導航：安全管理網>> 事故案例>> 案例分析>> 車輛傷害>>正文

東莞沙田廣龍高速“7·23”一般道路交通事故調查報告

文檔來源：東莞市應急管理局		更新日期： 2026年03月10日	點擊數：
下載地址：點擊這里	文件大?。?373.82 KB 共21頁	文檔格式： PDF	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共21頁]

本文件共21頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?73.82 KB 共21頁文件格式：PDF 下載點數：1 點（VIP會員免費）

上一篇：東莞大朗甬莞高速公路“6·12”一般道路…

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

東莞沙田廣龍高速“7·23”
一般道路交通事故調查報告
東莞市政府事故調查組
2025 年10 月
目錄
一、事故基本情況...............................................................................................................2
（一）涉事車輛、事故相關單位及人員基本情況..................................................... 2
（二）事故相關單位安全管理情況........................................................................... 6
（三）事故發生經過..................................................................................................... 7
（四）事故現場情況與涉事車輛出行軌跡................................................................. 7
（五）人員傷亡和直接經濟損失情況......................................................................... 9
（六）事故責任認定情況............................................................................................. 9
二、事故應急處置及評估情況............................................................................................ 9
（一）事故信息接報及響應情況................................................................................. 9
（二）事故現場應急處置情況................................................................................... 10
（三）醫療救治和善后情況....................................................................................... 10
（四）事故應急處置評估............................................................................................11
三、事故原因分析...............................................................................................................11
（一）直接原因分析....................................................................................................11
（二）事故相關檢驗檢測和鑒定情況........................................................................11
（三）其他可能因素排除........................................................................................... 13
四、有關監管部門履職情況.............................................................................................. 13
（一）東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊............................................... 13
（二）高州市交通運輸局........................................................................................... 14
（三）深圳市交通運輸局南山管理局....................................................................... 14
五、對有關責任人員和責任單位的處理建議.................................................................. 15
（一）對事故有關人員和單位的行政處罰建議....................................................... 15
（二）其他處理建議................................................................................................... 17
六、事故主要教訓.............................................................................................................. 18
七、事故整改和防范措施.................................................................................................. 18
1
2025年7月23日22時27分許，廣龍高速公路東行13公里
+200米路段（沙田鎮）發生一起大型普通客車與重型半掛牽引
車（牽引重型集裝箱半掛車）碰撞的交通事故，造成1人死亡、
4人受傷，直接經濟損失約為人民幣200萬元。
根據《中華人民共和國安全生產法》《生產安全事故報
告和調查處理條例》（國務院令第493號）等有關法律法規規
定，2025年7月25日，東莞市人民政府依法成立了由沙田鎮黨
委副書記為組長，東莞市交通管理支隊高速公路一大隊、沙
田鎮公安分局、交通運輸分局、應急管理分局、交通管理大
隊、司法分局、衛生健康局和總工會等相關單位人員組成的東
莞沙田廣龍高速“7·23”一般道路交通事故調查組（以下簡稱事故
調查組），開展事故調查工作，同時邀請廣東省茂名市高州市人
民政府、深圳市南山區人民政府派員參與事故調查。
事故調查組按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實
事求是、注重實效”的原則，通過現場勘察、調查取證等，查
清了事故發生的經過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經
濟損失、事故性質和責任情況，提出了對有關責任人和責任
單位的處理建議，并針對事故原因及暴露出的突出問題，提
出了事故防范措施建議。
經調查認定，東莞沙田廣龍高速“7·23”一般道路交通事故是
一起因駕駛員駕駛機動車在變道的過程中疏于觀察路面情況，另
一名駕駛員駕駛機件不符合技術標準的機動車，在高速公路發生
2
故障后未按規定設置警示標志、沒有及時報警從而引發的一般生
產經營性道路交通責任事故。
一、事故基本情況
（一）涉事車輛、事故相關單位及人員基本情況
1.粵KK7533 號大型普通客車[1]，品牌型號：渝州牌，注冊
日期：2025 年1 月13 日，檢驗有效期至2026 年1 月31 日，車
輛所有人：高州市第二運輸公司，登記住所：高州市南關街138
號，使用性質：公路客運，總質量：18000kg，核定載人數55 人，
事發時實載34 人。該車持有《中華人民共和國道路運輸證》，
經營范圍：四類客運班線（縣內）、三類客運班線、二類客運班
線、一類客運班線、省際包車客運。經查，該車近三年共有7 次
交通違法記錄，均已處理，近三年內無事故記錄。事發時該車乘
客均有佩戴安全帶。
（1）涉事客車所有人：高州市第二運輸公司，成立日期：
1981 年12 月25 日，法定代表人：丁文高，統一社會信用代碼：
914409816178213433，住所：高州市南關街138 號，經營范圍：
市際班車客運，省際班車客運，縣際班車客運，縣內班車客運，
省際包車客運，校車運營服務；二類機動車維修（大中型客車維
修）等。該公司持有《中華人民共和國道路運輸經營許可證》，
經營范圍：四類客運班線（縣內）；三類客運班線；二類客運班
線；一類客運班線；省際包車客運；市際包車客運。
[1] 該車投保中華聯合財產保險股份有限公司茂名中心支公司交通事故責任強制保險（保險期間：2025 年1 月27
日0 時至2026 年1 月26 日24 時止）和交通事故責任商業保險（保險期間：2025 年2 月11 日0 時至2026 年2
月10 日24 時止），第三者責任保險金額為200 萬元。
3
高州市第二運輸公司主要負責人：丁文高，男，漢族，1970
年12 月29 日出生，住址：廣東省高州市。
高州市第二運輸公司安全管理人員：黃高權，男，漢族，1975
年9 月19 日出生，住址：廣東省高州市。
（2）涉事客車承租人：李中全，男，漢族，1962 年6 月17
日出生，住址：廣東省高州市。高州市第二運輸公司將涉事車輛
出租給李中全使用，租賃期限為2025 年1 月1 日起至2027 年
12 月31 日止，每月租金13940 元。李中全負責涉事車輛的客源
組織、車輛收支管理、駕駛員管理；高州市第二運輸公司負責駕
駛員聘用和安全教育培訓、車輛日常檢測保養維護、證件辦理等。
事發當天是由李中全安排駕駛員胡任駕駛涉事車輛，該趟運費收
入共3000 元。
（3）涉事客車駕駛員（事故傷者）：胡任，男，1970 年8
月2 日出生，住址：廣東省高州市，準駕車型：A1A2。其持有
《中華人民共和國道路運輸從業人員從業資格證》，從業資格類
別：經營性道路旅客運輸駕駛員，有效期至2028 年12 月28 日。
經查，胡任近三年來有7 宗交通違法信息記錄（現場違法信息共
4 次，非現場違法信息共3 次），均已處理，無歷史事故記錄。
高州市第二運輸公司與胡任簽訂了聘用合同，聘請胡任為駕駛
員，胡任于2016 年7 月25 日入職，工資報酬由李中全發放。
（4）涉事客車乘客（事故死者）：周海，男，住址：廣東
省高州市，1987 年8 月25 日出生。
4
（5）涉事客車乘客（事故傷者）：陳宗程，男，住址：廣
東省高州市，2000 年2 月14 日出生。
（6）涉事客車乘客（事故傷者）：陳進榮，男，住址：廣
東省東莞市，1974 年12 月19 日出生。
（7）涉事客車乘客（事故傷者）：李開茂，男，住址：廣
東省高州市，1980 年8 月14 日出生。
2.粵BGJ816 號重型半掛牽引車（牽引粵BJF11 掛號重型集
裝箱半掛車）
（1）粵BGJ816 號重型半掛牽引車[2]，品牌型號：江淮牌，
所有人：深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司，登記住所：廣東省
深圳市南山區蛇口街道荔灣路南、興海路西月亮灣花園17 棟
309，使用性質：貨運，注冊日期：2017 年9 月18 日，檢驗有
效期至2026 年9 月30 日，總質量：18000kg，整備質量：6800kg，
核定牽引總質量35000kg，核定載人數：3 人。該車持有《中華
人民共和國道路運輸證》（證號：粵交運管深字02963202 號），
經查，該車近三年有20 宗交通違法信息記錄（現場處罰共2 次，
非現場處罰共18 次），均已處理，無歷史事故記錄。
（2）涉事牽引車所有人：深圳市豐澤富國際供應鏈有限公
司，成立日期：2016 年11 月3 日，法定代表人：鄧燕豐，統一
社會信用代碼：91440300MA5DNK3N5W，住所：深圳市南山區
蛇口街道荔灣路南、興海路西月亮灣花園17 棟309，經營范圍：
[2] 該車投保中國平安財產保險股份有限公司深圳市分公司交通事故責任強制保險（保險期間自2024 年9 月13
日0 時至2025 年9 月12 日0 時止），特種車商業保險（保險期間自2024 年10 月31 日0 時至2025 年10 月31
日24 時止）。
5
國內貨運代理、普通貨運、貨物專用運輸（集裝箱）等。該公司
持有《中華人民共和國道路運輸經營許可證》，經營范圍：普通
貨運，貨物專用運輸（集裝箱）。涉事牽引車日常保養由深圳市
豐澤富國際供應鏈有限公司負責。
深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司主要負責人：鄧燕豐，男，
漢族，1994 年1 月14 日出生，住址：廣東省河源市紫金縣。
深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司安全管理人員：朱靈君，
男，漢族，1993 年7 月9 日出生，住址：廣東省河源市紫金縣。
（3）粵BJF11 掛號重型集裝箱半掛車，品牌型號：大力士
牌，所有人：深圳市豐澤富物流有限公司，登記住所：深圳市南
山區前海路0101 號麗灣商務公寓B-1618，使用性質：貨運，注
冊日期：2019 年6 月13 日，檢驗有效期至2026 年6 月30 日，
總質量:40000kg，整備質量：5500kg。該車持有《中華人民共和
國道路運輸證》。經查，該車近三年沒有交通違法信息記錄。
（4）涉事半掛車所有人：深圳市豐澤富物流有限公司，成
立時間：2010 年12 月2 日，法定代表人：陳麗娜，統一社會信
用代碼：91440300565704988M，住所：深圳市南山區前海路0101
號麗灣商務公寓B-1618，經營范圍：國內道路貨運代理，普通
貨運、貨物專用運輸（集裝箱）等。該公司持有《中華人民共和
國道路運輸經營許可證》，經營范圍：普通貨運，貨物專用運輸
（集裝箱）,大型物件運輸，貨物專用運輸（冷藏保鮮）。深圳
市豐澤富國際供應鏈有限公司和深圳市豐澤富物流有限公司是
6
關聯企業。
深圳市豐澤富物流有限公司主要負責人：陳麗娜，女，漢族，
1988 年3 月24 日出生，住址：廣東省河源市紫金縣。
深圳市豐澤富物流有限公司安全管理人員：黃開廣，男，漢
族，1986 年10 月4 日出生，住址：廣東省河源市紫金縣。
（5）涉事牽引車駕駛員：張國吉，男，1979 年2 月27 日
出生，漢族，住址：湖北省襄樊市，持有A2 機動車駕駛證（初
次領駕駛證日期：2009 年10 月30 日，有效期從2015 年10 月
30 日至2025 年10 月30 日）和《中華人民共和國道路運輸從業
人員資格證》，從業資格類別：經營性道路貨物運輸駕駛員。經
查，張國吉近三年來有23 宗交通違法信息記錄（現場違法信息
共3 次，非現場違法信息共20 次），均已處理，無歷史事故記
錄。張國吉是深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司聘請的專職司
機，于2020 年9 月23 日入職，有簽訂勞動合同，同時張國吉與
該公司存在業務合作關系，涉事牽引車是由張國吉與該公司共同
出資購買，該公司把業務指派給張國吉，支付張國吉運費，事故
當天張國吉是由該公司指派業務前往佛山市順德區裝貨回深圳。
（二）事故相關單位安全管理情況
1.高州市第二運輸公司有制定安全生產責任制，有制定安全
生產管理制度，每月有組織駕駛員開展安全教育培訓，并有臺賬
記錄，每月有組織開展場所、車輛、人員等安全生產和消防安全
隱患排查檢查，并有臺賬記錄；但該公司存在違規出租班線客運
7
車輛給私人經營的問題。
2.深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司有制定安全生產責任
制，有制定安全生產管理制度，每月組織駕駛員開展安全教育培
訓，有臺賬記錄，有提供安全生產和隱患排查記錄；但該公司存
在對涉事車輛安全隱患排查不到位的問題。
3.深圳市豐澤富物流有限公司未制定安全生產管理制度，有
提供駕駛員安全教育培訓臺賬記錄，有提供安全生產和隱患排查
記錄；該公司存在對涉事車輛安全隱患排查檢查不到位的問題。
（三）事故發生經過
2025 年7 月23 日22 時27 分許，胡任駕駛涉事客車（甲車）
自廣州往東莞方向行駛，途經廣龍高速公路東行13 公里+200 米
路段（東莞市沙田鎮）從左往右第二車道往第三車道變道時，車
頭碰撞由張國吉駕駛的涉事牽引車牽引半掛車的車尾（乙車，于
7 月23 日21 時36 分行駛到廣龍高速公路東行2 公里+500 米路
段時，因故障緩慢行駛；22 時12 分，該車因故障停在廣龍高速
公路東行13 公里+200 米路段從左往右第三車道上），造成甲車
乘客周海經現場搶救無效死亡，甲車駕駛員胡任、甲車乘客陳宗
程、陳進榮、李開茂共4 人受傷，甲車乘客林顯衛等14 人到醫
院檢查，乙車裝載的貨物損壞及兩車不同程度損壞。
（四）事故現場情況與涉事車輛出行軌跡
1.事發時天氣情況：陰天。
2.道路情況：事故路段為省級高速公路，現場位于廣龍高速
8
公路東行13 公里+200 米路段（沙田鎮），道路為東西走向，東
往東莞方向，西往廣州方向；雙向6 條機動車道，單向三條機動
車道行車道均寬375 厘米，兩側各設有一條應急車道寬285 厘米，
道路中央設有水泥護墻分隔帶，道路兩側設水泥板防護墻，道路
潮濕平直瀝青路面；夜間有路燈照明，視線良好；道路限速最高
100 公里每小時，最低時速60 公里每小時；路面標志標線清晰
完善，交通設施齊全。該路段三年內未發生亡人事故。
3.涉事車輛出行軌跡與裝載情況：
（1）涉事客車：2025 年7 月23 日6 時，胡任駕駛涉事客
車從深圳沙頭角返回高州，從深圳沙頭角到開平市水口鎮駕駛了
約200 公里后由另一名司機彭遠斌[3]駕駛。14 時許，涉事客車回
到高州。17 時30 分，涉事客車由高州汽車客運站出發前往深圳
市鹽田區人民政府，先由彭遠斌駕駛涉事客車到開平水口梁金山
服務區，在梁金山服務區休息了20 分鐘。21 時，胡任駕駛涉事
客車從廣州往深圳行駛途經廣龍高速公路發生事故。
（2）涉事牽引車（牽引半掛車）：2025 年7 月23 日上午，
張國吉駕駛涉事牽引車（牽引半掛車）由深圳出發前往佛山市順
德區容桂鎮容光路12 號裝載貨物。7 月23 日20 時許，涉事牽
引車（牽引半掛車）完成裝貨后（車上裝載生活電器五金配件）
從順德容桂返回深圳蛇口集裝箱碼頭，途經廣龍高速公路發生事
故。事故發生時車輛裝載貨物23 噸，過磅時車貨總重是39 噸，
[3] 彭遠斌，男，漢族，1971 年12 月13 日出生，住址：廣東省高州市。
9
未超載。
（五）人員傷亡和直接經濟損失情況
本事故造成周海1 人死亡，胡任[4]、陳宗程[5]、陳進榮[6]、
李開茂[7]4 人受傷，林顯衛等14 人[8]到醫院檢查。
據統計，此次事故造成的直接經濟損失約為人民幣200 萬。
（六）事故責任認定情況
2025 年8 月13 日，東莞市公安局交通管理支隊高速公路一
大隊出具《道路交通事故認定書》[9]認定當事人事故責任如下：
胡任承擔該事故的同等責任，張國吉承擔該事故的同等責任，陳
宗程、陳進榮、李開茂不承擔該事故的責任，乘客林顯衛等14
人不承擔該事故的責任。
二、事故應急處置及評估情況
（一）事故信息接報及響應情況
2025 年7 月23 日22 時27 分許，高速公路一大隊值班室接
報市公安局110 轉接報警稱在廣龍高速公路東行13 公里+200 米
[4] 傷情診斷：1、雙下肢多發性粉碎性骨折；2、雙脛骨、左腓骨中下端粉碎性骨折；3、雙側內踝骨折；4、左
跟骨粉碎性骨折；5、左趾骨骨折；6、右骰骨骨折；7、右足第2、3、4 趾骨基底部骨折；8、創傷性休克；9、失
血性貧血；10、雙下肢擠壓傷并皮膚軟組織缺損等損傷。
[5] 傷情診斷：額部皮膚軟組織裂傷，左膝部挫傷。
[6] 傷情診斷：1、左開放性跟骨骨折；2、左足皮膚撕脫傷；3、左小腿開放性傷口。
[7] 傷情診斷：左踝和足多處損傷，左跗中關節，跖趾關節脫位，開放性左2-4 跖骨基底及第5 跖骨遠端骨折，
開放性左足骰骨、中間楔骨骨折，左1-5 趾遠側趾間關節脫位分離，左足部軟組織撕裂傷，左膝挫傷，多處開放
性傷口。
[8] 林顯衛、梁佳健、張準中、李慶、許雪玲、梁文樂、林芳、張志杰、李弟全、陳金玉、鄧曉穎、何淑珍、梁
進廷、張勁共14 人到醫院檢查，檢查完后于7 月24 日離開醫院。
[9] 胡任駕駛機動車在變道的過程中疏于觀察路面情況，對應當發現的危險情況沒有及時發現，其行為違反了《中
華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款“機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按
照操作規范安全駕駛、文明駕駛?！敝幎?。
張國吉駕駛機動車進入高速公路機動車發生故障后，未及時將機動車移至不妨礙交通的地方停放，不按規定
設置警告標志，其行為違反《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條“機動車在道路上發生故障，需要停
車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當
持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警?！敝幎?。
10
路段發生一大客車與貨車碰撞的事故，有人員受傷。接警后，大
隊值班室立即通知119、120 前往現場協助開展救援。同時將情
況上報交管支隊總值班室。22 時33 分許，廣龍高速公路公司路
政到場。22 時49 分，消防部門人員到場。22 時53 分，大隊巡
邏民警方錦球和陳柱堂到場。
（二）事故現場應急處置情況
接報后，高速公路一大隊領導葉偉斌副大隊長、蘇招權教
導員帶領值班民警陳柱堂、方錦球、陳永超，陳耀滔到達現場
開展現場處置工作，廣龍高速公路公司路政、拯救先后到達現
場協助開展現場救援及清理工作。東莞市交通管理支隊楊方煜
支隊長，羅勇副支隊長到沙田醫院協調傷者搶救，林裕杰副支
隊長到現場進行指導工作。7 月23 日23 時50 分，現場勘查完
畢，現場清理后于7 月24 日0 時46 分許解封，恢復交通，暫
扣事故車輛2 臺。
（三）醫療救治和善后情況
2025 年7 月23 日22 時33 分，高速公路一大隊通知120。
22 時53 分，沙田醫院救護車到場。23 時07 分，傷者胡任等人
被分別送往沙田醫院進行檢查治療。23 時17 分，沙田醫院確認
周海經現場搶救無效死亡。7 月24 日5 時許，死者遺體運送至
東莞市殯儀館保存。
事故發生后，東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊立
即成立事故善后處理工作小組，確定死者身份，聯系死者家屬，
11
全力做好死者家屬安撫工作。2025 年8 月17 日，死者遺體火化，
事故各項善后工作平穩有序開展。
（四）事故應急處置評估
經評估，事故發生后，各部門對事故救援先期響應迅速及時，
事故現場應急處置到位，救援行動開展有序，該路段車流疏導及
時有效，未造成高速公路出現擁堵，救援處理過程未發生次生事
故，符合相關法律法規及事故處理工作規范的要求。
三、事故原因分析
（一）直接原因分析
1.胡任駕駛機動車對路面情況注意不夠，沒有及時發現前方
發生故障的車輛。
2.張國吉駕駛機件不符合技術標準的機動車，在高速公路發
生故障后未按規定設置警示標志，沒有及時報警。
（二）事故相關檢驗檢測和鑒定情況
1.東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊對張國吉進
行酒精快速呼氣檢測和毒品檢測，結果為無涉酒涉毒駕駛。
2.東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊委托廣東至
信司法鑒定所對胡任血液中常見毒品篩查進行檢驗鑒定，鑒定意
見[10]：送檢的胡任血液中未檢出本次鑒定涉及的15 種常見毒品
及代謝物。
[10] 文書編號：粵至信司鑒所[2025]毒鑒字第4248 號。
12
3.東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊委托廣東正
航司法鑒定中心對周海的尸體進行檢驗鑒定，確定死亡原因，鑒
定意見[11]：被鑒定人周海符合交通事故暴力作用導致全身多發骨
折及胸腹盆部臟器損傷死亡。
4.東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊委托廣東至
信司法鑒定所對粵KK7533 號渝州牌大型普通客車的制動系統、
轉向系統、燈光系統等進行安全技術檢驗鑒定，鑒定意見[12]：受
檢的粵KK7533 號渝州牌大型普通客車制動系統、轉向系統、燈
光系統、行駛系統均符合《機動車運行安全技術條件》（GB
7258-2017）的相關要求。
5.東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊委托廣東至
信司法鑒定所對粵BGJ816 號重型半掛牽引車（牽引粵BJF11 掛
號重型集裝箱半掛車）的制動系統、轉向系統和燈光系統、反光
標識等進行安全技術檢驗鑒定，鑒定意見[13]：受檢的粵BGJ816
號重型半掛牽引車制動系統、轉向系統、燈光系統均符合《機動
車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）的相關要求。傳動系統
不符合《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）的相關要
求。粵BJF11 掛號重型集裝箱半掛車制動系統、燈光系統均符合
《機動車運行安全技術條件》（GB 7258-2017）的相關要求，車
身反光標識不符合《貨車及掛車車身反光標識》（GB 23254-2009）
的相關要求。
[11] 文書編號：粵正航司鑒中心[2025]病鑒字第279 號。
[12] 文書編號：粵至信司鑒所[2025]痕鑒字第4068 號。
[13] 文書編號：粵至信司鑒所[2025]痕鑒字第4069 號。
13
6.東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊委托廣東至
信司法鑒定所對粵BGJ816 號重型半掛牽引車（牽引粵BJF11 掛
號重型集裝箱半掛車）是否離合器故障或其他故障導致車輛不能
行駛進行檢驗鑒定，鑒定意見[14]：受檢的粵BGJ816 號重型半掛
牽引車傳動系統不符合《機動車運行安全技術條件》（GB
7258-2017）的相關要求。
7.東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊委托廣東至
信司法鑒定所對粵KK7533 號渝州牌大型普通客車的行駛速度
進行檢驗鑒定，鑒定意見[15]：事故發生前粵KK7533 號渝州牌大
型普通客車的行駛速度約為68km/h，未超速。
（三）其他可能因素排除
通過事故現場勘查、詢問和事故現場視頻資料分析，排除人
為故意破壞、突發災害因素。
四、有關監管部門履職情況
（一）東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊
2025 年以來，高速公路一大隊堅持壓減亡人事故不放松，
大力推進交通安全隱患排查治理，加大重點交通違法打擊力度，
加強并做好隊伍管理工作，強化多元化、精準化交通安全宣教。
2025 年上半年，大隊共處理交通事故5079 起，辦理刑事案件12
起，辦理行政拘留案件13 人次，大隊開展教育及培訓活動32 項，
觀看教育片2 次，查處交通違法行為19578 宗，其中查處疲勞駕
[14] 文書編號：粵至信司鑒所[2025]痕鑒字第4069 號。
[15] 文書編號：粵至信司鑒所[2025]痕鑒字第3949 號。
14
駛、分心駕駛、酒醉駕、客車超員、貨車低速行駛、違法停車、
中型重型貨車不按規定車道行駛、違法占用應急車道、大客車凌
晨2 時至5 時違規運行共9 類交通違法行為2091 宗；在轄區開
展各類宣傳活動15 場次，利用轄區路面可變電子信息板、高速
公路出入口LED 屏滾動播放交通安全提示語、交通信息2800 余
次；派發宣傳材料1600 份。事發當天大隊共查處各類違法行為
17 宗，接警總數122 宗，事故警情42 宗，求助警情80 宗，值
班人員全部在崗在位。
（二）高州市交通運輸局
2025 年2 月21 日，高州市交通運輸局開展高州市10 年以
上客車排查整治回頭看行動；2025 年3 月5 日向客運企業印發
《關于全面開展營運客車安全隱患排查整治的通知》；2025 年4
月18 日，向客運企業印發《關于轉發<高州市重點道路客運車輛 安全專項整治百日行動工作方案="安全專項整治百日行動工作方案">的通知》。高州市交通運輸局
落實開展安全生產治本攻堅三年行動、隱患排查治理年行動、安
全生產月活動等，督促指導高州市第二運輸公司落實春運及春節
假期、汛期暑期交通運輸安全生產重大風險隱患排查整治行動，
對高州市第二運輸公司進行監督檢查，督促指導該企業落實車輛
技術隱患排查，并要求企業按期完成整改。事故發生后，高州市
交通運輸局聯合茂名市交通運輸局對企業進行事故督導檢查，責
令企業對照問題整改。
（三）深圳市交通運輸局南山管理局
15
深圳市交通運輸局南山管理局督促企業落實安全生產主體
責任、落實安全生產檢查、車輛和駕駛員動態監管、開展安全教
育培訓和宣傳、開展道路運輸行業突發事故應急演練等總體情
況。通過召開行業安全生產會議、道路貨運專項會議等形式，及
時傳達上級安全生產工作要求，部署《道路運輸安全生產治本攻
堅三年行動實施方案》《春運及春節假期交通運輸安全生產重大
風險隱患排查整治行動實施方案》《2025 年汛期暑期交通運輸
安全生產重大風險隱患排查整治行動方案》等重點工作。同時，
督促企業嚴格落實車輛技術隱患排查，加強車輛日常保養維護，
切實履行安全生產主體責任。經核查，深圳市豐澤富國際供應鏈
有限公司有按要求參加南山管理局組織的4 次行業安全生產專
項會議及1 次復工復產安全專項會議。
五、對有關責任人員和責任單位的處理建議
（一）對事故有關人員和單位的行政處罰建議
1.胡任，駕駛機動車對路面情況注意不夠，沒有及時發現前
方發生故障的車輛，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第
二十二條第一款的相關規定，建議由東莞市公安局交通管理支隊
高速公路一大隊依法對其進行處罰。
2.張國吉，駕駛機件不符合技術標準的機動車，在高速公路
發生故障后未按規定設置警示標志，沒有及時報警，違反《中華
人民共和國道路交通安全法》第二十一條[16]和第五十二條的相關
[16] 《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條：駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技
術性能進行認真檢查；不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。
16
規定，建議由東莞市公安局交通管理支隊高速公路一大隊依法對
其進行處罰。
3.高州市第二運輸公司，違規出租班線客運車輛給私人經
營，違反《中華人民共和國道路運輸條例》第十八條[17]的相關規
定，建議由屬地交通運輸部門對該公司及其主要負責人依法進行
處罰。
4.深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司，對涉事車輛安全隱患
排查檢查不到位，違反《中華人民共和國安全生產法》第四十一
條第二款[18]的相關規定，建議由屬地交通運輸部門依法對其進行
處罰。
5.鄧燕豐，作為深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司的主要負
責人，督促、檢查本單位的安全生產工作不到位，未及時消除生
產安全事故隱患，違反《中華人民共和國安全生產法》第二十一
條第（五）項[19]的相關規定，建議由屬地交通運輸部門依法對其
進行處罰。
6.朱靈君，作為深圳市豐澤富國際供應鏈有限公司的安全管
理人員，檢查本單位的安全生產狀況不到位，未及時排查生產安
全事故隱患，違反《中華人民共和國安全生產法》第二十五條第
[17] 《中華人民共和國道路運輸條例》第十八條：班線客運經營者取得道路運輸經營許可證后，應當向公眾連續
提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。
[18] 《中華人民共和國安全生產法》第四十一條第二款：生產經營單位應當建立健全并落實生產安全事故隱患排
查治理制度，采取技術、管理措施，及時發現并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應當如實記錄，并通過職
工大會或者職工代表大會、信息公示欄等方式向從業人員通報。其中，重大事故隱患排查治理情況應當及時向負
有安全生產監督管理職責的部門和職工大會或者職工代表大會報告。
[19] 《中華人民共和國安全生產法》第二十一條：生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有下列職
責：（五）組織建立并落實安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制，督促、檢查本單位的安全生產
工作，及時消除生產安全事故隱患。
17
一款第（五）項[20]的相關規定，建議由屬地交通運輸部門依法對
其進行處罰。
7.深圳市豐澤富物流有限公司，對涉事車輛安全隱患排查檢
查不到位，違反《中華人民共和國安全生產法》第四十一條第二
款的相關規定，建議由屬地交通運輸部門依法對其進行處罰。
8.陳麗娜，作為深圳市豐澤富物流有限公司的主要負責人，
未組織制定并實施本單位安全生產規章制度，督促、檢查本單位
的安全生產工作不到位，未及時消除生產安全事故隱患，違反《中
華人民共和國安全生產法》第二十一條第（二）項[21]、第（五）
項的相關規定，建議由屬地交通運輸部門依法對其進行處罰。
9.黃開廣，作為深圳市豐澤富物流有限公司的安全管理人
員，檢查本單位的安全生產狀況不到位，未及時排查生產安全事
故隱患，違反《中華人民共和國安全生產法》第二十五條第一款
第（五）項的相關規定，建議由屬地交通運輸部門依法對其進行
處罰。
（二）其他處理建議
1.建議東莞市交通運輸局約談廣龍高速公路公司路政大隊
負責人，要求廣龍高速公路公司路政大隊切實履行路面巡查監控
職責，及早發現路面異常情況并及時進行處置。
2.建議東莞市交通管理支隊約談市交通管理支隊高速公路
[20] 《中華人民共和國安全生產法》第二十五條第一款：生產經營單位的安全生產管理機構以及安全生產管理人
員履行下列職責：（五）檢查本單位的安全生產狀況，及時排查生產安全事故隱患，提出改進安全生產管理的建
議。
[21] 《中華人民共和國安全生產法》第二十一條：生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有下列職
責：（二）組織制定并實施本單位安全生產規章制度和操作規程。
18
一大隊主要負責人，要求其切實加強高速路面管控，防范和遏制
道路交通事故發生。
3.建議函告高州市交通運輸局約談高州市第二運輸公司主
要負責人督促提醒企業落實安全生產主體責任，加強對從業人員
的安全生產教育和培訓，切實履行安全生產主體責任。
4.建議函告深圳市交通運輸局南山管理局約談深圳市豐澤
富國際供應鏈有限公司主要負責人和深圳市豐澤富物流有限公
司主要負責人，督促提醒企業落實安全生產主體責任，嚴格落實
車輛技術隱患排查，加強車輛日常保養維護，加強對從業人員的
培訓，切實履行安全生產主體責任。
事故涉及其他法律責任，如構成民事侵權等責任，建議當事
各方通過其他法律途徑解決。
六、事故主要教訓
本次事故中主要暴露出涉事駕駛員駕駛機動車對路面情況
注意不夠；駕駛員駕駛機件不符合技術標準的機動車，在高速公
路發生故障后未按規定設置警示標志，未及時報警，應急處置能
力薄弱。相關企業隱患排查治理不到位，對從業人員培訓不到位。
七、事故整改和防范措施
（一）涉事企業要認真吸取本次事故的教訓，嚴格落實企業
安全生產主體責任，進一步提高安全生產管理水平，建立健全的
安全生產管理制度和運輸操作規程，加強對從業人員的安全教育
培訓和應急演練，加強對車輛和設備的綜合安全性能檢測、加強
19
日常安全生產事故隱患排查治理和風險預防管控能力，嚴格落實
監控人員的崗位職責，強化GPS 車輛動態監控措施，加大企業
安全生產投入，改善安全生產條件，杜絕類似事故的發生。
（二）加強運輸企業安全檢查。屬地交通運輸部門要進一步
加強對轄區的客貨運企業安全管理、安全教育培訓等專項監督檢
查，督促運輸企業嚴格落實交通安全管理責任制，把責任落實到
人，安全教育培訓到位，把好車輛出行安全關。對安全責任、安
全教育培訓不落實或者落實不到位以及內部安全管理混亂的運
輸企業，要堅決落實停業整頓工作措施，安全隱患得不到有效消
除的不允許恢復運營。
（三）強化交通安全宣傳教育。相關職能部門要重視和加強
交通安全的宣傳教育。公安交管部門要加大《中華人民共和國道
路交通安全法》的宣傳教育，用事故案例警示人、教育人；交通
運輸部門要加大《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和
國道路運輸條例》的宣傳力度，督促交通運輸企業落實安全生產
主體責任；各村（社區）要加大交通安全的宣傳，加強轄區企業
的安全監管，努力營造良好的道路交通安全環境，有效防范和堅
決遏制傷亡道路交通事故的發生。</高州市重點道路客運車輛>

網友評論 more

車輛傷害最新內容

03-10