一、工作流程
紅尾燈檢查→電機車檢查（ 燈、閘、鈴、各種保護裝置）→運行路線檢查（軌
道質量、作業環境）→檢查車輛（礦車數、插銷、鏈環、裝載）→監護機車運行→供車（指定地點）→停車入庫→收理工具→匯報記錄
二、危險源
1、使用不完好紅尾燈、電機車；
2、不對運行路線、作業環境檢查；
3、頂車不掛紅尾燈、不鏈車、不放警戒；
4、從運行的列車中間穿過；
5、電機車過風門時，用身體抗風門；
6、車輛未停穩，上下車輛；
7、車輛未停穩，摘掛鏈；
8、多拉車。
三、預控措施
1、入井前，對所使用的紅綠燈進行檢查，發現不完好的嚴禁入井；
2、行車前，認真觀察作業環境、運行線路，發現問題及時處理；
3、嚴禁人員從運行車輛中間穿過；
4、電機車過風門時，先將電機車停在距風門5米的地方，拉開第一道風門并綁好，等車輛進入兩風門之間，將第一道風門關閉后，再打開第二道風門，等車輛穿過兩道風門，將第二刀鋒門關閉，嚴禁將兩道風門同時打開，嚴禁用身體的任何部位推扛風門；
5、嚴禁超過規定車數拉車；
6、車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩，跟車工前去與車場工作人員聯系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車，頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上，跟車工要走在軌道外側、列車最前端，隨時向司機發出停車信號，頂車速度不得大于0.5m/s，嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車。
四、作業標準
1、機車沒停穩前，跟車工不許上下車；機車停穩后，上下車時要注意其它來往車輛和周圍的環境，上下車應迅速準確；
2、扳道岔時，應站在扳道器外側，向左右兩個方向扳，嚴禁站在兩側，防止砸腳，并檢查岔尖是否貼合嚴密，嚴禁在行駛的車輛上扳道岔；
3、車場頂車時，車輛之間連接鏈不許摘，列車在進入車場前停穩，跟車工前去與車場工作人員聯系，待車場工作人員允許后，方可向車場頂車，頂車時紅尾燈要懸掛在最前方第一輛礦車上，跟車工要走在軌道外側、列車最前端，隨時向司機發出停車信號，頂車速度不得大于0.5m/s，嚴禁未通知車場工作人員就向車場頂車或頂停在車場的列車；
4、過風門時，機車在風門前5m停住，跟車工等車停穩后，下車將風門打開，用鐵絲拴好，嚴禁用身體的任何部位推扛風門；機車慢速（0.5m/s）通過后，嚴禁用機車撞風門，嚴禁兩道風門同時打開。