4.3.4吊運貨物接近人員時；

　　4.3.5其它緊急情況時。

　　4.4起吊貨物時，離地面0.5米然后放下，以試驗制動器的可靠性；

　　4.5禁止超負荷運行，對于估計不清的吊物應用二檔試吊，二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊；

　　4.6禁止斜拉、歪吊，如在作業過程中必須斜拉、歪吊時，要有可靠的安全措施，并且要有專人指揮共同完成作業項目；

　　4.7禁止突然起吊，起升和下落都要保持平穩；

　　4.8禁止吊埋在地面里或凝固在地面及車輛設備相鉤連的貨物；

　　4.9運行過程中要保持鉤穩；

　　4.10禁止吊運貨物從人頭上越過，禁止貨物上站人，吊物不得低于地面或軌面1.5米；

　　4.11起重機正常運轉過程中，禁止使用緊急開關，打反車等手段停車；

　　4.12起重機在作業中禁止檢修；

　　4.13禁止起重機吊物在空中長期停留；

　　4.14在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須斷開主開關，把所有控制器手柄歸回零位；

　　4.15起升機構制動器突然失靈時，在發出警告信號的同時，打反車，把起升控制器打到適當的檔次，反復利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放下；如果起升機構也不能工作，應立即切斷司機室總開關，使制動器電磁鐵斷電，制動器抱閘；

　　4.16露天工作時當風力大于6級以上應停止工作；

　　4.17電氣設備發生火警，要盡快切斷電源，以防火勢蔓延和滅火時觸電；

　　4.18滅火時要用黃沙、二氧化碳或四氯化碳滅火器等不導電滅火器材，不可用水或泡沬滅火器進行滅火。若用導電的滅火器材滅火既有觸電的危險，又會損壞電氣設備；

　　4.19滅火時，不可使人員身體以及手持的滅火工具觸及導線和電氣設備，以防觸電；

　　4.20發生設備事故或人身事故后，要及時與廠調度和所屬車間領導取得聯系；

　　4.21安全生產技術科到達現場后，會同事故發生單位，查明事故點及事故原因，視事故控制情況，做出停機決定，并對事故狀態進行跟蹤監測；

　　4.22搶險搶修隊到達事故現場后，根據指揮部下達的搶修指令，迅速進行設備搶修，控制事故以防事故擴大化；

　　4.23當事故得到控制，立即成立兩個專門工作小組：

　　①在生產副廠長指揮下，組成由安全生產技術科、設備環保科、廠長辦公室、事故發生車間參加的事故調查組，調查事故發生的原因和研究制定防范措施及事故處理意見；

　　②在設備副廠長指揮下，組成由安全生產技術科、設備環保科、廠長辦公室、事故發生車間、二建公司參加的事故搶修組，研究制定搶修方案，并立即組織搶修，盡早恢復生產。