分部工程名稱

錨桿框架梁

分項工程（工序）名稱

基槽開挖、鋼筋、模板、混凝土

工程數量：第四至七段、第十段路基塹坡采用錨桿框架梁防護。

 

 

質

量

檢

驗

標

準

 

 

框架梁錨桿施工允許偏差

錨索施工允許偏差

框架梁各部允許偏差、檢驗數量及檢驗方法

 

施

工

規

范

高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010 J1147-2011）；

高速鐵路路基工程施工技術指南

模板及支架安裝和拆除 必須符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）第4.2.1條、第4.2.2條、第4.3.1條和第4.3.2條；

鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）第5.2.1～第5.2.4條、5.3.1條、第5.4.1～第5.4.4條、第5.5.1～第5.5.5條；

混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2010）第6.2.1～第6.2.7條、第6.3.1～第6.3.5條和第6.4.1～第6.4.16條；

 

 

 

 

 

 

施

工

程

序

及

操

作

要

點

 

 

 

 

 

 

第四段路基：DK180+029～DK180+041右側一級塹坡長12m；DK180+203～DK180+265.5右側第一級塹坡長62.5m；DK180+543～DK180+558右側一級塹坡長15m；DK180+465～DK180+496右側二級塹坡長31m；DK180+525～DK180+535右側二級塹坡長10m；DK180+496～DK180+506右側三級塹坡長10m；DK180+406～DK180+425左側一級塹坡長19m；DK180+436～DK180+472左側二級塹坡長36m采用錨桿框架梁結合基材植生防護，錨桿縱，橫向間距2.5m，錨桿設計長度12m，塹坡高8m，邊坡坡率1:1.5。

第五段路基： DK180+776.5~+826.5左側一級塹坡、DK180+776.5~862.5右側一級塹坡采用框架錨桿結合基礎植生防護，錨桿縱，橫向間距2.5m，錨桿設計長度10m，塹坡高8m，邊坡坡率1:1.5。

第六段路基： DK181+072.5~+114.5左側一級塹坡、DK181+057~+100右側一級塹坡采用框架錨桿結合基礎植生防護，錨桿縱，橫向間距2.5m，錨桿設計長度10m，塹坡高8m，邊坡坡率1:1.5。

第七段路基： DK181+344~+380左側一級塹坡、DK181+366~+390右側一級塹坡采用框架錨桿結合基礎植生防護，錨桿縱，橫向間距2.5m，錨桿設計長度10m，塹坡高8m，邊坡坡率1:1.5。

第十段路基： DK182+943.2~DK183+008.17右側一級塹坡采用框架錨桿結合基礎植生防護，錨桿縱，橫向間距2.5m，錨桿設計長度10m，塹坡高8m，邊坡坡率1:1.5。

錨桿采用2根HRB335級Φ25mm鋼筋制作，錨桿縱，橫向間距2.5m，錨桿體與水平面的夾角為15°，鉆孔直徑110mm，錨孔的孔斜度誤差不超過±2°，孔內灌注M35水泥砂漿,使用Po42.5級普通硅酸鹽水泥。框架梁采用C30鋼筋混凝土現場立模澆筑，肋寬0.4m，肋厚0.3m。頂部設0.9m寬，厚0.3m的鑲邊，底部基礎設0.9m寬，厚0.3m厚的鑲邊，鑲邊及基礎采用C25混凝土澆筑，邊坡坡率1:1.5。

施工準備→ 測量放樣 →鉆孔→錨桿制作及安裝→錨固注漿→測量放樣→基礎開挖→ 鋼筋綁扎→ 立模板→ 砼澆筑→ 養護

1．路塹邊坡開挖完成后，人工配合機械修整邊坡至1：1.5的設計坡率，施工邊坡上、下兩級平臺處排水設施及C25混凝土護腳及平臺，在框架梁下方邊坡護腳施工完成后，第一排錨桿框架梁緊跟護腳施作；

2.人工修整邊坡符合要求后,進行測量放樣,按照設計圖紙要求,上下、前后方向全部用線繩拉好,根據交叉點位確定錨桿孔位,然后人工搭設鋼管支架平臺，準備鉆孔；

3.潛孔鉆安裝完成后，根據測量放樣孔位，控制鉆孔方向，嚴格認真進行孔位調整，確保孔位誤差不得超過±0.2m；錨孔的孔斜度（傾角）誤差不超過±2°；實際鉆孔深度應比設計孔深大0.2m，孔徑不小于110mm。鉆機安放支架牢固穩定，在造孔過程中不允許出現晃動；錨桿鉆孔必須采用風動鉆進,鉆孔完成后使用高壓風清孔，清除孔內巖粉和積水。嚴禁水沖鉆進,嚴禁用高壓水沖清孔。鉆孔自上而下逐層施工，鉆孔速度應根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑、造成下錨固難或其它意外事故；

4.遇地層松散、破碎時，采用套管跟進鉆孔技術鉆至設計孔深后采用高壓風清孔，及時在套管內放入保護鋼管；

5.遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理，或采用注漿封堵二次鉆進等方法處理錨孔內部積聚水體；

鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆1～2分鐘，防止孔尖達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.2～0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度，清孔完成后，應將孔口暫時封堵，避免碎屑雜物進入孔內；

6.錨桿孔鉆孔結束后經現場監理檢驗合格后, 方可入行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推入 不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位。

錨桿桿體采用2根Φ25mm螺紋鋼筋，鋼筋點焊并聯制作，桿身每隔1.5m設一個對中支架（φ12mm鋼筋），錨桿外露彎折10cm，并采用厚0.07m的C30混凝土封閉。錨桿安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污。安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號。確認無誤后再用高壓風吹孔。人工緩慢將錨桿體放入孔內。 用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度。計算孔內錨桿長度，（誤差控制在±50 mm范圍內）確保錨固長度。 制作完整的錨桿應及時存放在通風、干燥之處。嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位支架的松動。

錨桿孔內注漿為一次注漿，采用孔底返漿法，灌注M30水泥砂漿，使用Po42.5級普通硅酸鹽水泥。注漿管須隨錨桿一同放入鉆孔內。

注漿管應能承受1.0Mpa的注漿壓力，具有足夠的直徑，能使漿體壓至鉆孔底部；

注漿材料選用水灰比0.45～0.5的純水泥漿或灰砂比為1：0.5～1：1的水泥砂漿，砂漿應攪拌均勻，隨拌隨用，一次拌合的漿液在初凝前用完。在注漿過程中，為防止漿液沉淀，要不停的進行攪拌。注漿前對注漿泵進行試運行，注漿時孔內壓力應為0.2~0.4MPa，注漿開始后中途暫停超過30分鐘時，用水潤滑注漿管及其管路。注漿管應插至距孔底5~10cm時隨水泥砂漿的緩慢勻速拔出，當漿液滿時隨即迅速將錨桿插入，錨桿桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%，錨桿插入到設計深度后立即采用錨固劑將孔口周圍的空隙封堵密實；若插入時孔口無漿液流出，應將桿體拔除重新注漿。常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準，如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止，注漿量不得少于計算量。
   注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄，錨桿注漿后，應至少養護7天，養護期間禁止敲擊、搖動錨桿或在錨桿上懸掛物體，待錨桿孔內砂漿強度達到設計強度的70%后，方可進行框架梁和封頭施工；

    錨桿施工前應選擇相同的地層進行拉拔試驗，試驗孔數不少于3孔，以驗證錨固段的設計指標，確定施工工藝參數，試驗錨桿長度L=4m；

框架采用C35砼澆筑。框架梁基槽采用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用同級砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎先采用5cm厚水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝。鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2。且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于35倍鋼筋直徑。將錨桿尾部與框架梁梁鋼筋相焊接成一整體，錨頭應埋入框架梁中，與框架梁同時澆筑，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模，用短錨桿固定在坡面上。砼澆注時，在錨孔周圍鋼筋較密集處一定要仔細振搗，保證混凝土澆筑質量。

工藝流程：

施工準備→ 測量放樣 →基礎開挖→ 鋼筋綁扎→ 立模板→ 砼澆筑→ 修整邊坡→ 回填種植土并掛網

1．基礎開挖：

采用人工開挖，土質及軟質巖開挖深度30cm，外露10cm厚擋水緣；硬質巖開挖深度10cm，外露25cm框架梁體及5cm厚擋水緣；

2．鋼筋綁扎：

　（1）先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋。豎梁形成后，再施工橫梁。

（2）在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實。

（3）在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。

（4）綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。

（5）先在坡面上放好與砼保護層厚度一致的墊塊后再開始綁扎框架梁鋼筋，保證框架梁主筋的保護層厚度。

（6）錨桿與框架梁鋼筋焊接須符合鋼筋焊接要求，錨桿預彎部分須與框架梁搭接焊，單面焊10d或雙面焊5d。

3．模板安裝：

（1）模板采用木模按設計尺寸進行拼裝，模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢；

（2）立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板；

（3）模板表面刷脫模劑，接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀；

（4）框架梁采用帶蓋模的施工方法，預留天窗口進行混凝土澆筑,模板頂面采用鋼管加固, 模板底部要與基礎緊密接觸，側面模板加固后采用砂袋封堵，以防跑漿、脹模；并保證框架梁現澆混凝土振搗質量。

4..混凝土澆筑：

澆筑混凝土前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況；框架主筋的保護層一定要滿意設計要求，最小不能少于80mm；澆筑框架砼必須連續作業邊澆筑邊振搗，澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住，各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理；錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程，錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位；澆筑框架砼時，應制取砼試件各一組，進行試驗。在混凝土澆筑完成后用手指能按壓動但拆模后混凝土不會塌落時,將模板拆除, 專人原漿收面,保證混凝土的外觀質量，混凝土澆筑完終凝后及時對框架混凝土進行土工布覆蓋, 灑水養護，養護期為7 d

環境注意事項

1、工點、工序必須明確施工技術負責人，施工負責人，有現場揭示牌。現場管理、技術、特殊工種人員持證掛牌上崗。

2、現場的挖機、發電機、電焊機、風鉆及鋼筋加工機械必須有安全操作規程并認真執行。

3、現場原材料、半成品必須在室內存放、加工并進行檢驗標識。

4、機械檢修時，底部墊厚塑料布隔絕地面并用容器接裝油料，防止油料污染。

5、場地規劃合理、材料堆放整齊、現場管理有序，現場道路暢通，無積水、坑陷，電線路及配電箱敷設整潔、規范。

6、搞好駐地環境衛生、食品衛生、飲水衛生，定期消毒。

安

全

注

意

事

項

1.刷坡、鉆孔施工注意事項

1）人工刷坡須佩戴安全防護裝置，注意滑坡，坡頂施工時，坡底不得同時作業，且不得站人。

注意現場文明施工，未盡事宜請參照執行《安全施工技術交底》。

2.模板施工注意事項

① 施工人員要經過培訓才能上崗操作；

② 施工過程中要按照交底程序操作，對模板不能硬砸硬敲，以提高模板使用周轉率；

③ 施工人員要服從生產管理，接受監督和積極配合檢查，發現問題要及時組織整改；

④ 施工機具要有序存放，保持施工現場整潔有序；

⑤ 施工人員進入施工現場，要戴好安全帽，遵守安全生產操作規程；

⑥ 吊車安裝和拆除作業，要有專人指揮，信號要明確；嚴格按照操作規程進行施工；

⑦ 施工中要注意加強環境保護，生產生活垃圾不得隨意亂棄；

 遵守勞動紀律，自覺維護文明施工形象；

3.混凝土施工注意事項

①澆筑工程交叉作業較多,且為高空作業，施工時要嚴格遵守交通規則和操作秩序，進入施工現場要戴好安全帽；

②施工用電，要由專業值班電工進行操作，夜間施工要做好照明；

③施工電器電箱要做好漏電保護措施。

 

主要

附件

1、設計圖紙

合福施圖(路)-63~-72

合福圖集施（路）-1~143

4、其他

 

2、工藝圖

 

 

 

3、配料單

 

 

 

交 底 人

技術負責人

質 量 員

現場施工負責人

交 底 時 間

 

 

 

 

 

接受班組：

接 受 人：