一、編制依據、原則和范圍

1、編制依據

①投標文件、招標文件。

②國家有關的法律、法規及交通部頒布的高速公路工程設計、安全施工規范和路橋建設公司有關文件。

2、編制原則

嚴格按照施工招標書及合同條款規定的編制范圍、內容、技術

要求和規定格式進行編制，滿足業主及合同要求的工期、質量、安全目標，爭創一流工程。

3、范圍

本方案適用于河都高速公路第三合同段所有涵洞施工。

二、工程概況

本合同段共有涵洞及通道1550米/35道，其中圓管涵296米/9道，蓋板涵1254米/26道。沿線存在的不良地質類型主要有巖溶、軟（弱）土等。基巖多為灰巖，第四系土層不發育。

三、施工計劃

1、施工目標

在保證施工質量和進度的同時保證施工過程的安全進行，不發生傷亡性安全事故，盡可能的減少對施工周邊環境的破壞和污染。

2、施工準備

①在進行涵洞施工前，準備開工工點的施工組織設計及開工報告經監理和業主審批通過，并與設備管理單位（施工隊）簽訂施工安全協議。對參加作業人員進行安全教育、安全技術交底后才能上崗作業。

②對施工場地進行平整，豎立有關的標志、標牌，對于緊鄰交通便道和村舍的施工場地，必須做好安全防護圍擋，拉警戒線等，避免無關人員進入施工現場，發生安全事故。

③對開挖基坑的機械進行認真檢查，在場地周邊做好排水溝，預留足夠的棄土場地。

④對施工現場臨時用電進行合理布置，嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46-88執行。

3、涵洞基坑開挖過程中的安全工作和措施

①進入施工現場的所有人員必須安要求佩戴防護用品。

②基坑開挖采用人機混合開挖作業的，機械作業距離人工開挖大于10米，距離不足的嚴禁同時進行人工和機械開挖作業。

③基坑開挖出來的土石方堆放邊緣與基坑周邊的距離不小于基坑的寬度。

④對于深度超過5米的基坑開挖，嚴格按照施工規范要求施工，注意觀察基坑周壁的情況，防止出現塌方事故，必要時進行支護。

⑤下雨天施工，做好基坑周邊的排水工作，防止雨水對基坑壁的沖刷，形成積水。夏季高溫天氣施工時，做好防暑降溫、防雷電措施。

⑥施工隊制定專職安全員對現場進行安全監控，時刻注意現場施工安全，對于基坑壁的變形進行觀察，對坑壁進行加固。

⑦在開挖開挖過程中如遇到管、線、電纜等隱蔽設施時，必須及時采取保護措施后方可繼續作業。

⑧對于開挖后的基坑進行圍擋，拉警戒線，豎立警示標志牌。

⑨在基坑開挖到標高后，要對基底進行承載力檢測，報請監理人員旁站，確認承載力達到設計要求后，方可進行下道工序。

⑩蓋板或圓管的吊裝，必須認真檢查吊車的各個安全部件性能是否良好，現場吊裝必須專人指揮，吊車作業半徑內不得有人，拉好警戒線，吊車操作人員和指揮人員溝通良好，指令清楚明白。

四、安全保證體系

1、個涵洞施工開工前建立安全領導小組，小組成員有涵洞施工點所在工區人員組成，具體安排如下：

組 長：所在工區主管生產副經理

副組長：所在工區主任

成 員：所在工區技術員、施工隊負責人、施工隊專職安全員

開工后安全領導小組全面負責涵洞施工安全，同時結合項目部有關安全應急救援預案做好相關工作。

2、涵洞施工點所在工區配備相應的應急救援物資，如有困難和項目部安全領導小組協商解決。

五、文明施工措施

1、施工過程中必須遵守項目部文明施工的各項規章管理制度，加強對員工的文明行為教育，做到管理程序化，作業標準化。現場施工過程中，施工人員生產作業符合技術規范和程序要求。

合理布置場地，現場標識齊全，場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達標。設備、機具和材料擺放整齊。

2、防止對原地地貌和環境產生大面積的影響或破損，做到治理周全，永無后患。棄碴運輸少占施工便道以外的耕地和農田，不得破壞道路以外的樹木及植被，保護自然環境。棄碴場地作好坡腳擋墻防護，工程竣工后對碴場進行平整、綠化、還耕，防止水土流失和形成人為泥石流。

施工期間生產場地和生活區修建必要的臨時排水渠道，污水經處理后，與永久性排水設施相接，不至引起渠道淤積沖刷。

六、應急救援預案

1、應急響應

一旦在施工過程中發生安全事故，現場專職安全員立即組織現場搶救，如有受傷人員，立即撥打120急救電話，并且維持現場秩序，同時打電話報告工區安全領導小組組長（主管生產副經理）。

2、應急救援

工區安全領導小組成員到達事故現場，進一步組織救援，對受傷人員進行簡單處理（配備有急救醫療箱），等待120救援。并疏散人群，防止事故進一步擴大。對事故現場進行保護，以調查事故原因。

3、事故調查和處理

事故發生后工區安全領導小組立即報告項目部安全領導小組，到達現場，進行事故原因調查，現場拍照、取證（事故發生時現場作業人員描述，專職安全員描述）；事故原因調查清楚后，形成書面材料，報項目經理部，具體事故報告和處理方法按照項目部事故調查與報告處理方案執行。