加強安全生產意識教育。安全生產的方針是“安全第一，預防為主”。對于習慣性違章行為，也要加強預防。主要是通過安全意識教育包括駕駛員安全駕駛技能的知識培訓。養成遵章守紀及安全駕駛的行為習慣，不要有“說起來重要、做起來次要、忙起來不要”的思想。特別是在生產運行高峰期，安全教育絲毫不能放松。要樹立“以人為本，安全生產”的思想觀念。
        2.抓好安全生產過程控制。安全管理注重于全天、全員、全過程跟蹤控制，發現和善于發現駕駛員存在的習慣性違章行為。承包人仔細監控好車輛，做好軌跡回放及車載視頻的回放檢查工作。安全事故的發生不能以“意外”為托辭，在發生之前，有其形成、發生的過程，此種情況類似于龍卷風的形成、發生、發展。因此，有必要監控習慣性違章的苗頭，把習慣性違章消滅在萌芽狀態中。
        3.預防習慣性違章要敢于持久“動真格”。駕駛員存在的習慣性違章根深蒂固，比如抽煙、看手機、接打手機、不系安全帶等，安全教育及輕微的處罰并不能產生應有的效果，這就要求必須持之以恒“拉得下臉，下得了手，很得了心”。按照“四不放過”的原則，對事故責任者進行處罰，對違章行為習慣者發現就采取處罰措施，決不手軟。
       
       
        駕駛員習慣性違章現象是一種危害很大、嚴重威脅安全生產和人民生命財產的行為。只有就習慣性違章行為的特點、違章人員的心理及預防對策進行認真的分析，總結避免習慣性違章行為的措施，才能有效的防止駕駛員習慣性違章現象發生。
            一、駕駛員習慣性違章現象的特點及危害
        駕駛員習慣性違章是指那些固守舊有的不良的駕駛習慣，違反《道路交通安全法》、安全操作規程，長期反復發生的駕駛行為。駕駛員習慣性違章的具體表現（十大不安全行為）：1、無證駕駛；2、超速行駛；3、酒后駕駛；4、疲勞駕駛；5、不系安全帶；6、不遵守交通信號；7、爭道搶行；8、超員、超載；9、帶病行車；10、行車接打手機。駕駛員習慣性違章具有一定的頑固性，有支配的心理定勢；具有一定的潛在性，往往是不良習慣逐步形成自然的違章；還具有一定的歷史沿襲性和排它性，會出現盲目地仿效別人的行為。習慣性違章容易使駕駛員有法不依有章不循，對交通安全事故失去警惕性，最終必然導致事故發生，直接危害到職工生命安全，有損于國家和企業的利益。
        二、習慣性違章駕駛員的心理淺析
        一是違章時的僥幸心理 由于習慣性違章行為導致事故發生的概率較小，使人們產生一種錯誤的理解，即認為一次違章，小概率事件不會發生。這種錯覺，增加了人們的僥幸心理。如開快車，十次八次可能都不會出交通事故，這加重了司機的僥幸心理。結果才有“十次事故九次快”的經驗之談。交通部門統計表明，在交通事故中60%的人身傷亡是由超速或疲勞駕駛造成的。
            二是 違章時的取巧心理 駕駛員工作場所不固定，安全管理人員無法監管生產運輸的全過程 ，一些駕駛員貪圖方便，在運輸作業的過程中不按照安全操作規程進行作業。
        三是 違章時的逞能心理 如個別駕駛員在運輸作業途中不能嚴格遵守《道路交通安全法》，而是靠想當然，自恃技高人膽大盲目駕駛，超速、強超、強會開英雄車造成交通事故。
        四是違章時的無知心理 如個別駕駛員缺乏相關的道路風險識別知識，作業場所的道路情況作不明，盲目進入造成安全事故的發生。
        三、駕駛員習慣性違章行為的成因
            分析駕駛員習慣性違章的成因，深刻認識習慣性違章的危害性，高度重視習慣性違章的預防措施，消除風險，對企業的生產經營穩定運行具有重大的現實意義。
            從長期實踐和各類發生的交通事故來看，駕駛員的習慣性違章的成因主要有以下幾點：
        一是對潛在危險熟視無睹。駕駛員對違章運輸作業中“看得見”的危險往往比較警惕、重視，但對潛伏危險的習慣性違章往往掉以輕心。他們往往對已發生的危險比較警醒，對暫時沒有發生危險惡果的習慣性違章卻容易忽視。
        二是僥幸心理作祟。因為偶然違章沒有造成什么惡果，就把潛在的危險拋之腦后，久而久之，養成了習慣性違章。
        三是“藝高人膽大”。認為自己駕駛技術高，駕駛經驗豐富，別人不敢違章，自己卻敢。
        四是誤認為“習慣性違章不算違章”。錯誤地認為，不良的駕駛習慣只是個人的工作習慣和“風格”，算不上是違章。
        五是粗枝大葉、不拘小節。認為對自己熟悉的工作環境和作業程序，只要把握主要的操作規程即可，沒必要每次都顧及“細節”、“小事”。
        四、如何避免習慣性違章
        一要嚴格執行安全考核制度，加大對習慣性違章的處罰 。全生產管理人員要從嚴執行制度，對駕駛員的習慣性違章行為敢抓敢管，做到“寧聽罵聲，不聽哭聲”。要及時制定相應的安全規章制度，把規章制度落實到班組，落實到每一個駕駛員上。在處理駕駛員的習慣性違章現象時，要深刻剖析，從重處罰。堅決杜絕“十大駕車不安全行為”， 使習慣性違章現象不至于蔓延。
        二要發揮安全管理人員作用，落實安全檢查制度。全生產制度要靠好的監督機制來保證執行，除了例行組織的交通安全檢查外，各級安全管理人員要經常到運輸作業現場檢查安全措施落實情況，對駕駛員講解安全注意事項，把好安全檢查第一道關口。
        三要加強班組安全管理，開好班組安全活動。視班組出車前的日教育活動的開展，通過多層次、周期性、制度化的安全教育，因勢利導，形成強有力的交通安全教育體系和良好的學習氛圍。提高駕駛員對危險危害因素的識別能力和事故防范能力，促進安全習慣的養成。
            四要強安全基礎教育，強化駕駛員安全行車意識 。駕駛員習慣性違章需要強有力的安全教育，以增強駕駛員的安全行車自覺性。應狠抓“認識”教育 ，“認識”不到位，行動就不會到位。正確認識習慣性違章的危害和防范習慣性違章的重要意義，是預防習慣性違章的第一步，也是重要的一步。
        五要加強車輛技術狀況檢查 確保車輛安全性能。車隊、班組為單位，對車輛的安全狀況實行日常檢查和例行檢查相結合的方式，重點檢查車輛的制動系統、轉向系統、傳動系統確保車輛有一個良好的安全技術狀況。