最近，某單位針對新配置的雙機固定重聯機車在整備作業時機車一半在有電區、一半在無電區的隱患，出臺了保護人身安全的新措施：將電力整備場平時供電、作業時停電變為平時斷電、作業中需要用電時申請送電。筆者不禁為這種從源頭抓安全的做法叫好。
   
    從以往的事故案例可以看出，事故往往是多起違章共同造成的，這其中有職工違章違紀的主觀因素，也有預防措施不到位、不全面等因素。就拿上面這個單位的做法來說，如果采用平時供電、作業時停電的老辦法，雖然沒有原則錯誤，但卻存在職工盲目登車作業產生的安全隱患。相反，采用平時斷電、作業中需用電時申請送電的新舉措，就可保證整備場在職工工作時處于無電狀態，從源頭上消除安全隱患。
   
    當前，不斷加快的鐵路改革對鐵路安全管理提出了許多新要求。各單位應樹立從源頭抓安全生產的意識，深入基層調查研究，有針對性地制訂保障安全的新舉措，建立安全長效機制，確保安全生產長治久安。