1 雙桿作業時的布置要點
        1.1 舷內吊桿：吊桿頭部投影在艙口范圍內，仰角不要太大，最大仰角應小于75°以防止翻關。穩索的布置應盡量使水平投影與吊打水平投影成90°角，以減少穩索的張力。如果吊桿仰角較大時，穩索可略向前布置一些。1.2 舷外吊桿：吊桿仰角太小，會導致千斤索張力太大，因此，舷外吊桿的仰角應大于 15°；吊桿與船中線的水平投影夾角宜在45°－  65°左右，這樣既可以保證吊桿在舷外有一定的跨距，又可以防止兩吊桿頭部的距離過大。為減小穩索對吊扦的作用力，穩索應盡量向后布置，并且高一些；舷外吊桿的跨距應保證在 3.5m以上。
        1.3 嚴禁將兩根吊桿同時伸出舷外，布置成八字關。
        2 雙桿作業時操作注意事項
        2.1 嚴禁超關、拖關、摔關和游關。一般雙桿作業時的安全工作負荷僅為單桿作業時的40％－60 ％。
        2.2 貨物不應吊起太高，防止兩吊貨索張角大于120°，以免吊貨索張力劇增而導致嚴重后果。
        2.3 裝卸貨時，應避免突然的換向或急剎車。
        2.4 在作業中發現有異常情況或異常聲響，應立即停止工作，待檢查并消除故障后再工作。
        2.5 作業中，如發生突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位，并采取應急的方法將貨物放下。
        2.6 吊桿的布置應由值班駕駛員負責，不能讓裝卸工人任意改變布置。
        2.7 起吊時。吊桿下嚴禁站人。暫不工作時，吊貨索應收絞起來，使貨鉤不碰到人頭；吊貨索不應盤在甲板上。
        3 進出港口或移泊雙吊桿位置的規定
        3.1 船舶開航前必須落下吊桿。
        3.2 進出港或移泊時所有吊桿均不能伸出舷外。
        3.3 兩港間航行時間很短，經船長同意可以部分或全部下落，但必須將吊桿臂固定穩妥，吊鉤、吊貨索具繃緊。
        4 吊裝作業注意事項
        出現下列情況之一，應當停止操作
        4.1 超載或物體重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物、凍結物體、斜拉斜吊等。
        4.2 起貨機缺陷且危及安全。如剎車安全裝置失靈。
        4.3 吊鉤、鋼絲繩損傷達報廢標準。
        4.4 貨物捆綁不牢靠，物品棱角與鋼絲之間襯墊不好。4.5 被吊物體上有人或有浮置物。
        4.6 吊臂、吊桿及轉動范圍內有人。
        4.7 工作場所昏暗、無法看清指揮信號和工作場地。
        4.8 風浪天氣，船搖晃嚴重、所吊物體體積大、長度長而又沒有止蕩措施；或止蕩索強度不夠者。