1、所有人員必須做到先檢查后工作。發(fā)現問題、隱患必須及時處理。
    2、絞車司機必須持證上崗，嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制，施工時要對絞車的壓柱、鋼絲繩、繩頭進行細致的檢查，信號、操作按鈕等進行全面細致的檢查，不合格或不完好的不得使用。
    3、回撤工作面刮板輸送機、采煤機拉運大件前，施工負責人必須安排專人在大件的巷道兩端設好警戒，行車期間嚴禁人員進入警戒線內。
    4、拆除刮板輸送機、破碎機、皮帶自移機尾等，起吊大件時手拉葫蘆必須牢固可靠，重物的下方嚴禁站人。
    6、拆刮板輸送機、采煤機需人工拆除搬運小型配件裝車時，要同司機聯系好，裝車后要固定好。
    7、工作面拆支架時必須對工作面支架、架前支護進行檢查，重點對被拆除支架5架范圍支架的支護進行二次升壓，確保支護有效。
    8、每班施工前，拖鋼絲繩工掛鉤必須與絞車司機交代好信號聯系方式。聯系方式為一響停、二響拉、三響松、四響上下人員。
    9、工作面降架前，應先拴好掛鏈，要與絞車的鋼絲繩連接好。降架時，降架人員要在支架內操作，有人監(jiān)護。監(jiān)護人員也應在運輸順槽側支架內，降架過程若頂板突然來壓，應停止降架，撤出人員，待頂板穩(wěn)定后方可工作。
    10、在拉架前注意檢查鋼絲繩的強度及完好情況，鋼絲繩內及其反彈范圍內不得有人，以防斷繩傷人，負責監(jiān)護拉支架的人員，必須躲在被拆支架3架以外無危險的地方，確保安全。
    11、絞車司機在拉架過程中注意力集中、聽清信號，觀察繩的受力運行情況發(fā)現不安全不得開車，信號不清不得開車，發(fā)現問題及時處理，不得硬拉。
    12、支架拉出后，要及時在原支架處按要求進行架棚支護。現場應不少于15根單體液壓支柱，應遵循先支后回的順序，架棚必須有4人配合，時時監(jiān)視頂板。發(fā)現頂板來壓應及時通知撤人，若出現破網應及時補網，以防漏頂。
    13、工作面回柱絞車拉架至接力絞車10m處停車，更換回柱絞車拴好安全繩再進行拉運作業(yè)。
    14、支架在拉運過程中沿途有專人監(jiān)視支架拉運情況。觀察人員應站在工作面支架安全地點，發(fā)現支架歪斜應馬上通知停車，采用單體進行調正，應進行遠距離供液，應用雙股8號鐵絲將單體上端固定好，以防單體彈起。拴好鐵絲后所有人員應撤到單體支柱5m以外。
    15、支架拉運時，如果阻力突然增大，拉不動，絞車司機應及時停止拉運并檢查，處理好后，方可繼續(xù)拉運。如支架拉運時啃底嚴重，應在拉運支架時每隔10-15架掛起吊滑輪輔助起吊。
    16、支架拉運時用聲光信號聯系，并提前預約好聯系方式。
    17、在拉架、調架過程中，支架的兩側，前方10m范圍及絞車鋼絲繩運行區(qū)間內嚴禁有人，拉架過程中繩道內及鋼絲繩反彈范圍內嚴禁有人，絞車司機應在無蹦繩威脅的地點操作。
    18、回柱絞車牽引時，采用自拉自的方式。鋼絲繩的繩套可拴在支架前梁的起吊孔內，挪移牽引鋼絲繩的繩道內，起吊孔、絞車前后范圍內不得有人。
    19、二部回柱絞車拉架前，施工負責人和絞車司機必須對絞車、電纜的完好情況及鋼絲繩、信號、壓柱、鉤頭等進行檢驗，發(fā)現問題及時處理。
    20、運輸巷支架運輸車裝支架前，施工負責人必須與支架運輸車司機交待清聯系方式，待支架運輸車停穩(wěn)后，方可進行裝運作業(yè)。
    21、每班瓦檢人員必須對工作面的通風狀況，瓦斯、一氧化碳氣體進行檢查，發(fā)現問題及時處理。如風量達不到規(guī)定要求時，應采取局扇進行供風，以確保通風系統(tǒng)安全可靠。
    22、支架運輸車在運行時，“行車不行人、行人不行車”。嚴禁工作人員搭乘支架運輸車。
    23、工作面拆除期間，要準備充足的礦用工字鋼、單體支柱。