??? ④采用槽船運輸液化氣時，罐體上應設置水噴淋裝置，裝卸管路上應設有緊急切斷裝置、安全閥、壓力表、溫度計、液位計。在壓縮機室、泵室。船艙、機器室等處還要有可燃氣體濃度自動報警器、遠距離操縱的干粉滅火系統及警笛。甲板上要配備消火栓，船艙內要搞好自然或機械通風。低溫常壓式槽船上還要有制冷裝置。靠岸時應有防靜電的接地線接頭。

??? （2）液化氣儲配廠（站）

??? ①儲配廠（站）應設置在距城市較遠的郊區、城市常年主導風向的下風向或測風向，與液化氣供應站之間的平均遠距不應超過1O公里，與居民區、城鎮、重要公共建筑及站外設施的防火間距應符合有關規定。同時應避免設在斷層、滑坡、泥石流、巖溶、泥沼、斷裂帶、古河道等地段，場地還要滿足車輛通行、轉彎、調頭等。地面不能留有井、坑、穴等，也不能修建人防、地下通道、地下和半地下建筑。

??? ②應做好總平面規劃，分隔成生產區、輔助生產區和生活區；生產操作建筑，應按《建筑設計防火規范呷類生產廠房設計，耐火等級不應低于二級，并有良好的排水設施。

??? ③儲罐區應設置在儲配廠（站）常年主導風向的下風側或平行下風側通風良好的地段。儲罐區四周應設1米左右的防護墻。沿防護墻外應有環形消防通道，井有直接通向儲配廠（站）的安全出入口。儲罐壁到防護墻的間距應不小于1米并大于最大儲罐的半徑。儲罐之間的安全間距應符合有關規定。地上儲罐的安全間距應不小于相鄰較大罐的直徑，地下直墻儲罐應不小于相鄰較大罐的半徑，且均不應小于1O米。幾個儲罐的總容積超過2500立方米時，應分組單排布置，組與組之間的距離應不小于2O米。區內應根據需要設固定式消防噴淋裝置和移動式水槍，并配備輕便消防器材。消防用水量和儲水池應按《建筑設計防火規范》的有關規定執行。

??? ④儲罐的設計、制造、安裝和使用均應符合《壓力容器安全技術監察規程》的規定，并經當地勞動局的鍋爐或受壓容器管理部門的檢查許可方準運行。在液相進出口處應設止回閥，出口處應設緊急切斷閥，宜設置壓力、液位和溫度自動檢測的二次遠傳顯示儀表系統，對較大型的儲罐，應有壓力、液位報警裝置。安全閥應采用全啟封閉彈簧式，其開啟壓力應是儲罐工作壓力的1. 1一1. 15倍，并應裝設放散管。安全閥與儲罐間必須設有閥門。球形罐的鋼支柱應用耐火極限不低于2小時的材料做隔熱層。臥式貯罐的支座應采用鋼筋混凝土。儲罐上應有消防噴淋裝置，發生火災應對著火罐、相鄰罐及設備噴水，加以冷卻。儲罐區還應設有備用儲罐。

??? ⑤灌瓶車間應采用耐火等級不低于二級的防爆建筑，并采用鋼筋混凝土柱、框架或排架結構，設有鋼往時，應有防火保護層，地面應采用不發生火花的材料鋪設。灌瓶車間可采用封閉式、開敞式或半開敞式。但封閉式的應有防爆泄壓措施，要經常換氣，保持良好的通風條件。門窗應向外開，室內應有防火噴淋系統和干粉滅火器材。

??? ③瓶庫與灌瓶車間在同一建筑內時，應用防火墻隔開，并有單獨出入口，安全疏散應符合《建筑設計防火規范》的要求。鋼瓶及其部件的設計、制造、試驗和驗收應符合國家和有關主管部門規定的標準，不合格的不得使用。鋼瓶的最大充裝量和允許誤差應符合有關規定。對已充裝的重瓶應逐個檢重和試漏，但不得進行檢修。應在專用的倒空架上進行瓶內液體的倒置操作。瓶庫儲存實瓶的數量，不允許超過月平均日灌裝量的1～2天量。實瓶和空瓶應分區碼放，一般允許雙層碼放，但容量為15公斤以上的必須單層碼放。

??? ①壓縮機室和泵室的建筑防火要求與灌瓶車間相同。泵室與儲罐的間距不應小于15米，有防火墻的可減少至6米。壓縮機室與儀表間、灌瓶車間在同一建筑物內時，應用防火墻分隔，且門窗開口之間的距離不小于6米。室內可配備干粉滅火器。

??? ③泵可露天放置在儲罐區內，泵與泵之間的凈距應不小于1米，其操作一側與內墻凈距應不小于1．5米，其他各側與內墻凈距應不小于O．5米；壓縮機組之間的凈距應不小于1．5米，其操作一側與內墻凈距應不小于2．O米，其他各側與內墻凈距應不小于1．2米。壓縮機進口管處應設置氣液分離器，出口管處應設置油氣分離器。泵與壓縮機的進、出口管均應設有閥門，出口管的閥門前應有上回閥、旁通管和旁通閥。泵的進出口最好設軟管連接件，出口上還應有液相安全回流閥。壓縮機的放散管應引向室外，并高出屋頂2米。

??? ③液化氣生產工藝管道應為無縫鋼管，局部采用耐油橡膠管時，其允許壓力不應小于管道設計壓力的4倍。所有管道宜在地上敷設，不允許敷設在管溝內。在形成封閉液體的管段上，應裝管道安全閥，經常使用的閥門可集中布置。液化氣管線，應采用焊接和法蘭連接管徑小于2O毫米的管道及閥門，但也要考慮便于檢修和更換，以及保證儲罐能互相倒罐。此外，可把液化氣液相管涂成灰色、氣相管涂成黃色、消防水管道涂成藍色、蒸氣管道涂成紅色以示區分。