通過對發動機不能起動的故障原因進行的分析，繪制了發動機不能起動的故障樹，提出了發動機不能起動的一般診斷流程，并闡述了發動機無法起動的故障診斷與排除方法。
發動機不能起動的現象主要有以下幾種：起動機不能帶動發動機運轉，或能帶動但轉動緩慢；起動機能帶動發動機正常轉動，但不能起動，且無著車征兆；有著車征兆，但不能起動。造成發動機不能起動的原因很多，有起動系統、防盜系統、電控點火系統、電控燃油噴射系統及發動機機械故障等。發動機機械故障的排除應在排除電控燃油噴射系統和電控點火系統的故障后再進行。下面重點就發動機無法起動，且無著車征兆的故障診斷與排除方法加以說明。診斷一般程序如圖1所示。
發動機無法起動，且無著車征兆的診斷與排除方法
(1)對于發動機不能起動的故障。油表指針不動或油量警告燈點亮，一般應先檢查油箱的存油情況。打開點火開關，若燃油表指針不動或油量警告等亮，則說明油箱內無油，應加足燃油后再起動。
(2)檢查點火系統。導致發動機不能起動的最常見原因是點火系統不能點火。因此做進一步檢查之前，應先排除點火系統的故障。在檢查電控燃油噴射式發動機電控點火系統有無高壓火花時，應采用正確的方法，不可沿用檢查傳統觸點式點火系統高壓火花的方法，以防損壞點火系統中的電子元件。正確的檢查方法是：從分電器上拔下高壓總線，讓高壓總線末端距離缸體7～10mm或從缸蓋上拔下高壓分線。用起動機帶動發動機運轉，將一個火花塞接在高壓分線上，將火花塞接地。接通起動開關，同時觀察高壓總線末端或火花塞電極處有無強烈的藍色高壓火花。
如果沒有高壓火花或火花很弱，則說明點火系統有故障。在查找故障部位之前，可先進行發動機故障自診斷，檢查有無故障碼。燃油噴射式發動機的故障自診斷系統通常能檢測出點火系統中的曲軸位置傳感器及點火器的故障。如有故障碼，則可按顯示的故障碼查找故障部位;如無故障碼，則應分別檢查點火系統中的高壓線、高壓線圈、各缸火花塞、點火器、曲軸位置傳感器及點火控制系統的電腦。點火系統最容易損壞的部件是點火器，故應重點檢查點火器。
(3)沒有高壓火花的另一個原因是發動機正時帶斷裂或輪齒滑脫，導致配氣相位出現問題。
(4)檢查電動燃油泵工作是否正常。電動燃油泵不工作也是造成發動機不能起動的最常見原因之一。拔下電動燃油泵繼電器，將繼電器插座上連接繼電器觸點的兩端子(30和87)用一根導線短接，然后打開點火開關，此時應能從油箱口處聽到燃油泵運轉的聲音；或用手捏住進油管時能感覺到進油管的油壓脈動;或拆下油壓調節器上的回油管，應有燃油流出。如果電動燃油泵不工作，應檢查熔絲、繼電器及電動燃油泵控制電路等。如果電路正常，則說明電動燃油泵有故障，應更換。