性相消失；

第三，載體變相，比表面積收縮。

對于以上情況，都是屬于不可逆反應，無法再生。

14. 現在市面上的催化劑有的是蜂窩狀的，有的是顆粒狀的，應該如何選擇？

顆粒催化劑和蜂窩催化劑在填裝后的區別包括：空隙率，線速度，床層阻力，氣流分布，床層活動性，催化劑安裝難易。蜂窩狀的催化劑具有很高的比表面積，也就是說這樣的形狀能夠大大地增加與氣體接觸的面積，從而提高反應效率。

但是在處理某些含塵率高的氣體，如噴漆廢氣、漆包線廢氣等，遇到堵孔的情況，此時使用蜂窩狀的催化劑就不合適了，建議使用顆粒狀的以避免堵孔情況發生。

當然，催化劑大面積燒結也會引起催化劑性能衰退，凈化效率降低等問題，我們可以根據您的具體問題為您提供一套預處理的解決方案。

15. 催化反應床需要注意什么問題？

A.在催化反應床中，催化劑的填裝要緊密，同時要考慮材料的熱脹冷縮，以免產生氣體短路；

B.保證有機廢氣的濃度在爆炸極限（<8000mg/m3）的安全范圍之內，且保證有機廢氣的含氧量大于5%；

C.避免通入含有重金屬，硫，磷，氯，氟，樹脂和高沸點聚合物等使催化劑中毒的物質；

D.催化劑在使用前應用小風量催化劑預熱至300度以上，再通入廢氣，并且把催化劑的使用溫度控制在320-450之間，已達到最佳使用效果。

16. 設備選型的程序是什么？

第一步：是要確定廢氣收集以后的風量，VOC的濃度，成分以及溫度。

第二部：是要使用催化劑對于氣體進行實驗室測試，對于VOC濃度過大或者過小給予相對應的方案。

最后：是后期確定設計方案以及運行后的對于運行情況進行定期評估。

17. 催化燃燒過程中為什么會出現升溫現象？

在催化燃燒的過程中，有機氣體反應會放出大量的熱量，如果氣體升溫過高，可以加入新鮮空氣稀釋。

如果在反應過程中沒有熱量放出，可能是由于VOC濃度過低，或者催化劑效果差造成。

如果催化劑性能下降，可以通過適當提高反應溫度來達到良好的處理效果。如果催化劑的活性正常，則應考慮設備問題。

18. 影響催化劑性能的因素是什么？

催化劑的性能主要由催化劑的活性成分含量，表面微結構和單位面積內活性反應單元共同決定。一般來說，反應粒子越小，金屬的利用率越高，性能越好。

換言之，貴金屬的含量不是決定催化劑性能的唯一因素，相同金屬含量如果制備工藝不同也會有性能上的天差地別。

19.?VOCs?的污染源是什么？以及主要成分和危害是什么？

工業源主要包括石油煉制與石油化工、煤炭加工與轉化等含VOCs原料的生產行業，油類（燃油、溶劑等）儲存、運輸和銷售過程，涂料、油墨、膠粘劑、農藥等以VOCs為原料的生產行業，涂裝、印刷、粘合、工業清洗等含VOCs產品的使用過程；生活源包括建筑裝飾裝修、餐飲服務和服裝干洗。

常見的VOCs包括苯系物、石油烴化合物、有機氯化物、氟里昂系列、有機酮類、胺類、醇類、醚類、酯類、酸類等。VOCs是引起霧霾的元兇，部分VOCs具有臭氣，會嚴重危害人。

20. 不同行業的主要VOC是什么？

21. 在什么情況下選擇RCO更合適？

RCO是一種低溫催化燃燒技術，與吸附法不同，是一種能完全降解有機廢氣的技術。RCO適用于處理中高濃度的工業有機廢氣（200PPM-5000PPM），起燃后，對于中高濃度廢氣的反應放熱基本可以支撐反應的溫度，無需繼續加熱，因此與直接燃燒法相比大大降低了運營成本，而且不會產生氮氧化物等其他有污染的氣體。

如果廢氣濃度過低，則需要使用活性炭或者沸石轉輪濃縮后再進行處理；

針對濃度過高廢氣，則需要稀釋后再進行處理。在催化燃燒技術中，催化劑約占投入成本的10%-15%，，是RCO技術的重要組成部分和主要考慮因素。

22. 在選擇RTO設備的時候需要注意的問題有哪些？

要了解處理的氣體種類，風量，設備成本和運行成本。盡量選擇有資質的企業來設計廢氣處理方案，在設計的時候要充分考慮效仿，防爆等安全因素。

如果RTO設備安裝或使用不當，會有爆炸的風險。有以下幾個案例：

a）某企業 RTO 排放口爆炸原因，主要是有機廢氣排放濃度短時間內超高（超過了設計上限），導致燃燒室內溫度急驟上升、尾氣溫度超高，在聯鎖切斷有機廢氣進氣后從旁路直接排空，因直接排空管線與尾氣放空管為同一管線，高溫尾氣與高濃度有機廢氣直接混合，導致放空尾氣管發生爆炸，同時由于廢氣進氣管線未裝阻火器，爆炸回火導致進氣管線內著火。

b）某企業發生火災的原因主要RTO 運行在正壓狀態下，導致切入廢氣時，燃燒室內高溫氣體回流引起PVC 管道（阻燃，著火溫度為256℃左右）著火燃燒，進廢氣管線未安裝阻火器，導致火勢往上游漫延。

c）某企業重油儲罐著火原因生產裝置廢氣與儲罐廢氣管線匯合后進RTO，在RTO 引風機故障情況下，生產裝置高濃度氣體倒竄進入重油儲罐，高速氣體產生靜電導致儲罐內氣體著火。

23. RCO與生物廢氣處理方法的區別是什么？

生物廢氣方法的原理是利用微生物的生長代謝，將廢氣直接降解稱為水，CO2，其他無機鹽，并且提供可供微生物生長的能量。

現在的生物治理方法的主要特點是設備和運營成本低，對于含硫、含氮的氣體，特別是臭氣處理效果好。

但是對于廢氣的類型和廢氣的濃度有一定要求。例如，生物法對于水溶性較好的廢氣具有良好的處理效果，但是對于有生物毒性的就會造成微生物中毒死亡；

另外，生物方法的對于氣體不具備廣譜性，當氣體種類或者濃度發生變化的時候，生物方法的處理效率會大大降低。

24. RCO的運行成本如何控制？

RCO設備起燃的時候需要用電或者用氣加熱，但是一旦達到反應溫度，在有機廢氣濃度在2000ppm左右時，廢氣開始反應釋放的熱量基本上完全可以支撐反應所需的溫度，無需繼續加熱，因此與直接燃燒法相比大大降低了運營成本，而且不會產生氮氧化物等其他有污染的氣體。

當有機廢氣濃度較低時,如200ppm-1000ppm時，可采用吸附濃縮-催化燃燒聯用處理有機廢氣，這樣能夠降低能耗，節省運營成本。同時，在催化燃燒技術中，催化劑約占投入成本的10%-15%，是RCO技術的重要組成部分和考慮因素。