通遼車務段積極推進安全風險管理，切實增強全員安全風險意識，提高風險研判能力，加強安全風險過程控制，努力實現王局長二月份對該段考核批示“安全風險‘一冊一卡’你要全局站排頭”和運輸安全長治久安的目標。  
這個段采取上下結合、分工負責的方式，在各中間站提報安全風險資料的基礎上，主管副職帶領專業干部深入現場調研，對30個中間站逐站逐工種進行風險點研判，段長、黨委書記組織召開專題會議進行終審定稿，本著“風險研判突出重點、卡上內容易記易懂、控制措施簡潔實用”的原則，共確定了行車崗位7個工種36個風險點、客貨崗位8個工種35個風險點，結合實際逐項制定了嚴密控制措施。指派專人負責，對安全風險卡制作進行版式設計、內容安排，尤其是在細節上嚴格把關。經過晝夜加班趕制，安全風險卡于二月末全部發放到各中間站，通過現場實踐，職工普遍反映效果良好。  
為確保安全風險卡得到順利實施，這個段在二月中下旬對全體在崗職工進行了為期5天的集中脫產培訓，并在培訓結業時進行全員考試，對不及格的61名職工進行再培訓和補考。在集中理論培訓結束后，他們繼續開展現場培訓，不求填鴨式的單向灌輸，而是注重互動講解和崗位實效。一是自上而下講，即班子成員給各級干部講，專業管理干部給站長、支部書記和副站長講，站長、支部書記給職工講；二是橫向互相講，即同工種同職名間，業務精的同志給技術弱的講，經驗豐富的同志給新任職的講，黨員骨干給群眾講；三是職工主動講，即在上級領導檢查工作時，職工主動講解本職名的安全風險卡，對講解清楚獲得好評的職工給予通報表揚和獎勵。通過活化現場培訓輔導形式，使干部職工人人達到了“知依據、能背誦、會講解、熟操作”。 3月2日和3月4日，路局運輸處和地區辦事處安監室領導帶隊分別到該段管內彰武、甘旗卡、阿爾鄉、錢家店等站進行檢查，給予了“落實安全風險卡，通遼車務段最好”的評價。  
為讓職工真正理解安全風險卡，將被動執行變為主動落實。該段黨委還在全段組織開展了安全風險管理大宣講和“實行安全風險卡為了誰”大討論活動，通過編寫專題宣講提綱和班子成員帶頭深入車站班組進行宣講，講清實行安全風險卡是對職工切身利益的保護，講清安全風險卡對職工“飯碗”端得穩、生命有保障、利益不受損、家庭得幸福的現實意義，引導職工認清安全風險卡就是崗位平安符、個人護身符，不僅要知其然，還要知其所以然，從而在內心上真正接受，在行動上真正落實。