邢衡高速公路某合同段(投標)施工組織設計內容介紹
主要技術標準
公路等級：雙向四車道高速公路。
設計速度：120km/h
路基路面：路基寬28.5m，路面寬23.5m，路面標準車載為雙輪組單軸BZZ-100；設計洪水頻率1/100。
橋梁： 橋梁寬度：28.5m；設計荷載：公路－I級；設計洪水頻率：大、中、小橋及涵洞為1/100。
施工總體方案：
    施工隊伍進場后，主要完成臨建設施以及臨時道路的修建，包括臨時便道，臨時便橋的修建以及橋梁施工場地的平整，完成施工道路、供水、供電、生產生活用房、混凝土攪拌站的建設、交接樁和本合同段線路復測、復核技術資料、進場材料的試驗、解決通訊。并編制詳細的施工組織設計、材料、砼配比試驗，并將各分部分項工程的開工報告等報監理工程師批準。
3.1、路基工程：挖土方運距在100m以內采用推土機施工；挖土方運距在100m以上采用挖掘機配自卸汽車施工；石方施工主要采用松動爆破，推土機、挖掘機、裝載機挖裝，路堤填筑嚴格按“三階段、四區段、八流程”的方法施工，采用推土機推平、攤鋪，自行式平地機平整，重型壓路機和沖擊式壓路機壓實成型。
3.2、防護工程：路基防護及排水工程采用人工開挖，采用砂漿攪拌機拌和砂漿，漿砌片石采用座漿法砌筑。
3.3、橋梁工程：
（1）基礎
樁基礎采用爆破人工挖孔，15～25cm厚鋼筋混凝土護壁，基本采用干孔混凝土灌注成樁。
（2）下部結構
墩身采用定型鋼模澆注，以利美觀。墩臺采用大塊整體鋼模，砼在拌合站集中拌合，砼運輸車運輸，砼輸送泵灌注，機械搗固成型，覆蓋保濕灑水養護；下部結構主墩采用柱式墩，墩身均采用大剛度鋼模板，根據墩高分次澆筑完成，確保墩身外觀質量。
（3）上部構造：
預應力砼T梁、箱梁、空心板：預制梁板統一在預制場制作地點在七里河與邢左線相交處東南角占地130畝，龍門吊裝車，平板拖車運輸平均運距9.5公里，從規劃的兩處主線上道口進入主線，用兩臺架橋機向兩側分頭逐橋安裝。現澆預應力箱梁、天橋：采用滿堂支架現澆施工。
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