一、斜井人車，必須有固定的機修工進行每天的檢修，機修工要由經過專業培訓并取得合格證人員擔任，否則不得上崗。
        二、新運行人車或大修后的人車，必須要按《煤礦安全規程》、《行人車運行試驗技術規范》規定進行認真檢查和試驗后方可投入使用。
        三、機修工每天應對行人車裝置以下部位進行詳細檢查并做好記錄：
        1、斜井人車的連接裝置、保護鏈和制動器；
        2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它不良現象，如發現問題及時更換，并檢查撞鐵的螺釘是否松動；
        3、主拉桿在導向箱內移動是否靈活；
        4、檢查抱軌有無裂紋等缺陷，緊固螺釘是否松動。
        5、聯動機構的前后連桿靈活及潤滑情況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定情況、人工制動閘聯接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕情況。
        6、連接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及潤滑情況。
        7、制動器的位置、制動座靈活情況、制動器壓板與車體間隙是否超標、制動器扭簧疲勞程度。
        8、保護鏈的銹蝕及安全強度。
        9、轉向器的靈活情況。
        10、車體各緊固部位是否有松動情況。
        四、抱軌在人車運行抱軌后如有切割痕跡后，應進行更換。
        五、每班運送人員前需進行一次手動落閘實驗，檢查插爪落閘順序及落閘速度情況。
        六、檢修情況要記錄備案，認真保管，并注明檢修人、檢修時間。
        七、車輛檢修人員要做到誰檢修、誰簽字、誰負責。
        八、嚴禁檢修人員對人車不作日常檢修，而弄虛作假填寫檢修記錄，否則，一旦發現，將嚴肅處理。
        九、人車維護單位要做好人車的日常保養與防腐工作，以保證人車達到設計服務年限。
        十、其它未盡事宜嚴格按相關規定執行。