工程名稱

廣珠西線中山沙溪至月環段

               高速公路

分部分項

 工    程

橋梁施工

工 種

起重架梁

交底內容:

根據施工現場場地條件，南坑高架橋每一跨選擇從左往右的架梁順序架設梁體。

預制梁預制、壓漿、封錨完成后，采用兩臺的龍門吊在制梁區縱橫移梁至運梁車上，再由運梁車將梁運送至安裝現場，由吊車把梁移至需安裝位置上。運梁車分前后兩組，每組車的承載重量為60t。為了保證運梁車受力均勻，梁體放在運梁車上時，用固定式可調的鋼支撐將梁支撐或鋼絲繩捆綁牢固。運梁時，兩組車之間用與梁體支點距離等長的鋼絲繩連系作保險繩，保證運梁的安全性。梁體裝車后，必須采取穩固措施，固定牢固后才能卸去吊裝鋼絲繩。

梁體起吊時注意起吊力與梁體該處的縱向中心一致，避免起吊裝過程中梁體因起吊而受到不均衡側向力作用，而引起梁片彎繞或者翻轉造成梁體破壞。起吊過程應緩慢進行，以便及時調整起吊力的作用方向。

梁體運輸過程中，對標段的道路進行檢查修整，保證路面的寬度，彎道直徑、上下坡度、確保運梁車安全平穩通過，保證梁體運輸過程中的絕對安全。梁體在運輸中，要確保梁體的穩固，防止梁體傾覆，用木楔、鋼索將梁體固定在運梁車上。

梁體運輸時，要與路段交警進行聯系，同時安排在車流量少的時段進行運輸。運梁車前面安排預警車進行預警，梁體后端設明顯的警示標志。車輛行駛過程中，嚴格遵守交通規則。

①、兩臺吊車自行移位至需架設位置，吊裝前要求在汽車吊車支腿下鋪設鋼板。

    ②、吊車就位、起吊指揮人員就位，做好吊裝前的各種準備工作。

③、試吊：首先兩臺吊車落鉤，系好鋼絲繩后，起重指揮人員統一指揮，吊車緩慢起鉤，待兩車受力分別在40t左右時，1號汽車吊停止動作，2號汽車吊車繼續緩慢起鉤，待梁體端頭離開運梁車后時，2號吊車停止動作，然后1號吊車緩慢起鉤，梁體兩端端頭均離開運梁車后，兩側吊車同步緩慢起鉤，當梁體起升距梁車5-10厘米后，兩臺汽車吊車停止起鉤，停頓3-5分鐘無異常后，吊車方能繼續起吊。

④、梁體架設就位：兩臺汽車吊繼續起鉤，當梁體起升至距梁車面1.0m左右后，吊車停止動作，待梁體平穩后，檢查運梁車與梁體是否有接觸，確認后運梁車緩慢駛離。當梁體吊送至蓋梁上方編號相應位置時，兩臺吊車停止動作，待梁體平穩后，緩慢落鉤至距蓋梁上方10-15cm處（保持梁體的平穩），待校正好支座后，兩臺吊車同時緩慢落鉤，橋梁就位。

組織好人員分工，按照《公路工程施工安全技術規程》相關規定設置線路安全行車防護，并按相關規定設置公路防護設施及防護人員。吊裝總指揮、防護人員、吊車操作工及重要崗位負責人都配備頻率統一的對講機，統一指揮、協調。

1、施工前與當地交通協管部門協商安排組織人員疏導人員及車輛。

2、安裝好路標、安全警示等標志。

3、施工前，必須認真對現場施工人員進行吊裝安全技術知識教育，并根據工程項目內容和特點，做好安全技術交底(包括交通，作業環境，橋梁的跨距、數量、重量、構件的外形尺寸、梁的編號、梁間距縫隙等)。

4、進入施工現場的人員須佩戴安全帽,高空作業人員須系好安全帶，防止高空墜落。

5、吊裝作業時，作業半徑內嚴禁站人。架梁作業時要由專人統一指揮，架梁人員必須服從指揮，指揮人員應了解現場情況，切忌急躁冒進、草率行事。操作人員嚴格按“兩紀一化”進行作業。

6、吊裝作業時，吊車地基必須牢固可靠；梁體運輸車輛的行走道路必須平整堅實，保證不陷車，不傾翻。

7、用合格的吊索具，鋼絲繩捆綁起吊梁時，需用包角墊木塊、麻袋等墊襯，以保護混凝土梁體的棱角，同時也保護鋼絲繩不受損，嚴禁超負荷作業。

8、吊車操作工和起重指揮必須持證上崗，吊車由專人指揮，遵守“十不吊”規定。

9、吊裝作業時，施工現場設置警戒標志,嚴禁無關人員穿越，并派專人警戒，防止無關人員誤入現場。

10、吊裝作業時，注意對各種線路和管道等設施的保護。

11、吊裝前要仔細檢查鋼絲繩及吊具，發現問題及時處理或及時更換．每日作業完成后要將各種工具及材料清理、堆放整齊，保持施工現場整潔。

12、施工進程中必須嚴格遵守起重作業和吊車作業的有關規定和安全操作規程，嚴禁違章作業和違章指揮。

 

交底人簽字：

 

                                                    日      期：

接受人（全員）簽字：

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                                      日期: