整車發動機裝配后的狀態是否滿足設計要求，將直接影響整車運行性能，可能會引起整車行駛過程轉動慣量過大，從而導致整車異常抖動、振動問題。如何從工藝上保證發動機狀態符合技術要求，同時采用何種更加經濟可行方案來實現控制要求顯得更加重要。
    近年來，隨著社會的快速發展，人民生活水平的整體提升，大家對高品質的生活追求，對工作環境的改善需求愈來愈強烈。對于長期從事長途運輸及工程運輸的廣大司機朋友來說，商用車重型卡車從以往的只注重經濟性的“多拉快跑”逐步向“舒適性、經濟性”轉變，其中對重型卡車舒適性的需求作為選車的重要因素之一。影響整車舒適性有諸多因素，整車內飾外觀質量、駕駛室密封性、整車操縱性、整車平順性，其中整車平順性中的異常抖動、振動問題是廣大司機所無法接受的問題之一，而保證發動機的姿態在裝配過程中符合技術設計標準是一項重要的關鍵工作。
    總體思路
    從產品設計研發階段，由設計人員制定整車發動機姿態標準，校核尺寸鏈，制定相關零部件的尺寸控制基準及控制精度，完成裝配圖和零件圖底圖后交產品工藝人員審核裝配工藝可行性，制定裝配工藝。在此階段，工藝人員的核心作用是要分析如何達成中心設計設定的發動機姿態標準是否能夠達成，并制定裝配實施方案，對于中心設計制定不合理(加工成本高、加工周期長)的尺寸、無法實現尺寸提出合理建議及更改方案，最終實現產品設計到工藝轉化的最優結合。

    工藝對設計的轉化決定了制造過程的復雜程度，質量成本的控制，在此環節應重點控制，制定合理工藝方案，將整車制造加工質量成本控制在合理水平。