從上世紀(jì)九十年代開(kāi)始，中國(guó)進(jìn)入了高速公路快速發(fā)展的時(shí)期，尤其是1998年中國(guó)實(shí)施積極的財(cái)政政策以來(lái)，中國(guó)公路建設(shè)投資數(shù)量之大、開(kāi)工項(xiàng)目之多舉世矚目。從1990年到2003年14年問(wèn)，中國(guó)公路建設(shè)累計(jì)投資近2萬(wàn)億元，其中僅2003年就達(dá)3715億元，創(chuàng)歷史新高。2005年，中國(guó)公路建設(shè)完成投資比去年同期又增長(zhǎng)了26．6％。到去年底，中國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá)18l萬(wàn)公里，居世界第三位，其中44％是最近14年內(nèi)修通的。目前已突破3萬(wàn)公里，高速公路總里程位居世界第二位。
    毋庸置疑，高速公路在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用以及直接影響區(qū)域GDP所占的比重越來(lái)越大。為此，高速公路的暢通、安全等越來(lái)越引起有關(guān)部門(mén)以及社會(huì)各界的關(guān)注和重視。