“這個問題我負責！安全組將仔細排查容易引起機車溜逸的違章行為，制定細化方案加強調車安全盯控。”濟南西機務段整備車間月度例會上，面對調車作業這一關鍵，安全組長趙金山自告奮勇。“下面，我們再來聽聽外勤組對機車連掛的安全風險防控。”車間主任曲恒林不斷拋出“繡球”，他們以問題意識為中心，把影響安全的隱患和問題作為安全管理的“指向標”。

   為進一步落實中國鐵路總公司盛光祖同志“4.26”講話精神，該段在安全管理中堅持問題導向，防范安全意識疲勞，干部在現場發現和解決問題，讓機車整備安全生產更加順暢。各車間安全例會、交班會，成為管理者直面矛盾、解決難題的反思會、動員會、誓師會，車間班子深入調研精心提出每次例會的攻關課題，引導管理人員深入思考深度分析。“這個問題我負責”整備車間各大班、班組根據各自的技術優勢和作業重點主動認領問題，通過公開探討深入交流，共同尋找解決困難的途徑，向車間和全段推廣。

   “人人都是安全責任人”，這個段注重干部職工擔當意識的培育，他們結合實際給管理人員、工班長、作業者壓擔子，訂指標，促進大家主動發現問題，提出問題的積極性。形成自下而上人人查問題，自上而下人人盯問題，互保互控的良性聯動局面。在隔離開關操作和調車作業安全控制上，濟西整備車間多級聯動全面排查的基礎上，通過細致深入的梳理、診斷、分析，整治關鍵性作業安全風險27條，制定了切實有力的防控措施。

   為促進標準成為習慣，該段突出重點，提高職工標準化作業水平。他們根據機型、設備的變化不斷完善整備崗位作業指導書，盯準要害問題，及時準確地牽住影響安全生產的“牛鼻子”。他們認真梳理總結歷年來本車間和兄弟單位在整備作業過程中出現的風險問題，管理人員刨根問底，倒查問題緣由，挖掘深層次原因，及時教育提醒職工。面對新情況新問題，通過第一時間的事故案例教育及時消除安全意識的疲勞，從源頭上控制各類隱患發展，全力把各類危險苗頭消除在萌芽狀態。