一、 正常運行期間：
        1、輔機冷卻塔母管排污門保持微開，根據實際情況調整開度，嚴禁將補水及排污門關死。
        2、循環水池補水門要保持一定的開度，嚴禁關死。
        3、氣溫達0°C以下，廠外供熱母管疏水應微開，要有微量冒汽。
        4、備用泵冷卻水要微開，水要流動。
        5、要經常檢查廠區內閥門井蓋板嚴密，井內無積水。
        6、要經常檢查輔機冷卻塔結冰情況，發現有冰溜較多時，要匯報值長聯系檢修人員打冰；如氣溫較低，結冰較嚴重時，可以改變輔機塔運行方式。
        二、 單機單爐運行期間：
          1、要確保兩輔機冷卻塔正常循環，水池不結冰。
        2、停運機組的熱井水要放凈，空冷器、冷油器、真空泵管道存水要放凈，放水門全開。
        3、停運機組的高、低壓加熱器存疏水要放凈，放水門全開。
        三、 全停期間：
          1、保證一臺循環水泵運行，兩機循環水系統并列運行，要確保整個循環水系統輔機冷卻塔有水流動。
          2、要將各泵泵體存水放凈，管道存水要放凈。
          3、整個工業水系統存水要放凈。
          4、所有管道疏水門全開（含廠區內供熱管道疏水）。
        四、 其它：
          1、 汽機主廠房零米北大門、東大門、7米北門、除氧器層南北門應常關閉，整個主廠房所有窗戶應關閉，并納入交接班及巡檢檢查中。
          2、循環泵房門窗應嚴密，進出后門應關閉。
          3、發現問題應及時處理并向值長及有關領導匯報。
        五、空冷運行主要防凍措施如下：
        （1）空冷風機小油泵冬季防凍措施：空冷風機的小油泵在冬季啟動時，現有的電加熱裝置只能對油箱里的油進行加熱，而對油管路無法加熱。目前采取的措施：用噴燈人工加熱，同時由運行與檢修配合逐臺試運啟動，以保證小油泵的安全運行。其具體操作方法如下：
        ①、在啟動空冷風機油泵前先檢查空冷風機潤滑油溫度（潤滑油溫度低于5℃）嚴禁啟動潤滑油泵。
        ②、油泵啟動時需就地檢查，確認正常后方可投入運行。
        ③、潤滑油溫度低時，需向值長申請，由電氣車間負責投入潤滑油加熱器，油溫升至13-15℃時，停止油加熱器運行（現場查看油泵出口管路油溫）。
        ④、運行中當潤滑油溫超過80℃時，應立即停止風機運行，并匯報值長，并做好相關記錄。
        （2）空冷系統的防凍措施：主要是冬季啟機時與低負荷時的防凍問題。采取的措施：
        ①、適當降低真空范圍（-60～-65KPa），提高背壓，提高凝結水溫度。
        ②、凝結水過冷度控制在3-5℃以下，凝結水溫度控制在50℃以上。
        ③、抽汽溫度控制在45℃以上。
        具體操作調整方法如下：
           ①、各排空冷風機轉速盡量維持相等，保證各風機進風量相同。
        ②、當凝結水溫度低于50℃時，需降低順流風機轉速，但不一定就是該列風機，其他列也可適當降低。
        ③、當抽汽溫度降低時，需降低該列逆流風機轉速或反轉風機，若無效或效果不佳時，可適當降低順流風機轉速。
        ④、調整時需綜合考慮抽汽、凝結水、真空三者之間的關系，保證機組運行安全。
        ⑤、冬季運行期間，每班班中一次，由司機進行還應就地實測各排散熱器上、中、下部溫度，且溫差不超過5℃，順流散熱器下部不得低于50℃，凝結水聯箱溫度不得低于50℃（防止空冷散熱器在運行中造成局部過冷）。
        ⑥、在減負荷過程中，隨著負荷降低，凝結水溫度降低，逐漸進行風機轉速的降速操作，保證凝結水溫度在50℃以上。
        ⑦、隨著機組負荷的降低，當風機全部停運后 ，應逐漸停止單排散熱器運行，停運順序為：4-1-3-2，關單列散熱器進汽隔離閥。但抽空氣門、凝結水門全開，DCS畫面進行強制，以防凝結水積聚造成凍結。
        ⑧、在機組運行中發生跳閘事故后，檢查各列蒸汽隔離閥應按規定順序關閉，其凝結水閥與抽空氣閥保持全開。
        ⑨、以上各項操作均由監盤人員在DCS監測、操作。