一、工作流程：
檢查信號（信號燈、電話、對講機）→檢查軌道、巷道支護→確認→發車→跟車
二、危險源
1、信號裝置不完好；
2、跨越繩道；
3、跟車間距不符合規定；
4、不按規定設置警戒；
5、著裝必須做到“三緊”；
6、軌道不合格及軌道上有雜物；
7、巷道局部地段支護不完好。
三、預控措施
1、在發車前，信號工使用手持與梭車司機進行通話，檢查手持以及電臺是否完好、靈敏，如果存在問題，必須處理完畢后，方可發車；
2、信號工必須在人行道一側進行跟車，在梭車運行中，嚴禁跨越繩道；
3、發車后，信號工必須跟隨在梭車后方8-10米處，遇到大坡度地段時，必須拉大跟車距離，待梭車運行過變坡點后，再快步跟上并保持8-10米距離；
4、在發車前，由信號工安排2名警戒人員分別在梭車尾輪和絞車處擔任警戒；親自巡視，將警戒范圍內的人員撤至警戒范圍以外；
5、在發車前，由梭車操作工監督，信號工檢查自己著裝，著裝必須符合要求；
6、每次開車前，信號工必須對梭車運行的軌道進行檢查，如果發現軌道存在隱患或軌道上有雜物，必須將隱患及雜物處理完畢后，方可發車；
7、信號工交接班后，必須對梭車所運行巷道的支護情況進行嚴格檢查，如果發現有支護不完好處，必須進行處理，否則嚴禁發車。
四、作業標準
1、信號燈不完好、信號不完整不準發車；
2、嚴禁跨越繩道；
3、必須跟在梭車后方8-10m；
4、嚴格按規定設置警戒；
5、“三緊”著裝符合要求；
6、必須對巷道進行檢查，軌道不合格及軌道上有雜物不得開車；
7、必須在巷道支護完好的情況下開車。