一、通則
1、進入挖泥船作業現場工作人員必須按規定穿戴救生衣和個人勞動保護用品。管線作業時需二人以上同行。
2、施工作業船只全船消防、救生設備、防碰撞及其他安全設施要保證完整、適用并指定專人負責管護，平時不得挪著它用。
3、施工作業船只其工作、行走平臺、上層平臺的四周護桿應完整，行走跳板要搭設牢固，并應有防滑條。
4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港灣內拖航、錨泊和施工時，應按規定設置和顯示信號并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。
5、船員應熟悉該項目施工組織設計。了解當地的水文，氣象、地質地貌、施工水域資料。察看排泥場，水源和退水設施。
6、施工船只轉移時，應由專人進行制定轉移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊等方案并經上級批準后執行。
7、施工船只作業，錨泊、停產及避風等船舶動作按現行《疏浚工程技術規范》中技術標準執行。
8、船員必須經過訓練和學習，熟悉本船安全操作規程和各機使用說明書。

二、甲板作業部分
1、檢查水、陸排泥管的連接是否可靠合理、牢固，排泥場的使用是否合理可靠。
2、檢查全船各部的緊固情況，各機械和部件的靈活、可靠。施工前應檢查并實施機械運轉部位的全面潤滑。
3、檢查操縱臺上各操縱桿是否都處在“空檔”位置上，按鈕是否在停止工作位置。
4、檢查液壓絞車速度開關是否處于“最低速”位置上
5、檢查施工水域、檢查施工水深及船吃水、檢查開挖斷面均正常后，發出施工信號。
三、輪機作業部分
1、檢查柴油機的各附件連接是否可靠，螺栓是是否緊固，運動件是否轉動靈活。各柴油機盤車1---2圈應無特別重感覺。
2、檢查冷卻系統是否已加滿水，各水管接頭是否有漏水現象。
3、檢查各柴油機機油油位、泥泵驅動齒輪箱油位，柴油箱和液壓油箱油位并進行計錄和記量。
4、檢查蓄電池是否滿電，啟動系統各線路接頭是否松動。
5、檢查報警系統、當報警系統起作用時，控制燈應亮。檢查啟動和合泵開關應處于中位。
6、檢查并打開海底閥和海水過濾器前后閥門。檢查舷外冷卻器應無堵塞、無異物。
四、柴油機啟動
1、首先將輔機的電池充電按鈕“off”按下（如果有的話）。
2、將電控液壓閥的電路斷開（開關在操作臺上）。
3、柴油機啟動后其轉速在最低空載轉速運轉5分鐘進行熱車（見柴油機廠說明書）。
4、檢查柴油機各部運轉情況，檢查機油壓力，海水泵的真空壓力，各壓力表讀數。確認：機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度（含內、外循環溫度）、排氣溫度、液壓泵系統油壓等儀表值應處于正常范圍。
5、當柴油機冷卻水溫上升到45---50度方可逐步提高轉速直至額定轉速（參照船柴油機說明書）。
6、檢查三相電壓表的電壓和周波表，指示讀數應在正常位置，三相電流應保持平衡。
7、液壓系統正常工作溫度在50度左右（最大值不超過70度），油溫低于15度應進行預熱。

五、啟動泥泵（合泵）操作
1、主機在低速運轉（均600R.P.M）時，按下操縱臺合泵按鈕進行合泵操作，此時主機轉速略有變動，隨后緩緩提升主機轉速，當主機轉速增至800～1000 R.P.M時，合泵指示燈（黃燈）亮，表示合泵完成，之后應松開合泵按鈕。
2、合泵操作時應判斷泥泵是否工作正常：
（1）合泵操作時應緩慢提高主機轉速。
（2）真空表值略>0說明抽水正常；泥漿泵輸出壓力逐漸增加；水封泵壓力隨之增加。
（3）當合泵完成后，泥漿泵抽水不正常，此時應降低主機轉速至脫泵后重加注引水并再次排除吸泥管內空氣，然后重新進行合泵操作。
（4）當主機轉速超過800 R.P.M以上時，不得實施合泵操作。
（5）泥泵抽水正常時，真空表、壓力表值相對穩定。
六、停機
1、操縱主機調速手柄，使轉速逐漸降至800 R.P.M以下，離合器將自行脫離，此時合泵指示熄滅。
2、提升絞刀橋架出水面，關閉絞刀轉動，上好橋架安全保險繩，并適當松出橋架起落鋼絲繩。
3、提升側定位樁插入安全銷，然后放松定位樁提升鋼絲繩。
4、橫移、橋架絞車插入安全銷。
5、操縱臺手柄復中位，各調速旋紐復位，關閉各開關。
6、輪機部停止主機運轉。
7、關閉操縱臺電源開關。
七、拖航和錨泊
1、拖航或轉移工地前，應收回橫移錨并固定，收回拋錨扒桿并固定。
2、插入絞刀橋架、橫移絞車固定銷。
3、收回挖泥信號和燈標，檢查并設置拖航信號。
4、脫去尾排泥管并進行編隊。
5、把鋼樁起升到安全高度插好固定銷。或進行倒樁。
6、準備拖纜、系纜。安排人員值班。