進入汽輪機的蒸汽必須保持足夠的過熱度，正常運行中蒸汽應保持在額定參數允許范圍內。如果蒸汽帶水進入汽輪機，將使推力急劇增大，將轉子向后推移，導致推力瓦燒損和動靜碰磨。同時汽輪機運行中汽缸、轉子、閥門等都處于高溫狀態，低溫蒸汽或水突然進入汽輪機的某一部位，將造成部件急劇收縮，除本身金屬產生大的熱應力影響壽命外，局部收縮變形可能導致動靜碰磨、大軸彎曲、部件裂紋、接合面變形泄漏等等。近年來汽輪機進水事故時有發生，有的甚至造成設備損壞。
主要原因：
1）鍋爐滿水或蒸汽管道積水，使蒸汽帶水進入汽輪機；
2）回熱設備熱交換器管子爆漏或汽側滿水，若抽汽逆止門不嚴，水將進入汽輪機；
I級旁路減溫水及再熱器減溫水門不能嚴密關閉，在停機后啟動給水泵時給水進入汽輪機；主蒸汽系統裁門不嚴密，機組高溫狀態下鍋爐打水壓時，水進入汽輪機；
4）疏水管路連接不合理或疏水聯箱容積小，幾路同時疏水時，疏水壓力升高，致疏水壓力低的管路向機內返水；
汽封溢汽管、門桿漏汽管接入除氧器的系統，當除氧器滿水，逆止門不嚴時，返入汽輪機；
6）凝汽器汽側灌水找漏或停機后對凝汽器汽側水位缺乏監視，凝汽器滿水進入汽輪機。
預防措施：
（1）機組啟動前必須對來汽管道充分進行疏水，啟動中蒸汽必須保持較高的過熱度。當啟動中或運行中蒸汽溫度突然直線下降50℃或10min內下降50℃應立即打閘停機，或者發現汽溫突然下降，并且來汽管道、主汽門、調節汽門冒白汽時，也應立即打閘停機，不需向上請示匯報。
（2）機組啟動前應將軸向位移保護投入，運行中不得將軸向位移保護退出，特別是啟動中，進行主汽門、調節汽門嚴密性試驗中軸向位移保護動作后，不得以懷疑保護誤動為理由，退出保護強行掛閘。在軸向位移指示達到規定值，如保護不動作時，應立即打閘停機。
（3）再熱器減溫水及I級旁路減溫水管路閥門應可靠嚴密，并應有串聯截止門，以保證在停機狀態或啟動給水泵后不致將水漏入汽缸。機組主汽門不嚴，鍋爐熱態打壓時，應采取阻止水進入汽輪的措施。（4）采取措施防止加熱器滿水返入汽缸。當鍋爐滅火或機組跳閘時應及時切斷再熱器減溫水。
（5）完善調節級、高壓排汽、再熱蒸汽進口、各抽汽口等可能有水進入汽缸處的溫度測點，以便于及時監視汽缸進水或進冷汽，并堅持定期試驗，確保抽汽逆止門動作可靠，嚴密不漏。
（6）改進疏水系統使其管道、聯箱、容器的斷面或容積適應疏水量的需要，并按壓力合理布置進入聯箱、容器的位置順序，確保各級疏水暢通，不發生疏水壓力升高返入低壓缸。
（7）確保門桿漏汽管道和汽封溢汽管道上的逆止門動作可靠、截止門嚴密不漏，防止除氧器滿水返入汽缸。同時在機組停運后，仍應監視除氧器水位和凝汽器水位，防止除氧器、凝汽器滿水返入汽缸。