10多年前，父親給我上的一堂“安全課”，至今難忘，讓我時時警醒。

　　那時，我在掘進隊開內齒輪絞車。為了搶速度，我常常是不帶電放“飛車”，就是超拉多掛。礦車下道、斷繩跑車等險象不斷出現。有一次放“飛車”，導致鋼繩散盤，差點將我的頭套住。但我并未認真吸取教訓，照樣施展著我放“飛車”的“高超本領”。一天中班，我又在放“飛車”時，終于被現場安檢員逮了個正著。我進了礦上開辦的“三違”人員學習班，并受到了相應的處罰。

　　這事讓我的父親知道后，他并沒有簡單地批評我，而是以多年前他親身經歷的一次跑車事故，給我上了一堂“安全課”。父親陷入了痛苦的回憶中，緩緩地道出了當時的情況。

　　事故的當天，在運輸隊上班的父親和一位工友負責井下的下磨盤運輸，另外兩位工友負責上磨盤的運輸。為了能早一點下班，我的父親就與大家商量，用超拉多掛減少礦車提放次數。按照措施規定，斜坡只允許提放2個礦車。但父親他們卻一次提放礦車達4個。在放第3次重車時，鋼繩因嚴重超出牽引標準，發生斷繩，4個載滿煤矸的礦車帶著一串火花直向父親和另外一位工友撞來，那位工友因傷勢過重，當場死亡。而僥幸躲過一劫的父親，其頭部也因受到礦車內飛出來的矸石的撞擊，被診斷為腦震蕩。經過治療，時至今日還是留下了經常頭痛和健忘的后遺癥。

　　父親說多少年來留在他身上的不僅是病痛，更是心靈的創傷，叫我要時刻把安全牢記在心里。《煤礦安全規程》是用礦工的鮮血寫成的，違章只會給自己和他人帶來無法挽回的惡果。