由于我礦引進雙駕駛室電機車，職工無操作經驗，因此為使職工能夠安全正確的操作，防止因誤操作帶來安全事故，保證機車安全運行，確保運輸安全，特制訂以下安全技術措施：
        1、電機車司機必須經過安全技術培訓，考核合格，取得操作證書，方可上崗，并做到持證操作。
        2、電機車司機必須嚴格遵守操作規程及崗位作業標準，嚴禁將電機車交給他人，并堅決阻止無關人員開車。
        3、電機車司機在開車前要對機車進行檢查，保證電機車燈、鈴、閘及撒砂裝置處于完好狀態，如發現問題，即時匯報，等處理好后，方可使用。
        4、礦井所有電瓶車不得進入架線區域，如特殊情況需要進入，必須經過運輸科調度或運輸科科長的同意，且停掉架線電源后并執行有關技術措施。
        5、正常行駛時機車在列車的前方，電車司機要在前端駕駛室內操作，使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復軌時應有可靠的措施。
        6、列車除調車和處理事故外，一律不許用機車頂列車運行。車場調車確需頂車時，要嚴格遵守頂車作業規范。頂車時，電車司機要在與所頂車輛相連接的駕駛室內操作，嚴禁在另一端頂車，防止視線不清造成誤操作。
        7、電機車司機要了解軌道狀況及巷道情況，嚴禁超速行車，在人員較多、道岔、彎道等處，要鳴笛示警，減速慢行，必要時可等人員通過后再繼續行駛。由于雙駕駛室機車車體比單駕駛室機車車體長，所以在經過彎道時，要特別注意巷道情況。
        8、正常運行時，電機車司機要集中精力，嚴禁疲勞上崗，對所運輸的車輛在開車前要仔細檢查連接情況、物料裝車情況等。所有車輛連接必須使用雙鏈。
        9、電機車上車后要關閉車門，不得在車外開車，不得將身體部位及隨身攜帶的礦燈、自救器等漏出車外；下車后，架線電機車必須停掉自動開關電源，蓄電池電機車要停掉電源，扳緊車閘，取下鑰匙。
        10、嚴禁長料與電機車直接連接，所有車輛連接要使用相應的連接工具，不得使用不規范的連接工具。發現不規范的連接，應及時匯報處理。
        11、車輛掉道必須就地拿道，嚴禁蠻拉硬拽，強行復軌。
        12、拉車數量要符合有關規定，嚴禁超拉。
        13、特殊物料、大型設備、綜采支架等的運輸要遵守相關技術措施。
        14、其他未盡事宜遵守《煤礦安全規程》、《操作規程》及相關管理規定。
       
       
                                                        運輸科
                                                       2014-3-26