韶關市某市政道路改造工程施工組織設計內容介紹
2、工程概況 
    xx路道路改造工程位于韶關市xx區xx路，道路總長208.5米，寬20米。路面為250厚C30砼，人行道采用250×250×30的花崗巖，排水工程采用Φ600砼管，排水流向由東往西流入鞍山路排水主管。
2.1、路線走向
    路線的布線原則以城市規劃的走向為基本走向，結合實地地形，減小工程量，少拆為原則布設路線。
2.2、 路基
    本項目為整體式路基，路基設計標高為行車道中心線，路拱橫坡行車道取1.5%，非機動車道取1.5%。
2.3、路面設計
    根據預測交通量和高等級公路對路面強度的要求，結合沿線水文、氣候、地質及材料來源等情況綜合考慮，采用水泥混凝土路面結構，路面面層采用25㎝水泥混凝土，砼彎拉強度不小于5.0Mpa，基層為15㎝8.4%水泥穩定碎石，底基層采用25㎝級配河卵石。
    施工縫，橫向施工縫視施工進度而定，其位置應設置在脹縫或縮縫處，縱向施工縫應灌兩次瀝青，并設置拉桿。
    面層混合料：水泥混凝土的強度采用28天齡期的彎拉強度標準值不底于5.0 Mpa，水泥混凝土集料的最大粒徑不應大于31.5㎜，砂的細度數不宜小于2.5；面層用砂，其硅質砂或石英砂的含量不低于25%，水泥的用量不得小300㎏/M3，粗集料的模少值不低于46。
    基層、底基層混合料：水泥應選用符合國家技術標準的42.5或32.5普通硅酸鹽水泥，并注意選擇終凝時間不大于6小時以上的水泥，以利基層、底基層施工。水泥穩定碎石的級配應符合規范的要求。水泥穩定碎石混合料的配合比設計，根據七天抗壓強度試驗確定，水泥穩定碎石7天無側限抗壓強度達到4 Mpa的要求，拌合采用廠拌，路面基層的壓實度（重型壓實標準）不得小于96%。