初步分析，認為是泵吸空或者是油路中混入了空氣所致。故先將工作裝置調整至油位檢測位置，檢查發現液壓油箱的油位處于油標的低位以下，屬缺油的位置。經詢問駕駛員知，通向斗桿缸無桿腔的高壓油管的密封圈在工作中因漏油而更換過，但更換后沒有及時檢查油位。于是，首先給液壓油箱加油至標準油位，試機表明異常噪聲雖有所降低，但仍然存在；然后，通過主泵排氣閥對主泵進行排氣后重新試機，發現異常噪聲還是存在，說明此噪聲不可能完全是由泵吸空而引起的。

　　接下來，對液壓油箱的吸油濾芯和回油濾芯均進行了檢查，發現吸油濾芯變黑、有油泥，而回油濾芯上粘有褐色金屬顆粒，為此更換了上述濾芯；考慮到回油濾芯上粘有褐色的金屬顆粒，于是將主泵的油液放出并進行了檢查，發現也有褐色的金屬顆粒；同時，解體檢查主泵時發現，活塞、配流盤、斜盤等無損壞現象，而滑履產生了磨損。將其更換后，嚴格按要求進行了裝配，清洗了液壓系統并換油，當再次啟動試機時，異常噪聲消失，故障已被排除。

　　通常情況下，主泵周圍產生異常噪聲的可能原因如下：

　　液壓油不夠造成主泵吸空；吸油管路中混入了空氣；吸油濾芯堵塞導致主泵吸空；主泵內部磨損，致使主泵工作出現異常噪聲。

　　本例中異常噪聲是由于液壓油不夠和主泵內滑履磨損兩方面的原因噪聲的。其原因是：更換密封件后沒有及時檢查油位，導致液壓油不夠，使主泵產生吸空現象；混入空氣的油液流經主泵時，滑履在某些瞬間浮不起來或浮起不充分，導致滑履與斜盤之間不能形成良好的潤滑油膜，使滑履磨損，最終引起主泵工作產生異常噪聲。