近日，沈陽日報一篇《沈陽道路現大坑無警示標 新車遭橫禍》的報道一起了廣泛關注，雖然受傷車主與市政單位各執一詞，但不難看出這是一起因路況原因引起的道路交通事故，養路責任單位承擔一定的舉證責任。
從圖片上看，事發的細河南路邊建筑施工正在緊張進行，來往的重車可能對道路有一定的傷害；細河南路處在城鄉結合部，是新開發區域，從大坑的橫斷面看，基礎設施建設可能滯后發展要求。但是，無論怎么說，養路單位承擔著維護路面，發現路面損傷，及時處置的職責，受損車主認為沒有警示提示是自身受到傷害的主要原因，也是可以理解的。

報道中我們看到：記者從城建部門了解到，路面塌陷發生在凌晨，事故發生后，于洪監管中心的工作人員第一時間趕到了現場，于洪區城管局的搶修人員也在第一時間趕到。從于洪綜合監管中心的工作中不難發現，對于“對道路橋梁破損、井蓋丟失等問題，做到及時發現、及時上報，有效協調各產權單位進行維修”責任的。當然，由于條件限制，如道路情況監控技術等方面的限制，即使該中心嚴格落實了“24小時值班制度”，也不一定能在道路破損后立即發現。

同時，駕駛汽車的車主駕車行使的安全意識也需作出檢討，雖然說車速不快，但是很明顯，該條公路等級不高，路面建筑垃圾隨處可見，窨井蓋凹陷情況較多，車主經常出入該路段，應較熟悉路況，對事故的發生是否存在主觀上的馬虎。

作為養路責任單位，是否盡職是本次事故是否承擔責任，以及承擔責任大小的主要因素。按照“盡職免責”的精神，相關單位如果確實按照相關法律法規要求，盡到職責，就可以免去相關責任；當然，如果沒有履職，甚至玩忽職守，其應承擔的責任也就顯而易見了。

安全生產工作任重道遠，我國安全生產形勢雖有明顯好轉，但是事故控制能力，科技支撐力都有待于進一步提升，消除責任事故是當前及今后一段時期的主戰場，同時，負有安全生產職責的單位和個人，不能也不應該承擔無限責任，如果認真履職了，就應該免責！