隨著市場經濟的發展，科技水平的進步，我們港口的機械化程度也不斷提高。這為港口生產的安全管理帶來了機遇，也帶來了挑戰。經驗告訴我們，事故的預防和控制必須同時從技術、教育、管理三大措施入手。特別是從管理入手。通過對港近十年來的安全生產事故的調查發現，大部分事故都是可以避免的。這些事故大多是由指揮人員的違章、操作人員的違章、相關人員安全知識的匱乏造成的。

少數職工缺乏必要的安全生產意識和自我保護意識，以及存在僥幸心理，對安全生產管理制度認識和貫徹不到位。為了有效地杜絕重特大安全生產事故并將事故控制在最低限度，讓職工在安全、穩定、無害的環境中放心工作，在工作中我們必須嚴格遵循“安全第一，預防為主”“三不傷害”等規章。

安全生產事故發生的基本分析

生產事故的發生是具有一定因果關系事件的連鎖反應，即其結果是有人的不安全行為或物的不安全狀態所導致。

對于人的不安全行為，要求我們經常性地召集職工進行安全生產教育。通過對職工經常性地教育，安全生產規章進入耳朵里、進入腦海里、進入心里。于此同時，還應該讓職工從內心里意識到，安全生產的考核不是以罰錢為目的，二是要大家自覺地遵守安全規章。日常工作中，會有個別的職工違反安全規定被考核后會覺得沒面子。我們的安全生產教育就是要能扭轉職工的這種思想。

對于設備的不安全因素，我們各個基層隊每天、每周、每月都有對設備進行安全方面的檢查、維修，當檢查到時及時解決。另外，我們還有公司組織的設備安全檢查。這些基本可以有效保證設備的安全使用。

針對安全生產事故的各種原因，我們提出以下幾點思路：

1.控制危險源。這點在公司的許多文件上都有，這里不再贅述。

2.從總體出發，實行系統安全管理。在港口裝卸生產中，導致安全事故的原因有很多，包括人、設備和環境等因素。安全是同生產過程中的許多環節和情況發生聯系并受其制約的。這就要求我們要從在做好個體安全的同時，還要關聯地來看總體安全。因此，實施系統安全管理應該包括，安全制度的教育培訓、安全生產的宣傳和教育，生產計劃的合理安排，生產過程的安全管理。

3.以人為本，重視激勵作用。在安全管理過程中，企業必須尊重人、關心人，以人為本，采取必要措施，保障職工的個人利益。即使在按規定考核的時候，也要同時加強教育。使職工對安全生產管理有了歸屬感，最終積極主動自覺地遵守安全制度。