麗攀高速公路C9合同段，在“瓜子坪互通式立交橋”的施工作業過程中，有一處公路下穿礦業有限公司蘭尖鐵礦的生產用鐵路，為確保施工安全，特制訂如下安全施工方案。
        一、 建立組織機構
        組長：杜永謙
        副組長：趙新明  張尚敏
        組員：尤加明  高行龍 彭海
        各級人員職責如下：
        1、組長職責：對公路下穿鐵路段的施工安全負總責，對人員、機械、材料的配置起總協調，組織制定施工安全方案，并嚴格按照要求實施。
        2、副組長職責：負現場組織、指揮責任。
        3、組員職責：對分管的技術、機械、材料、工藝等方面提供強有力的保障。
        二、現場作業環境介紹
        蘭尖鐵礦的生產用鐵路為：直流1500伏的電氣化鐵路，機列車通過頻繁，鐵路與公路交叉，周圍有居民區。
        三、施工防護方案
        1、施工車輛嚴格按照行車路線行走，不得亂行亂駛。
        2、樁基施工的鉆孔設備，盡量在遠離橋墩一側安裝定位，并加固牢固，嚴防鉆機在鉆孔過程中傾覆。
        3、墩柱、蓋梁施工過程中，嚴格控制模板吊裝方向及順序，防止因吊裝偏離，模板砸到鐵路設施。
        4、當在鐵路上方進行橋梁梁板架設時，應與鐵路所在單位積極協調，在停直流的斷電情況下施工。
        5、橋梁梁板架設過程中架梁設備要安裝牢固，運、架梁過程中，運輸、架設要嚴格按照規范要求施工，防止架梁設備因側重而傾覆，砸到鐵路設施。
       
        
        6、橋梁施工完成后，按照設計文件要求，在公路橋梁上設置防護網，防止雜物墜入鐵路上，引發安全事故。
        四、安全施工操作一般要求
        1、施工中所有人員要戴好安全帽，高空作業人員要拴好安全繩。
        2、施工中專職安全員要全程跟班作業，及時對施工人員提醒存在的安全隱患。
        3、在施工區域外圍采取攔網，設置隔離區域，嚴禁非施工人員入內。
        4、派專人對機械車輛的運輸、行駛進行指揮、協調。
        5、作業現場用電要規范施工，設置配電盤并加鎖，用電線路要按照規范架設。
        五、施工安全技術措施
        （一）工作坑開挖
        1、施工前應首先檢查電纜、光纜等鐵路設施，是否在框構頂進路基范圍外，確保電纜、光纜的安全．保證鐵路運營安全。
        2、應備好草袋、木樁、木板等防護材料，以備防汛使用。工作坑底四周設排水溝和集水井， 以滿足施工期間降水排水的需要。
        3、應分層開挖．距設計深度20cm時，采用人工開挖，嚴禁超挖。基底承載力要滿足要求，不然要采取措施進行基底處理。框構預制對工作坑四周設欄桿防護，并擺放明顯的提示標志。配齊滅火器、消防桶、防火砂等消防設施。施工現場所有電器設備 均設置漏電保護器，木工機械加防護罩。鋼筋綁扎搭設平臺．人員高空作業系好安全帶。
        （二）注漿加固路基
        1、注漿前要清理注漿孔．安裝好注漿管．保證其暢通．必要時進行壓水試驗，注漿必須連續作業。不得任意停泵。 以防漿液沉淀．堵塞管路．影響注漿效果。注漿應由低處向高處、由無水向有水壓注，以利充填密實 避免漿液被水稀釋。注漿時要嚴格控制注漿壓力防止大量跑漿，如發生跑漿 可采取堵塞跑漿孔，或關泵停壓，待漿液凝固后進行第二次注漿。
        （三）挖孔樁施工
        1、現場施工負責人、專職安全員必須盯崗凡有人員作業必須有管理人員監督安全 發現違章施工，堅決糾正。挖孔人員必須配戴安全帽 上下井孔采用爬梯，嚴禁乘坐吊桶，嚴禁施工人員在井下休息、抽煙。
        2、孔口作業人員要經常與井下挖孔人員聯系 并隨時注意孔壁變化，發現異常情況，立即協助井下人員撤離制定預防措施后方可繼續施工。
        3、必須經常檢查出土用的轆轤、鋼絲繩、吊鉤、吊桶等機具，發現損壞及時更換。孔口要用型鋼、木板予以維護，高出周圍地面20cm，防止石塊、雜物掉入孔內傷人。挖孔暫停時，用木板蓋住。每天人員下井前， 打開井蓋自然通風，或用吊桶上下提升幾次，使空氣流通．必要時用風機往井下送風。夜晚不進行挖孔作業。工具使用完畢．應放到鐵路界限以外，嚴禁將工具、雜物接觸鋼軌，發生連電，影響列車行駛。挖孔樁中心位置偏差不得大于1OOmm．豎直度不得超過1％ ，孔徑不得小于設計尺寸．不必將孔壁修成光面．稍有凹凸不平.以增加樁的摩阻力。地質情況不佳時． 采取護壁的辦法，邊挖掘邊支撐護壁．確保人員安全和成孔。為保證列車運行安全．鋼筋籠分3段放入樁孔中．然后在樁孔中焊接成形。嚴格執行鐵路方相關的安全技術要求，不得隨意改動。在工地與鐵路方之間設置通信聯系，專人負責聯系、了解列車的運行情況，并及時通知現場施工人員經常反饋現場的施工項目及進展情況。沿鐵路方向兩端設安全員，接到撤離通知后，監督所有施工人員及時撤到安全地界。頂進施工前，要按照規定設好防護，方可實施頂進。框構頂入路基后，實行連續作業，中途不得停頓，并配足線路維修護力量和材料，養護維修及時，保證行車安全。遇有危及行車安全情況時,盡量在列車通過前處理。如列車到達前不能完成時，應按要求派防護人員設置信號，通知列車停止前進。所有加固部件及料具不得侵入規定限界。所有部件不得影響軌道電路。