自道路暢通以來，我國道路交通安全形勢依然很嚴峻，據預測，如果道路交通安全狀況不加以改善，到2030年，全球每年死于交通事故的人數將達到240萬。"在日前召開的2010中國智能交通論壇上，中國智能交通協會理事長吳忠澤表示，盡管我國道路交通安全形勢保持了總體平穩態勢，但是，當前影響道路交通安全的因素依然很多，道路交通安全形勢依然嚴峻。
　　"道路交通傷害是世界各地的一大公共衛生問題，也是死亡和傷害的一個主要原因。"吳忠澤援引2010年6月15日世界衛生組織發布的《道路安全全球現狀報告》說，全球每年有127萬人死于道路交通事故。以2008年為例，美國37261人，俄羅斯29936人，印度122130人，中國73484人死于道路交通事故。
　　據悉，我國道路交通事故由2003年的66.7萬起下降到2009年的23.8萬起，死亡人數從10.4萬人下降到6.8萬人，萬車死亡率從10.8下降到3.6，10萬人口死亡率由8.1降至5.1。
　　"但是，道路交通安全形勢依然嚴峻。"吳忠澤認為，一方面，我國正處于城市化、工業化快速發展階段，道路交通依法規劃建設、依法履行職責、依法提高保障的能力有待進一步提高，國民整體安全意識、法制意識也有待進一步加強。例如，近年來因機動車未禮讓行人導致事故致死人數年均增長5%。另一方面，機動車快速增長與道路基礎設施建設水平、交通參與者文明素質、道路交通管理力量和管理水平的矛盾越來越突出，影響和制約道路交通安全的一些問題尚未得到全面解決。
2008年2月18日，科技部、公安部、交通運輸部開始實施《國家道路交通安全科技行動計劃》。運用交通工程和技術手段積極開展預防重特大道路交通事故的研究和探索，著力破解道路安全中的一些重點、難點問題。目前全國已有568個城市建成了集接處警、信息采集、交通控制于一體的交通指揮中心，390個城市主干道實現了交通信號智能控制。高速公路、重要國道、省道安裝了超速監測系統以及行車安全提示系統。依法在危險化學品運輸、長途客車等營運汽車上安裝使用行車記錄儀，強化了對重點車輛和駕駛人的安全動態監管。
今年初，國家科技支撐計劃"重特大道路交通事故綜合預防與處置集成技術開發與示范應用"重大項目依托國家道路交通安全科技行動計劃，由科技部、公安部和交通運輸部共同組織實施。預計項目實施完成后，在示范區域內，年億車公里交通傷亡人數同比2007年下降20%；年億車公里特重大交通事故數同比2007年下降50%；合法營運車輛安全受檢率達到90%以上。