交通部關于執行《國際海上危險貨物運輸規則》補充規定(爆炸品部分)的通知
(83)交海字2130號
我國從1982年10月1日起在國際航線上(包括港口裝卸)執行國際海事組織制訂的《國際海上危險貨物運輸規則》(以下簡稱《國際危規》)?，F根據我國實際情況，對《國際危規》中的爆炸品部分作以下補充規定：
一、由于《國際危規》爆炸品的名稱不甚明確，現對其中部分貨物制訂出新的明細表，并按貨物用途分為火炸藥、火工制品、引信和彈藥四個品種類(見附件)。
凡托運附件中列名的貨物，應符合明細表中提出的各項要求，如明細表中提出的要求與《國際危規》有出入時，以明細表為準。
二、為合理使用船舶、節省運力，在保證安全的前提下，對附件中列名的彈藥類貨物的配裝條件，可按以下要求辦理：
1.配裝類G和H的貨物，允許同艙積載。混合積載時，按配裝類H的要求裝載。
2.配裝類C、D、E、F的貨物，允許同艙積載。混保積載時，按其中最高一級的要求裝載(按C、D、E、F順序，F級最高)。
3.以上貨物混合裝載時，同艙內不得裝載其他種類的爆炸品。
4.其他種類的爆炸品的配裝要求，仍按原規定辦理。
三、附件中列名貨物的船舶裝運堆積高度，火炸藥和彈藥類貨物可掌握在8米以下，但紙箱、纖維板箱包裝一般不應超過5米。這些高度不是貨物的允許墜落高度，積載時，必須輕拿輕放，逐層加載，堆碼整齊、穩固，防止跌落和倒塌。
火工制品和引信類貨物的船舶裝運堆積高度，見各有關貨物的明細表。明細表列出的堆積高度，同樣不是貨物的允許墜落高度。
四、在各有關貨物明細表中注明的運輸溫度，是為保證產品質量提出的，如因運輸環境所限，不能滿足時，承運人應事先向托運人說明：如托運人堅持運輸，由此產生的風險及船方因采取特別防護措施所產生的費用，由托運人承擔。
五、整船裝運附件中列名貨物，機艙艙壁達不到甲—60標準時，如用其他貨物隔開或采取相應措施后，可按“遠離”(即相隔3米)積載，同時該艙室中應裝載對溫度要求較低、安全性較高的貨物。
以上規定，自文到之日起執行。
附件：部分爆炸品明細表（忽略）
1983年12月20日