隨著液壓技術的發展進步，以及一些與液壓技術相關的技術產業的進步，液壓系統的工作性能較以前有了很大進步。其中液壓傳動系統的改進最為明顯，它相對于其他的液壓技術有著更多的優點，因此在實際應用中也很廣泛。然而，針對液壓系統的故障的研究一直以來都是人們關注的焦點，尤其是故障的診斷和維修方面。
    對于液壓系統的故障診斷有很多的方法來參考，本文主要是從液壓系統的故障的特點出來來介紹幾種常見的故障診斷方法，包括觀察判斷法、儀器診斷法、元件對換法、定期檢查法，然后針對故障提供了一些維修的方法，并對液壓系統的故障的預防提供了一些意見，并對不同的液壓系統的維修做了分析。
    液壓技術在現在的工程項目中應用越來越廣泛，我國的工程機械也在不斷的進步。因此對于液壓系統的安全性就提出了更高的要求，系統的安全和可靠完全決定著工程的進度。降低液壓系統的故障發生率以及加強液壓系統的故障預防成為現在液壓系統的重中之重。
    1.故障診斷的方法
    對于液壓系統的故障診斷通常是由表及里的進行檢測，主要是觀察診斷法、儀器診斷法、元件對換法、定期檢查法四種方法。
    1.1 觀察判斷法
    所謂的觀察判斷就是通過外在的觀察來判斷故障的所在。主要是通過液壓系統的異常表現來進行判斷的，例如外部泄漏、一些部件額不正常運轉、儀表指示出錯、部件發熱等等異常表現，這些異常都能在一定程度上反映出液壓系統出現了某些部位的故障，通過觀察分析，以及再通過一些操作試驗，再利用一些短路、斷路的檢測方法，最終可以對一些故障進行判斷，并采取一定的措施進行故障的排除。
    1.2 儀器診斷法
    儀器診斷法指指通過PFM型萬能液壓檢測儀來對故障部分進行檢測和排除，PFM型儀表是對液壓系統的流量、溫度以及系統部件的轉速進行檢測的儀器，這種儀表遍布全系統，隨時對各項數據進行檢測。
    1.2.1診斷步驟
    在利用檢測儀對系統進行故障檢測時，要根據一定的順序，依次對各個部件進行檢測，并逐一的進行故障排除。
    1.2.2診斷要求
    診斷額過程必須符合一定的條件，因為在流量進行測量的時候，其與液壓軸的黏度有很大的關系，黏度又受溫度的影響。這就對液壓油提出了一定的要求，其溫度必須控制在五十攝氏度左右。
    1.3 元件對換法
    所謂的元件對換法是把發生故障的元件用備用的元件進行替換，以此來達到對系統故障的檢測，最終找到發生故障的部位和故障原因。這種方法對一些體積較小的部件發生故障時的檢測是非常有效的，因此針對不同的故障應當選擇不同的方法進行檢測。
    1.4 定期檢查法
    定期檢查法是一種為了進行故障預防所采用的方法，通過制定一系列的檢查方案和一些專業的檢修經驗來定期對設備進行檢修，將那些潛在的安全故障隱患提早的進行發現。這種故障檢修的方法具有很大的科學性，應該提倡在設備中進行使用。
    2.故障分析與維修
    對于液壓系統的故障檢測和維修要通過對不同元件進行分析之后，找出發生故障的部位，然后再采用具體的措施進行維修。例如，一臺裝載機的液壓系統出現故障，主要的變現為方向盤的轉動困難，直接斷定是液壓轉向系統的故障，但是在進行完泵體的拆解之后發現不是泵體的故障，指因為調壓彈簧的折斷所引起的，因此在進行檢修時，不能盲目的進行系統的拆解，一定要在仔細的進行完系統分析后才下定論。
    2.1 液壓泵的維修
    液壓泵屬于液壓系統中的重要部件，液壓泵分為很多種，齒輪油泵就是一種常用的液壓泵。對于齒輪油泵來說，其主要的故障就是泄漏，由于液體油的泄漏會使設備不能達到預定的壓力或者流量，而引起泄漏的主要的原因是因為一些部件的老化，例如軸承、齒輪的磨損和損壞等等。對于一些齒輪泵，其齒頂會因為長時間的摩擦產生毛刺，這都會影響油泵的使用時間。
    葉片泵是另一種液壓泵，它的主要的故障主要是由于定子和流盤的磨損，其中定子內測與圓弧連接的部位磨損的最為嚴重，因此，定子的使用時間決定著葉片泵的使用壽命。
    2.2 液壓馬達的維修
    相比較其他的部位，液壓馬達發生故障的概率最低。對于液壓馬達只要做好日常的維護工作，防止其被油垢污染就可以大大降低其故障發生率。因此，對液壓油的質量要嚴格把控，減少其雜志的含量，防止對設備進行磨損。另外。還用注意油管的使用情況和維護，防止空氣進入油管，因為一旦有空氣進入就會造成設備振動。對于液壓泵的維修主要是設備維護方面，及時清理油污和設備內的空氣。
    2.3 液壓油缸的維修
    液壓缸是液壓系統重要的運轉部件，承擔著重要的作用。液壓缸主要的故障時漏油和運行爬行。對于漏油故障主要是由于缸頭的密封部件磨損造成的，因此更換磨損的密封部件就可以了。液壓缸耳釘運動爬行的故障的原因有很多，例如油缸內侵，空氣的進入，密封的過緊，活塞桿與活塞不同心等等。另外，液壓油的雜質太多和平衡閥也會造成其發生故障。具體的維修是通過觀察油缸油管，查看接口處是否有油漏出，如果油缸在收縮說明油缸內漏；如果接口有油漏出說明平衡閥出現了故障。
    2.4 控制閥的維修
    控制閥是對液壓系統進行系統調控和調節的元件。因為屬于控制部件，因此各個部件之間的配合要求比較嚴格，對于部件的精密性也有很高的要求，因此在維修時要非常的注意。如果是密封部位發生故障，那么在進行維修時一定不能轉動閥芯，避免影響閥芯的密封部位。如果是閥芯的接觸線發生磨損，要對接觸線進行修正和研磨。另外，閥芯的調壓彈簧也經常發生故障。
    結語：對于液壓系統的維修不能進行盲目的判斷和處理，一定要有處理故障的原則，按照由表及里、由易到難的順序進行故障的處理。液壓系統的維修不僅需要的是專業的知識的儲備，對于維修經驗也是必須的。隨著液壓系統的不斷進步和升級，對于其故障的檢測技術也在不斷的提升，因此尋求最高效最準確的檢修方法才能使液壓系統的工作效率達到最高，使用壽命延長。總之，再用科學的檢測方法和建立一套完善的設備檢測的機制，對于設備的檢測都是非常具有應用價值的。另外，對于一些預防的方法也是不能忽視的，故障的預防在很大程度上不僅是對設備的一種保護，更是節省了維修的成本，把故障的損失降到了最低。