一、遵守《總則》中的有關規定。

二、起吊長度為3m以上的原木，必須使用兩根鋼絲繩起吊，高低平衡，受力均勻。

三、做關應平穩，不準夾吊。一般情況下，不準吊“三七關”，

以防止木材竄心。

四、原木提頭，鋼絲繩要套牢，不準將手或腳直接伸到提起的原木下掏拉鋼絲繩。提頭時不準將原木拖離原來位置，提頭高度一般不超過1m。

五、穩關必須用推拉鉤，不準用身體頂推，要注意退步。摘鉤時，必須等關松受后方能進行，防止滾動傷人。

六、甲板插樁木在貨物卸到平船舷時，必須及時拔去；連接式插樁，須待甲板貨物卸清后，及時通知船方放倒。

七、大輪人力裝卸木材，段與段之間高低差不準超過2m，段內卸貨應平衡，高低差不準超過1.5m ,要防止木材滾動傷人。原木長度超過艙口圍長度二分之一時禁止在同一艙內使用“對頭崩”。

八、原木樁頭應釘好排釘穩層，并塞好三角木塞。

九、禁止使用無檔板拖運木材，長度超過4m時，不準橫裝拖運。平車裝原木，不準過高、過滿，應形成屋脊形，臨近插樁頂端處的原木，其直徑的三分之二應在檔板架內或做好其他加固措施。

十、方向不一致的零星原木，必須單獨做關；關起身后，不準拖拉關上夾帶的鋼絲繩等物。

十一、重關在甲板上打停時須落地，不準將關擱在艙口上。

十二、空平車接關時，拖車司機應下車遠離關路。在拆卸原

木樁緊固件時，應停止作業。

十三、在原木上作業的人員應穿好工作鞋。