LNG由低溫槽車運至氣化站，利用卸車增壓器給槽車增壓進行卸車，依靠壓差將LNG送入LNG儲罐儲存。氣化時通過儲罐增壓器將LNG增壓后，使罐內LNG自流進入室溫式氣化器(兩組)，LNG吸熱發生氣化并升高溫度。與空溫式氣化器串聯1套水浴式氣化器(南方地區不可用)，在冬季空溫式氣化器不能正常工作時啟用，以保證供氣不間斷。天然氣經過調壓、計量及加臭后送入城市管網。

　　3 LNG氣化站技術安全要素的分析

　　對于LNG氣化站來說，安全是至關重要的。LNG氣化站安全管理的核心內容是如何防止天然氣泄漏，消除引發燃燒的基本條件，以滿足LNG設施的防火要求，防止低溫設施超壓排放甚至爆炸，設施、管道材質符合低溫要求，做好操作人員的安全防護等。

　　3.1 LNG的儲存

　?、?LNG儲罐

　　中小規模LNG氣化站多采用壓力式低溫儲存方式，一般采用圓筒形低溫真空粉末絕熱儲罐，雙層結構，內罐材質為0Cr18Ni9不銹鋼，外罐材質為16MnR壓力容器用鋼，兩者之間夾層填充珠光砂粉末并抽真空[3～5]。儲罐工作壓力一般為0.3～0.6MPa，工作溫度約-140℃，設計壓力為0.8MPa，設計溫度為-196℃。

　　低溫儲罐絕熱性能的一個重要技術參數為靜態蒸發率，指低溫絕熱壓力容器在裝載大于有效容積0.5倍的低溫液體時，靜置達到熱平衡后，24h內自然蒸發損失的低溫液體質量和容器有效容積下低溫液體質量的比值，對LNG儲罐一般靜態蒸發率≤0.3%。儲罐靜態蒸發率及儲罐夾層真空度應定期進行檢測，其中靜態蒸發率可通過BOG的排放量來測定，發現突然增大或減小等異常情況時應立即處理。

　　② LNG儲罐的壓力控制

　　儲罐內的壓力控制是非常重要的，必須將其控制在允許的范圍內，過高或過低都存在危險。存在熱傳導或充注新的LNG均可能導致液體蒸發，壓力升高；如果從儲罐向外排液或抽氣不當，則可能導致壓力下降甚至形成負壓。為了防止熱傳導引起罐內壓力升高，采用釋放罐內BOG的方法控制壓力上限，LNG儲罐壓力控制見圖2。在儲罐的氣相管道上設置自動減壓閥，當儲罐內壓力升高到設定值時，自動減壓閥便緩慢開啟，將罐內BOG放出；當壓力下降到設定值以下時，自動減壓閥關閉。

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