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石方破碎開挖施工方案

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一、編制說明

1.編制依據

1.1.1秦巴物流園區南北干道I期（原鳳凰大道Ⅱ期工程）市政道路工程施工圖紙。

1.1.2設計施工圖紙明確的技術規范及規程。

1.1.3執行國家、行業和地方現行的施工、質量檢測及驗收規范。

1.2編制原則

1.2.1遵循合同文件標準條款的原則，積極響應合同條款，嚴格執行合同文件的規定，標準統一，格式規范。

1.2.2遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程優良。

1.2.3堅持實事求是的原則，發揮我單位施工的優勢以及專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效率地完成本項工程的施工。

1.2.4堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。

二、工程概況

本工程內土石方開挖過程中，由于路基、管溝石方挖方段，距離7101油庫、鐵路在300m左右，根據油庫、鐵路設施保護相關法律法規及7101油庫下發的告知書：油庫300米范圍禁止爆破，為保護7101油庫、鐵路，借鑒類似工程的施工經驗，建議采其它工藝方法取代爆破施工作業。因此，該段路基、管溝挖方需采用液壓巖石破碎錘及挖掘機配合進行開挖施工。

二、該段石方開挖施工方案

石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機配合清除巖塊，按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用挖機進行修坡面。

三、主要施工方法

1.測量放線

利用在施工現場設置測量控制網，采用全站儀進行測量施工控制，根據設計坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于±１cm，經監理人員確認后進行下一步破碎工作。

2.開挖施工

（1）根據測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機進行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。

（2）現場安排施工人員根據實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。

（3）破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現虧坡或坡比過大的情況出現，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體的破碎施工。

（4）破碎錘破碎時挖機配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點，直至該段路基坡面成型并且路基標高達到設計要求。

四、投入的機械、人員

機械設備配置計劃表