8日上午，山東威海全市道路運輸行業安全工作會議召開。記者從會上了解到，即日起，威海市道路運輸行業安全生產標準化建設工作啟動，要求道路運輸企業全面開展安全生產標準化建設工作，實現企業安全管理標準化、作業現場標準化、操作過程標準化，力爭從事客運、危險化學品等73家重點運輸企業在今年年底前完成達標，其他運輸企業在2015年年底前完成達標。

企業安全生產標準將更規范

昨日下午，在市交運集團五公司院內，長途客運班車整整齊齊地排成兩列，安全檢查人員正手拿小錘對車輛進行例行檢查。據介紹，在日常檢查過程中，每輛客車駛入該公司安全例檢場所后，例檢人員會立即上前詢問駕駛人客車狀況，然后在駕駛人的配合下，對車輛狀況進行檢查。如果車輛狀況不合格，例檢人員會立即開具檢查不合格項目告知單。“問題車輛”經有資質的維修企業維修后，還需再次進行檢驗，直到檢驗合格后，駕駛人才可以憑合格通知單報班。

“雖然我市道路運輸行業安全生產標準程度目前已經很高，但實行安全生產標準化建設之后，客車安全例檢程序將更加有章可循，各項規章制度也會更加嚴格細致。”該公司安全科科長張建奇告訴記者。

“按照交通運輸部和山東省交通運輸廳的企業安全生產標準化建設實施意見，今年我市要完成標準化的企業共73家，其中，道路客運26家（含班線客運、旅游客運公司、汽車客運站）、城市公交6家、城郊公交1家、出租客運14家、道路危化品運輸26家，這是市運管處今年積極推動的十項重點工作之一，也是全市交通運輸系統十項重點工作之一。”市運管處安全科科長徐強解釋說，“企業安全生產標準化，實質上就是通過崗位達標、專業達標、企業達標，來實現企業安全生產管理的標準化、作業現場的標準化和操作過程的標準化。”

年底前各企業完成達標認定

“目前，我們正在對各個道路運輸企業調查摸底，重點掌握企業的安全生產責任制、安全管理制度、工藝流程、安全設備設施等情況，確定各個評定等級（一級、二級、三級）的數量。”徐強表示，我市各規模企業鼓勵申請二級以上等級。

據了解，目前我市標準化考評員的培訓工作也已展開，全市共有17名安全管理人員通過培訓取得了道路運輸、城市客運考評員資格，最近又申報了11名符合條件的考評員，基本滿足今年的考評工作需求。4月底前，我市將結合實際，在客運、公交、出租、危貨運輸等行業挑選1到2家具有一定代表性、一定生產經營規模、安全生產管理基礎較好的企業進行試點，樹立一批安全生產標準化“樣板企業”和“樣板班組”。

從5月份開始，73家相關道路運輸企業開始自查自評工作，年底前完成相關達標認定工作，申報一級企業須向交通運輸部申報考評，申報二、三級企業須分別向山東省交通運輸廳和市交通運輸主管部門申報考評。

不達標企業有6個月整改期

“對考評結果達標的企業，在行政許可、場站建設、試點試驗項目安排等促進道路運輸產業發展的政策方面向其傾斜，支持市場優勢資源向達標企業聚集，支持達標企業不斷升級，優先發展。”市運管處副處長于紅衛表示，“對于在規定時間內考評結果不達標的企業，則督促其限期整改達標。”

于紅衛表示，對不達標企業視為安全生產無保障，質量信譽考核不合格，限制其新增行政許可類項目；給予不達標企業6個月的整改延長期。在延長期內停止客運企業包括旅游包車企業新增車輛、班線的行政許可，不得參與客運班線招投標；?；愤\輸企業不得新增營運車輛；維修企業暫緩升級升類。6個月的延長期結束后，經復驗仍不達標的，依法停業整頓，直至吊銷其經營許可證。同時，各級運管機構要將標準化建設與日常監管工作有機結合，嚴格達標企業經營資質的動態管理，加大對企業的日常監管和考核力度。無論是否在延長期內，發生較大及以上事故的，要按照規定進行相應責任追究，并責令限期整改直至取消達標資格。