采暖是采用人工方法提供熱量，使在較低的環境溫度下，仍能保持適宜的工作或生活條件的一種技術手段。按設施的布置情況主要分集中采暖和局部采暖兩大類。其中，集中采暖由鍋爐房供給熱水或蒸汽（稱載熱體），通過管道分別輸送到各有關室內的散熱器，將熱量散發后再流回鍋爐循環使用，或將空氣加熱后用風管分送到各有關房間。局部采暖則有火爐、電爐或煤氣爐等就地發出熱量，只供給本房間內部或少數房間應用。有些地區也采用火墻、火炕等簡易采暖設施，也有利用太陽能或輻射熱作為熱源的采暖方式。

采暖系統的防火防爆設計，主要是對具有一定危險性的生產廠房（庫房）、汽車庫等的采暖系統防火防爆設計。火災危險性不同的建筑，對采暖也有不同的要求。

采暖系統的防火設計應按《建筑設計防火規范》GB 50016以及《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB 50067等有關規范的規定執行。

一、選用采暖裝置的原則

1.甲、乙類廠房和甲、乙類庫房內嚴禁采用明火和電熱散熱器采暖。因為用明火或電熱散熱器的采暖系統，其熱風管道可能被燒壞，或者帶入火星與易燃易爆氣體或蒸氣接觸，易引起爆炸火災事故。

2.散發可燃粉塵、可燃纖維的生產廠房對采暖的要求：

（1）為防止纖維或粉塵積集在管道和散熱器上受熱自燃，散熱器表面平均溫度不應超過82. 5℃（相當于供水溫度95℃，回水溫度70℃）。但輸煤廊的采暖散熱器表面平均溫度不應超過130℃。

（2）散發物（包括可燃氣體、蒸氣、粉塵）與采暖管道和散熱器表面接觸能引起燃燒爆炸時，應采用不循環使用的熱風采暖，且不應在這些房間穿過采暖管道，如必須穿過時，應用不燃燒材料隔熱。

（3）不應使用肋形散熱器，以防積聚粉塵。

3.在生產過程中散發可燃氣體、可燃蒸氣、可燃粉塵、可燃纖維（CS2氣體、黃磷蒸氣及其粉塵等）與采暖管道、散熱器表面接觸能引起燃燒的廠房以及在生產過程中散發受到水、水蒸氣的作用能引起自燃、爆炸的粉塵（生產和加工鉀、鈉、鈣等物質）或產生爆炸性氣體（電石、碳化鋁、氫化鉀、氫化鈉、硼氫化鈉等釋放出的可燃氣體）的廠房，應采用不循環使用的熱風采暖，以防止此類場所發生火災爆炸事故。

二、采暖設備的防火防爆措施

1.采暖管道要與建筑物的可燃構件保持一定的距離

采暖管道穿過可燃構件時，要用不燃燒材料隔開絕熱；或根據管道外壁的溫度，在管道與可燃構件之間保持適當的距離。當管道溫度大于100℃時，距離不小于100mm或采用不燃材料隔熱；當溫度小于等于100℃時，距離不小于50mm。

2.加熱送風采暖設備的防火設計

（1）電加熱設備與送風設備的電氣開關應有連鎖裝置，以防風機停轉時，電加熱設備仍單獨繼續加熱，溫度過高而引起火災。

（2）在重要部位，應設感溫自動報警器；必要時加設自動防火閥，以控制取暖溫度，防止過熱起火。

（3）裝有電加熱設備的送風管道應用不燃材料制成。

3.甲、乙類廠房、倉庫的火災發展迅速、熱量大，采暖管道和設備的絕熱材料應采用不燃材料，以防火災沿著管道的絕熱材料迅速蔓延到相鄰房間或整個房間。對于其他建筑，可采用燃燒毒性小的難燃絕熱材料，但應首先考慮采用不燃材料。

4.存在與采暖管道接觸能引起燃燒爆炸的氣體、蒸氣或粉塵的房間內不應穿過采暖管道，當必須穿過時，應采用不燃材料隔熱。

5.車庫采暖設備的防火設計

根據《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》的有關規定，車庫的采暖設施的防火設計應符合下列要求：

（1）車庫內應設置熱水、蒸氣或熱風等采暖設備，不應用火爐或其他明火采暖方式，以防火災事故的發生。

（2）下列汽車庫或修車庫需要采暖時應設集中采暖：

①甲、乙類物品運輸車的汽車庫；

②I、Ⅱ、Ⅲ類汽車庫；

③I、Ⅱ類修車庫。

（3）Ⅳ類汽車庫、Ⅲ、Ⅳ類修車庫，當采用集中采暖有困難時，可采用火墻采暖，但對容易暴露明火的部位，如爐門、節風門、除灰門，嚴禁設在汽車庫、修車庫內，必須設置在車庫外。汽車庫采暖部位不應貼鄰甲、乙類生產廠房、庫房布置，以防燃燒、爆炸事故的發生。