三水平軌道下山中部由于壓力影響，局部碹體已嚴重變形開裂，直接威脅到安全生產，現依據2010年度安措計劃，對該段巷道進行返修，針對施工需要特制定如下安全技術措施：
        1、進入施工地點，必須先進行全面的安全檢查，熟悉現場情況，及時處理安全隱患，保證施工安全。
        2、施工作業前，先與運輸協調好，作業過程嚴禁拉放車。
        3、施工作業前，先安接好電鈴信號，拉放車過程必須進入躲避硐或聯絡巷躲避。
        4、進入工作地點時，必須進行嚴格的敲幫問頂制度，及時處理活巖，全面檢查支護的穩固情況，防止倒架、片幫、漏頂或碹體垮塌傷人。
        5、敲幫問頂過程，清理暢通退路，作業人員必須站在巷道上方且支護完好地點進行，有專門人員觀察頂板及周圍情況，嚴禁站在車上作業。
        6、施工作業前，必須對通過作業點的電纜線路、管路等進行保護，用廢舊皮帶及竹木蓋好，防止損壞設備設施。
        7、每次施工作業前，先加固沒有施工到的碹體，防止一次放頂過多，造成冒頂事故的發生。
        8、放炮作業必須按規定執行，嚴格“一炮三檢”制度，警戒范圍為放炮作業點上下相鄰兩條聯絡巷及前后80米外的安全地點。
        9、施工前，必須在施工地點往下5米左右用木頭或鋼管等工具攔好，所有施工人員必須站在施工點的上方，防止巖石滾落下暗斜井。放炮時，嚴禁用礦車直接爆破裝車。
        10、放炮后進入工作地點，嚴格進行安全檢查及敲幫問頂制度。
        11、施工作業過程，嚴禁一切人員過往。
        12、施工作業每次放頂不能超過1.8米，以方便及時清理通車，防止漏冒事故的發生。
        13、放頂后及時進行臨時支護，防止活巖掉落傷人。
        14、上棚支護最少三人同時作業，一人觀察周圍情況。
        15、清理大塊混凝土時先敲打碎，然后協同搬上車，上車時，要同時用力，防止搬運壓碰傷人。
        16、清理足夠一架棚位置及時上棚架支護，每架棚距0.8米，上寬2.4米，且保證支護質量，背幫背至實頂。
        17、拉放車時，信號清楚，按規定掛好魚尾。
        18、放頂工作完成后，視圍巖情況再進行砌碹或砌墻工作。
        19、每次施工完畢后，及時清理現場，保證運輸的暢通。
        20、未提及的按《煤礦安全規程》有關規定執行。
        21、以上安全技術措施由安監站負責監督。